[實用新型]往復式壓縮機有效
| 申請號: | 201420556935.3 | 申請日: | 2014-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN204113573U | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發明(設計)人: | 鐘建新 | 申請(專利權)人: | 鐘建新 |
| 主分類號: | F04B35/01 | 分類號: | F04B35/01 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 孫仿衛;李艷 |
| 地址: | 215400 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 往復 壓縮機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種往復式壓縮機,特別是一種具有新型驅動單元的往復式壓縮機。
背景技術
現有技術中,壓縮機主要使用曲柄連桿機構驅動機構。主要由電機、曲柄、連桿和活塞等部件組成,其中連桿的一端與曲柄銷轉動配合,連桿的另一端與活塞配合,由此實現曲柄的旋轉運動與活塞的往復運動的轉換。顯然,曲柄連桿機構的連桿以擺動的運動方式進行工作,因此連桿作用到活塞上的力是一個擺動的力,直接作用于活塞上的部分驅動力損失,這個力不僅會造成活塞對氣缸的拍擊而產生噪聲,而且會造成活塞對氣缸有較大的側壓力而增加摩擦損耗。
發明內容
針對上述問題,本實用新型的目的是提供一種往復式壓縮機,其驅動力大、節能省電。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案為:
一種往復式壓縮機,包括壓縮單元及驅動單元,所述壓縮單元包括缸體、設置于所述缸體內并與所述缸體滑動配合的活塞,所述驅動單元包括固定連接于所述活塞的導軌、驅動所述導軌滑動的傳動機構,所述導軌與缸體相滑動密封配合,所述傳動機構包括固定連接于所述缸體的支撐架、可相對所述支撐架轉動且移動的滾珠絲杠、可轉動地套設于所述滾珠絲杠上的軸套、與所述滾珠絲杠通過螺紋配合的螺母、一端部樞軸連接于所述軸套的第一支撐臂、一端部樞軸連接于所述螺母的第二支撐臂、用于驅動所述滾珠絲杠旋轉的電機,所述第一支撐臂、第二支撐臂的另一端部樞軸連接于所述導軌,所述螺母可靠近和遠離所述軸套以驅動所述導軌滑動。
優選地,所述傳動機構還包括一端部樞軸連接于所述支撐架的第三支撐臂及第四支撐臂,所述第三支撐臂的另一端部樞軸連接于所述軸套,所述第四支撐臂的另一端部樞軸連接于所述螺母。
更優選地,所述第一支撐臂和第二支撐臂位于所述滾珠絲杠靠近所述缸體的一側,所述第三支撐臂和第四支撐臂位于所述滾珠絲杠遠離所述缸體的一側。
優選地,所述導軌包括分別固定連接于所述活塞一側的第一導軌、一固定連接于所述活塞另一側的第二導軌,所述第一導軌和第二導軌分別由兩個所述的傳動機構驅動,所述第一導軌和第二導軌的滑動方向相一致。
更優選地,所述壓縮單元還包括一用于儲存壓縮氣體的儲氣筒,所述缸體具有分別位于所述活塞兩側的第一端和第二端,所述缸體的第一端上開設有至少一個第一進氣口和第一出氣口,所述缸體的第二端上開設有至少一個第二進氣口和第二出氣口,所述第一進氣口、第二進氣口、第一出氣口、第二出氣口處均設置有單向閥,所述第一出氣口和第二出氣口分別通過管道與所述儲氣筒相連通,所述第一導軌與缸體的第一端相滑動密封配合,所述第二導軌與缸體的第二端相滑動密封配合。
優選地,所述第一導軌固定連接于所述活塞的中部。
優選地,所述第二導軌固定連接于所述活塞的中部。
更優選地,所述電機為渦輪減速電機。
更優選地,所述滾珠絲杠的延伸方向垂直于所述第一導軌/第二導軌的滑動方向。
優選地,所述第一導軌和第二導軌為直線導軌。
本實用新型采用上述技術方案,相比現有技術具有如下優點:通過電機驅動滾珠絲桿帶動第一支撐臂和第二支撐臂相對折疊和展開,可為壓縮單元提供一個較大的驅動力;傳動機構的第一支撐臂和第二支撐臂相折疊時,傳遞給導軌的驅動力全部用于推動活塞做功,瞬間產生巨大的驅動力,以使活塞瞬間具有上百噸的力量,使缸體中的一個產生大量的高壓氣體,且氣體的氣壓更大。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為圖1中A-A處的剖視圖。
其中,1、缸體;2、活塞;3、第一導軌;4、第二導軌;5、傳動機構;51、支撐架;52、滾珠絲杠;53、電機;54、軸套;55、螺母;56、第一支撐臂;57、第二支撐臂;58、第三支撐臂;59、第四支撐臂。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述,以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域的技術人員理解,從而對本實用新型的保護范圍作出更為清楚明確的界定。
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