[實用新型]用于內燃機的氣缸蓋和機動車

有效

• 申請號: 201420555740.7
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN204386756U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: S.霍斯特;A.默茨
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F02F1/42
• 分類號: F02F1/42;F02F1/24;F01L3/20
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種用于內燃機的氣缸蓋(1)，具有：

-至少一個用于輸送空氣和燃料的進氣道(2)；

-至少一個燃燒室(3)；

-至少一個在所述至少一個進氣道(2)和所述至少一個燃燒室(3)之間的過渡區域(12)；

其特征在于，用于空氣和燃料的流動路徑通過所述進氣道(2)和過渡區域(12)進入所述燃燒室(3)地構成，其中，所述流動路徑的橫截面沿著空氣和燃料的流動方向在過渡區域(12)之前的第一區域內減少，在所述過渡區域內(12)具有最小值，并且沿流動方向在所述過渡區域(12)之后的第二區域內重又增加，其中，所述流動路徑的輪廓曲線(8)是平滑的。

2.根據權利要求1所述的氣缸蓋(1)，

其特征在于，在所述過渡區域(12)內安置至少一個具有閉鎖機構的配氣機構，其中，所述進氣道(2)借助閉鎖機構能夠與燃燒室分隔。

3.根據權利要求2所述的氣缸蓋(1)，

其特征在于，所述第一區域從過渡區域相反于流動方向延伸進入所述進氣道(2)至少4mm并且最高10mm，并且其中，所述第二區域從所述過渡區域沿著流動方向延伸進入所述燃燒室(3)至少4mm。

4.根據權利要求1至3之一所述的氣缸蓋(1)，

其特征在于，所述流動路徑在過渡區域(12)內的橫截面A_M適用于A_M≤0.5A₁和A_M≤0.5A₂，其中，A₁表示所述流動路徑在進氣道(2)內的橫截面和A₂表示所述流動路徑在燃燒室(3)內的橫截面。

5.根據權利要求1至3之一所述的氣缸蓋(1)，

其特征在于，所述流動路徑在過渡區域(12)內的橫截面A_M適用于A_M≤0.3A₁和A_M≤0.3A₂，其中，A₁表示所述流動路徑在進氣道(2)內的橫截面和A₂表示所述流動路徑在燃燒室(3)內的橫截面。

6.根據權利要求2所述的氣缸蓋(1)，

其特征在于，將所述閉鎖機構設計為閥(4)、滑塊或者閥門。

7.根據權利要求6所述的氣缸蓋(1)，

其特征在于，將所述閉鎖機構設計為閥(4)，并且在它朝向燃燒室(3)的?一側(11)上具有環繞的邊緣(10)，該邊緣伸入燃燒室(3)內，并且它將流動路徑的輪廓曲線(8)延長到所述燃燒室(3)內。

8.根據權利要求1所述的氣缸蓋(1)，

其特征在于，在所述進氣道(2)內安置適用于容納管道噴射裝置(9)的開口。

9.根據權利要求8所述的氣缸蓋(1)，

其特征在于，所述氣缸蓋還具有安置在開口內用于將燃料噴入所述進氣道(2)內的管道噴射裝置(9)。

10.根據權利要求8或9所述的氣缸蓋(1)，

其特征在于，所述管道噴射裝置(9)設計為高壓管道噴射裝置，并且具有燃料壓強p，40bar≤p≤120bar。

11.一種具有內燃機的機動車，所述內燃機具有根據權利要求1至10之一所述的氣缸蓋(1)。