[實用新型]后橋軸支架連接孔加工裝置

有效

• 申請號: 201420557753.8
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN204075284U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 張賢水;李學文
• 申請（專利權）人: 天津津晨汽車缸蓋有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B39/16;B23B47/20;B23Q3/08
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 李文洋

1.一種后橋軸支架連接孔加工裝置，其特征在于：包括支架、壓緊氣缸、第一電機、減速箱以及第二電機；所述第一電機固定在所述支架上，所述第一電機的輸出軸與所述減速箱連接，所述減速箱的輸出端固定有至少兩根鉆頭；所述鉆頭的一側設有移動板，所述移動板一端固定有限位板，所述限位板上設有限位孔，所述限位孔與所述鉆頭在同一軸線上，所述限位板的一側設有所述壓緊氣缸，所述壓緊氣缸通過氣缸支架固定在所述移動板上，所述壓緊氣缸的活塞桿上固定有壓緊桿；所述移動板的底部固定有滑套，所述滑套與滑桿滑動配合，所述滑桿的兩端通過支撐座固定在所述支架上，所述移動底板的底部固定有絲杠套，所述絲杠套與絲杠配合，所述絲杠與所述第二電機的輸出軸連接。

2.根據權利要求1所述的后橋軸支架連接孔加工裝置，其特征在于：所述壓緊桿的底部設有托架，所述托架的定過設有U形托板，所述壓緊桿與所述U形托板滑動配合。

3.根據權利要求1所述的后橋軸支架連接孔加工裝置，其特征在于：所述限位板的一側設有托板。

4.根據權利要求1所述的后橋軸支架連接孔加工裝置，其特征在于：所述第二電機采用步進電機。