[實(shí)用新型]配重式汽輪機(jī)汽缸導(dǎo)汽管法蘭研磨裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420556489.6
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN204135869U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程紅星;王紀(jì)宏;司毅兵;孫建濤
• 申請（專利權(quán)）人: 大唐林州熱電有限責(zé)任公司
• 主分類號: B24B37/04
• 分類號: B24B37/04;B24B37/34
• 代理公司: 鄭州立格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41126
• 代理人: 王暉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種法蘭研磨裝置，特別涉及一種配重式汽輪機(jī)汽缸導(dǎo)汽管法蘭研磨裝置，屬于汽輪機(jī)維護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽輪機(jī)是火力發(fā)電的核心設(shè)備，汽輪機(jī)的工作狀態(tài)對火力發(fā)電的效率具有很大的影響，為保證汽輪機(jī)的正常工作，需要對汽輪機(jī)進(jìn)行定期或不定期的維修與維護(hù)，到一定時(shí)間或使用到一定程度還需要大修，汽輪機(jī)上配置有汽缸，汽缸上有導(dǎo)汽管，導(dǎo)汽管靠上下兩個(gè)法蘭連接，在維修時(shí)需要拆卸導(dǎo)汽管法蘭并對兩個(gè)法蘭的結(jié)合面進(jìn)行打磨，傳統(tǒng)的打磨方式一般采用手工的方式，在對下法蘭打磨時(shí)人位于上方持研磨工具或手動(dòng)對下法蘭面打磨，雖然效率不高，需要消耗人工，但還可以完成研磨作業(yè)，但對上法蘭研磨時(shí)，由于其要研磨的面是向下的，手持研磨工具向上研磨作業(yè)非常不便，而且研磨用力施加和控制均不容易實(shí)現(xiàn)，常常造成研磨效率低、耗時(shí)長、作業(yè)質(zhì)量不高等現(xiàn)象，為了克服這一問題，中國專利申請?zhí)?01320266430.9公布了一種研磨工具，這種工具在一定程度上降低了上法蘭研磨的困難程度，但這種工具中要用到液壓升降裝置、萬向節(jié)等機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，成本高，再則這種研磨裝置在研磨時(shí)與研磨盤連接的為剛性連接，研磨壓力無法很好的控制，在研磨過程中容易對研磨面造成二次損傷。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服以上現(xiàn)有的技術(shù)問題，提供一種配重式汽輪機(jī)汽缸導(dǎo)汽管法蘭研磨裝置。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：配重式汽輪機(jī)汽缸導(dǎo)汽管法蘭研磨裝置，包括一高于法蘭并與法蘭垂直的橫梁，在法蘭的兩側(cè)的橫梁上設(shè)置兩個(gè)定滑輪，兩側(cè)的定滑輪中均設(shè)置有絞繩，兩個(gè)絞繩位于內(nèi)側(cè)的一端分別連接在起升架的兩側(cè)，兩個(gè)絞繩位于外側(cè)的一端設(shè)置有配重托盤，研磨電機(jī)固定設(shè)置在起升架上，研磨電機(jī)的輸出軸上連接有研磨盤，進(jìn)一步的，所述的起升架兩側(cè)均設(shè)置有軟體繩，軟體繩的兩端連接在起升架的兩個(gè)端部，絞繩中穿設(shè)有吊環(huán)，定滑輪中的絞繩連接在吊環(huán)中，進(jìn)一步的，所述的研磨電機(jī)設(shè)置在底板上，底板和起升架之間設(shè)置有至少三個(gè)彈簧，三個(gè)彈簧之間構(gòu)成三角形，進(jìn)一步的，所述的研磨電機(jī)設(shè)置在底板上，底板和起升架之間設(shè)置有四個(gè)彈簧，四個(gè)彈簧沿電機(jī)軸中心均勻布置，進(jìn)一步的，所述的定滑輪與配重之間還設(shè)置有變向輪。

?本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果為：一是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，只是采用在整備作業(yè)中經(jīng)常用到的滑輪、絞繩等工具，非常容易實(shí)現(xiàn)，二是本實(shí)用新型在研磨時(shí)對研磨面的壓力可以通過配重很好的調(diào)整，合適大小的研磨壓力使本裝置研磨后的研磨面作業(yè)質(zhì)量很高，有利于法蘭之間的精密配合，三是本裝置可以采用整體拆卸式，不用時(shí)可以拆卸掉，占地小，使用時(shí)在現(xiàn)場進(jìn)行組裝，本裝置在底板和起升架之間加設(shè)彈簧后還可以更好的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的平衡及研磨力。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的正視示意圖。

圖2是本實(shí)用新型起升架及研磨裝置的側(cè)視示意圖。

具體實(shí)施方式

?為了更充分的解釋本實(shí)用新型的實(shí)施，提供本實(shí)用新型的實(shí)施實(shí)例。這些實(shí)施實(shí)例僅僅是對該裝置的闡述，不限制本實(shí)用新型的范圍。

配重式汽輪機(jī)汽缸導(dǎo)汽管法蘭研磨裝置，包括一高于法蘭并與法蘭垂直的橫梁，在法蘭的兩側(cè)的橫梁上設(shè)置兩個(gè)定滑輪，兩側(cè)的定滑輪中均設(shè)置有絞繩，兩個(gè)絞繩位于內(nèi)側(cè)的一端分別連接在起升架的兩側(cè)，兩個(gè)絞繩位于外側(cè)的一端設(shè)置有配重托盤，研磨電機(jī)固定設(shè)置在起升架上，研磨電機(jī)的輸出軸上連接有研磨盤，進(jìn)一步的，所述的起升架兩側(cè)均設(shè)置有軟體繩，軟體繩的兩端連接在起升架的兩個(gè)端部，絞繩中穿設(shè)有吊環(huán)，定滑輪中的絞繩連接在吊環(huán)中，進(jìn)一步的，所述的研磨電機(jī)設(shè)置在底板上，底板和起升架之間設(shè)置有至少三個(gè)彈簧，三個(gè)彈簧之間構(gòu)成三角形，進(jìn)一步的，所述的研磨電機(jī)設(shè)置在底板上，底板和起升架之間設(shè)置有四個(gè)彈簧，四個(gè)彈簧沿電機(jī)軸中心均勻布置，進(jìn)一步的，所述的定滑輪與配重之間還設(shè)置有變向輪。