[實(shí)用新型]用于發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的回轉(zhuǎn)臺(tái)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420556470.1
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN204078850U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于波;王志娟
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/80
• 分類號(hào): B65G47/80
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;逢京喜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)工裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的回轉(zhuǎn)臺(tái)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的高度為350mm，回轉(zhuǎn)臺(tái)往往采用地坑的安裝方式，這就造成了回轉(zhuǎn)臺(tái)的安裝比較困難，而如果將回轉(zhuǎn)臺(tái)在地面進(jìn)行安裝，可方便操作人員的操作并可提升工作效率，但現(xiàn)有回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在地表后，由于其回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會(huì)造成回轉(zhuǎn)臺(tái)整體高度大于發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的高度，無法與該生產(chǎn)線對接，因此，需要對回轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)重新設(shè)計(jì)，以使其滿足安裝在地面的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，適于地表安裝的用于發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的回轉(zhuǎn)臺(tái)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的回轉(zhuǎn)臺(tái)，包括輥道、轉(zhuǎn)盤和基座，所述輥道設(shè)置在所述轉(zhuǎn)盤之上且可隨該轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，所述基座位于所述轉(zhuǎn)盤之下；該回轉(zhuǎn)臺(tái)還包括：

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；

驅(qū)動(dòng)裝置，其固定在所述轉(zhuǎn)盤上，位于所述輥道之下；

傳動(dòng)軸，其一端垂直穿過所述轉(zhuǎn)盤與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端相連，另一端與所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端相連；

回轉(zhuǎn)軸，其一端與所述轉(zhuǎn)盤固裝，另一端與所述基座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該回轉(zhuǎn)軸的軸線與所述傳動(dòng)軸的軸線平行，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與所述回轉(zhuǎn)軸相連。

優(yōu)選地，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：

第一齒輪，其插裝在所述傳動(dòng)軸的端部；

第二齒輪，其插裝在所述回轉(zhuǎn)軸的中部；

所述第一齒輪和所述第二齒輪位于所述轉(zhuǎn)盤和基座之間且相互嚙合。

優(yōu)選地，所述第一齒輪和所述傳動(dòng)軸的端部之間設(shè)置有摩擦套。

優(yōu)選地，所述傳動(dòng)軸的端面上固定聯(lián)接有螺栓，該螺栓將摩擦套固定在所述傳動(dòng)軸的端部。

優(yōu)選地，所述基座內(nèi)設(shè)置有第一滾動(dòng)軸承，所述回轉(zhuǎn)軸的端部插裝在所述第一滾動(dòng)軸承內(nèi)。

優(yōu)選地，所述回轉(zhuǎn)軸上插裝有第二滾動(dòng)軸承，所述第二滾動(dòng)軸承位于所述轉(zhuǎn)盤和所述第二齒輪之間。

優(yōu)選地，所述基座上設(shè)置有隨所述轉(zhuǎn)盤活動(dòng)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為萬向輪。

所述驅(qū)動(dòng)裝置為空心軸減速機(jī)。

優(yōu)選地，所述基座的邊緣處設(shè)置有地腳螺栓。

本實(shí)用新型用于發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的回轉(zhuǎn)臺(tái)，其回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸和回轉(zhuǎn)軸，這一回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在輥道、轉(zhuǎn)盤和基座之間，結(jié)構(gòu)比較緊湊，從而可以降低回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的整體高度，便于回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在地表后與高度為350mm的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線對接，從而克服了回轉(zhuǎn)臺(tái)采用地坑安裝方式所存在的困難，提升了回轉(zhuǎn)臺(tái)的安裝效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的回轉(zhuǎn)臺(tái)的俯視圖；

圖2為圖1中A-A剖視圖。

圖1和圖2中附圖標(biāo)記為：1輥道、2轉(zhuǎn)盤、3基座、4傳動(dòng)軸、5回轉(zhuǎn)軸、6第一齒輪、7第二齒輪、8摩擦套、9螺栓、10空心軸減速機(jī)、11第一滾動(dòng)軸承、12第二滾動(dòng)軸承、13萬向輪、14地腳螺栓。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

如圖1和圖2所示，一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的回轉(zhuǎn)臺(tái)，包括輥道1、轉(zhuǎn)盤2、基座3、傳動(dòng)軸4、回轉(zhuǎn)軸5、驅(qū)動(dòng)裝置和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，輥道1設(shè)置在轉(zhuǎn)盤2之上且可隨該轉(zhuǎn)盤2轉(zhuǎn)動(dòng)，基座3位于轉(zhuǎn)盤2之下。驅(qū)動(dòng)裝置，優(yōu)選空心軸減速機(jī)10，其固定在轉(zhuǎn)盤2上，位于輥道1之下。空心軸減速機(jī)質(zhì)量輕，隨轉(zhuǎn)盤2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)慣性較小，且減速機(jī)為現(xiàn)有產(chǎn)品便于采購。傳動(dòng)軸4位于轉(zhuǎn)盤2和輥道1之間，其一端垂直穿過轉(zhuǎn)盤2與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端相連，另一端與驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端相連。驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端和傳動(dòng)軸4即可采用蝸輪蝸桿式傳動(dòng)方式，也可采用齒輪與軸嚙合的傳動(dòng)方式?；剞D(zhuǎn)軸5位于轉(zhuǎn)盤2和基座3的中部，其一端與轉(zhuǎn)盤2固裝，另一端與基座3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該回轉(zhuǎn)軸5的軸線與傳動(dòng)軸4的軸線平行，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與回轉(zhuǎn)軸5相連。