[實(shí)用新型]隔音棉

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420557554.7
• 申請(qǐng)日: 2014-09-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204124079U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯俊書(shū)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 侯俊書(shū)
• 主分類號(hào): B60R13/08
• 分類號(hào): B60R13/08
• 代理公司: 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 張濤

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車裝飾配件領(lǐng)域，具體涉及一款隔音棉。

背景技術(shù)

汽車隔音是根據(jù)車輛的性能、相應(yīng)的路況等，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲、輪胎與地面所產(chǎn)生的振動(dòng)共鳴聲、車廂內(nèi)組件因間隙或老化擠壓力摩擦聲等作細(xì)致處理，以提高汽車乘坐的舒適性。人們?cè)谶x擇轎車時(shí)，不但注重性能，更注重轎車配飾的檔次；目前高檔轎車都裝有汽車機(jī)蓋隔音棉，既能隔音隔熱，又可以很好的保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋的漆面。通常，不同款型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋隔音棉的規(guī)格不同，設(shè)計(jì)各有不同。汽車機(jī)蓋隔音棉和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋的支撐梁固定連接，同時(shí)需要與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋形狀、大小相適配。但是，即使是同一款汽車，仍然存在隔音棉設(shè)計(jì)合理性的問(wèn)題，如果隔音棉定位卡孔設(shè)計(jì)的不合理，將直接影響隔音棉安裝，卡孔設(shè)計(jì)不合適，或卡孔過(guò)少，可能導(dǎo)致不能牢固固定，若卡孔設(shè)置過(guò)多，則可能與汽車機(jī)蓋不匹配。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了兼顧隔音棉與汽車機(jī)蓋牢固固定和隔音棉與汽車機(jī)蓋相匹配的問(wèn)題，提出了一款既能牢固固定又能與對(duì)應(yīng)車型相匹配的的隔音棉。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

隔音棉，其特征在于，所述隔音棉為類橢圓形板狀結(jié)構(gòu)，其中，所述隔音棉主體面為無(wú)卡孔平面，與主體面相對(duì)應(yīng)的背板主體部分是平頂凸臺(tái)，沿所述隔音棉主體面上緣分別設(shè)置有三個(gè)等間距定位卡孔，分別為第一定位卡孔，第二定位卡孔和第三定位卡孔，所述第二定位卡孔位于所述隔音棉縱向中心線上，所述第一定位卡孔與第三定位卡孔相對(duì)于隔音棉縱向中心線呈對(duì)稱分布；所述隔音棉主體面的左右兩側(cè)邊緣設(shè)置有相對(duì)于隔音棉縱向中心線呈對(duì)稱分布的第四定位卡孔和第五定位卡孔，所述隔音棉主體面的左右兩側(cè)邊緣還分別設(shè)置有一對(duì)豁口，豁口間形成矩形突邊，分別為左側(cè)緣突邊和右側(cè)緣突邊，所述左側(cè)緣突邊和右側(cè)緣突邊相對(duì)于隔音棉縱向中心線呈對(duì)稱分布；所述隔音棉主體面的下緣還規(guī)則設(shè)置有兩兩成對(duì)的四對(duì)豁口，每對(duì)豁口間形成一個(gè)矩形突邊，分別為第一矩形突邊，第二矩形突邊，第三矩形突邊和第四矩形突邊；所述第一矩形突邊與所述第四矩形突邊相對(duì)于隔音棉縱向中心線呈對(duì)稱分布，所述第二矩形突邊與所述第三矩形突邊相對(duì)于隔音棉縱向中心線呈對(duì)稱分布。

所述隔音棉主體面上緣弧度大于所述下緣弧度；所述下緣弧度接近于直線；所述隔音棉主體面左右兩個(gè)側(cè)邊緣的弧度相同，所述隔音棉的形狀、尺寸分別與所對(duì)應(yīng)的汽車機(jī)蓋的形狀和尺寸相適配。

所述隔音棉主體面為平面，所述隔音棉厚度為2厘米。

所述第一定位卡孔與所述第三定位卡孔之間的孔間距為44厘米，所述第四定位卡孔與所述第五定位卡孔之間的孔間距為89厘米；所述隔音棉上緣與下緣之間最大寬度為30厘米，所述左側(cè)緣突邊與所述右側(cè)緣突邊距離95厘米。

所述第一定位卡孔與所述第三定位卡孔之間的孔間距為44厘米，所述第四定位卡孔與所述第五定位卡孔之間的孔間距為89厘米；所述隔音棉上緣與下緣之間最大寬度為30厘米。

所述第一矩形突邊與所述第四矩形突邊之間的距離63厘米，所述第二矩形突邊與所述第三矩形突邊距離12厘米。

所述定位卡孔為圓角四邊形，其尺寸與所對(duì)應(yīng)的汽車機(jī)蓋上預(yù)設(shè)的卡孔尺寸相適配，通過(guò)與所述隔音棉相配套的卡扣，與所對(duì)應(yīng)的汽車機(jī)蓋相扣接。

所述隔音棉的背板主體部分是平頂凸臺(tái)，所述平頂凸臺(tái)與隔音棉邊緣延伸過(guò)渡部分具有一定坡度。

本實(shí)用新型技術(shù)效果：

本實(shí)用新型提出一款結(jié)構(gòu)獨(dú)特的隔音棉，該隔音棉主體面為無(wú)卡孔平面，且無(wú)凹槽，無(wú)凸起，主體面背面是背板主體部分，背板主體部分是平頂凸臺(tái)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔巧妙，在主體面無(wú)卡孔無(wú)凹槽無(wú)凸起的情形下，僅僅通過(guò)邊緣上的卡孔和矩形突邊，就解決了與特定機(jī)型汽車機(jī)蓋的固定匹配的問(wèn)題，該隔音棉背板主體部分是平頂凸臺(tái)，所述平頂凸臺(tái)與隔音棉邊緣延伸過(guò)渡部分具有一定坡度，此種設(shè)計(jì)便于隔音棉與汽車機(jī)蓋更好地貼合。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型隔音棉正板示意圖。

圖2是本實(shí)用新型隔音棉背板示意圖。

附圖標(biāo)記列示如下：1-主體面，2-第一定位卡孔，3-第二定位卡孔，4-第三定位卡孔，5-第四定位卡孔，6-第五定位卡孔，7-左側(cè)緣突邊，8-右側(cè)緣突邊，9-第一矩形突邊，10-第四矩形突邊，11-第二矩形突邊，12-第三矩形突邊，13-豁口，14-平頂凸臺(tái)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。