[實用新型]電路布置、能電驅動的車輛和用于這種車輛的充電站有效
| 申請號： | 201420556986.6 | 申請日： | 2014-09-25 |
| 公開（公告）號： | CN204442023U | 公開（公告）日： | 2015-07-01 |
| 發明（設計）人： | 曼努埃爾·布盧姆;托馬斯·科馬;米麗婭姆·曼特爾;莫妮卡·波博爾 | 申請（專利權）人： | 西門子公司 |
| 主分類號： | H02J17/00 | 分類號： | H02J17/00;H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人： | 余剛;李慧 |
| 地址： | 德國*** | 國省代碼： | 德國;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電路 布置 驅動 車輛 用于 這種 充電站 | ||
1.一種用于借助磁交變場(28)進行能量技術上的無線耦合的電路布置(10，30)，具有：帶有至少一個電子線圈(20，38)的線圈電路(18，36)，用于提供與外部線圈電路(18，36)的能量技術上的無線耦合；帶有至少一個無源電子蓄能器(22，26)的補償電路(12，34)；以及能連接到電源和/或電能匯點(16)上的變流器(14，32)，用于為所述線圈電路(18，36)供給來自所述電源的電能或者用于向所述電能匯點(16)輸出所述線圈電路(18，36)的電能，其中所述線圈電路(18，36)通過所述補償電路(12，34)連接到所述變流器(14，32)上，其特征在于，所述線圈電路(18，36)和/或所述補償電路(12，34)設計成能根據能量技術上的無線的所述耦合的耦合度來調整。
2.根據權利要求1所述的電路布置，其特征在于，所述無源電子蓄能器(22，26)設計為多件式的(221，222，223，261，262，263)，并且所構造的多件式的無源蓄能器的組件(221，222，223，261，262，263)中的至少一個能借助相應的開關元件(50，52，54，56，58，60)來激活。
3.根據權利要求1或2所述的電路布置，其特征在于，所述補償電路(12，34)具有帶有多個無源電子蓄能器(22，26)的電子網絡。
4.根據權利要求1或2所述的電路布置，其特征在于，所述無源電子蓄能器(22，26)通過電容器或電容器布置來形成。
5.根據權利要求3所述的電路布置，其特征在于，所述無源電子蓄能器(22，26)通過電容器或電容器布置來形成。
6.根據權利要求1或2所述的電路布置，其特征在于，所述電子線圈(20，38)具有由多個線匝(241，242，243，244，401，402，403，404)構成的繞組(24，40)，其中在至少一個線匝(241，242，243，401，402，403)上連接有對應于該線匝的開關元件(70，72，74，76，78，80)。
7.根據權利要求5所述的電路布置，其特征在于，所述電子線圈(20，38)具有由多個線匝(241，242，243，244，401，402，403，404)構成的繞組(24，40)，其中在至少一個線匝(241，242，243，401，402，403)上連接有對應于該線匝的開關元件(70，72，74，76，78，80)。
8.根據權利要求2所述的電路布置，其特征在于，所述開關元件(70，72，74，76，78，80)通過半導體開關元件或者通過包括多個半導體開關元件的開關單元(90，92，94)構成。
9.根據權利要求7所述的電路布置，其特征在于，所述開關元件(70，72，74，76，78，80)通過半導體開關元件或者通過包括多個半導體開關元件的開關單元(90，92，94)構成。
10.一種能電驅動的車輛，具有：包括電機的驅動裝置；蓄電器(16)，用于在車輛行駛時為所述電機供給電能；以及充電裝置，用于向所述蓄電器(16)輸送電能，為此所述充電裝置具有用于借助磁交變場的進行能量技術上的無線耦合的電路布置(10)，所述電路布置(10)具有：帶有至少一個電子線圈(20)的線圈電路(18)，用于提供與外部線圈電路(36)的能量技術上的無線耦合；帶有至少一個無源電子蓄能器(22，26)的補償電路(12)；以及連接到所述蓄電器(16)上的變流器(14)，用于向所述蓄電器(16)輸出所述線圈電路(18，36)的電能，其中所述線圈電路(18)通過所?述補償電路(12)連接到所述變流器(14)上，其特征在于，所述電路布置(10)是根據權利要求1至9中任一項設計的。
11.一種用于能電驅動的車輛的充電站，具有用于電源的接口以及用于借助磁交變場(28)進行能量技術上的無線耦合的電路布置(30)，其中所述電路布置(30)具有：帶有至少一個電子線圈(38)的線圈電路(36)，用于提供與外部線圈電路(18)的能量技術上的無線耦合；帶有至少一個無源電子蓄能器(22，26)的補償電路(34)；以及能連接到電源上的變流器(32)，用于為所述線圈電路(36)供給所述電源的電能，其中所述線圈電路(36)通過所述補償電路(34)連接到所述變流器(32)上，其特征在于，所述電路布置(30)是根據權利要求1至9中任一項設計的。
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