[實用新型]一種隔離型車載電源有效
| 申請號: | 201420557729.4 | 申請日: | 2014-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN204179948U | 公開(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發明(設計)人: | 陳志輝 | 申請(專利權)人: | 鄭州市加滋杰交通科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H02M3/335 | 分類號: | H02M3/335;H02J7/00;H02J9/04 |
| 代理公司: | 鄭州立格知識產權代理有限公司 41126 | 代理人: | 涂連梅 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市金*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隔離 車載 電源 | ||
1.一種隔離型車載電源,其特征在于:包括有車載電池、隔離穩壓電路、電壓輸出電路,所述的車載電池的電源輸出端連接隔離穩壓電路,隔離穩壓電路的輸出端連接電壓輸出電路;所述的隔離穩壓電路包括有隔離穩壓芯片、場效應管、電源開關,所述的隔離穩壓芯片的電源端連接場效應管的漏極,場效應管的源極連接第一肖特基二極管的負極,場效應管的源極還連接有防止電壓沖擊的瞬態抑制二極管,所述的電源開關連接場效應管的柵極,隔離穩壓芯片的輸出端連接電壓輸出電路;所述的防止電壓沖擊的瞬態抑制二極管兩端連接有電源指示電路。
2.如權利要求1所述的隔離型車載電源,其特征在于:還包括有后備電池,所述的車載電池的電源輸出端還通過第二肖特基二極管連接后備電池的電源端,所述的車載電池的電源輸出端通過第一肖特基二極管連接隔離穩壓電路,后備電池的電源端通過第三肖特基二極管連接隔離穩壓電路。
3.如權利要求2所述的隔離型車載電源,其特征在于:所述的電壓輸出電路包括有12V電壓輸出電路和5V電壓輸出電路。
4.如權利要求3所述的隔離型車載電源,其特征在于:所述的12V電壓輸出電路包括有旁路電容濾波電路、共模濾波電路和多路12V電源輸出接口,隔離穩壓芯片的輸出端通過旁路電容濾波電路和共模濾波電路連接多路12V電源輸出接口;所述的多路12V電源輸出接口連接有12V電源指示電路。
5.如權利要求4所述的隔離型車載電源,其特征在于:所述的5V電壓輸出電路包括有電壓轉換芯片,所述電壓轉換芯片的輸入端通過電感電容濾波連接12V電源輸出接口,輸出端通過電感電容濾波連接5V電源輸出接口。
6.如權利要求3所述的隔離型車載電源,其特征在于:所述的車載電池的電源輸出端連接有第一電壓表頭,所述的12V電壓輸出電路的輸出端連接有第二電壓表頭。
7.如權利要求6所述的隔離型車載電源,其特征在于:所述的12V電壓輸出電路的輸出端連接有短路報警蜂鳴器。
8.如權利要求7所述的隔離型車載電源,其特征在于:所述的隔離穩壓電路輸出端處設置有機箱風扇,所述的12V電壓輸出電路的輸出端處設置有電源風扇。
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