[實(shí)用新型]汽車油泵管口密封器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420555491.1 | 申請日: | 2014-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN204175352U | 公開(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳昊劍 | 申請(專利權(quán))人: | 陳昊劍 |
| 主分類號: | F01M1/02 | 分類號: | F01M1/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 油泵 管口 密封 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車用橡膠件,更確切地說,是一種汽車油泵管口密封器。
背景技術(shù)
汽車油泵是汽車的重要的零部件,用于將潤滑油泵入到發(fā)動機(jī)的各個(gè)部件之間,通常油泵直接設(shè)置在發(fā)動機(jī)倉的下方,裸露在環(huán)境中。油泵管口在長時(shí)間的使用后,容易發(fā)生滲漏,導(dǎo)致油泥堆積在管口,很難清除。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題,從而提供一種汽車油泵管口密封器。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
一種汽車油泵管口密封器,所述的汽車油泵管口密封器包含一闊口接頭和一錐形的尖嘴接頭,所述的尖嘴接頭和闊口接頭之間設(shè)有由碟形的減震腔組成的減震腔陣列,所述的闊口接頭的設(shè)置方向與所述的減震腔的徑向成45°角,所述的闊口接頭包含一環(huán)形的第一卡合凸緣和一環(huán)形的第二卡合凸緣,所述的第二卡合凸緣上設(shè)有一傾斜的擠入平面,所述的尖嘴接頭的頭部設(shè)有一環(huán)形的向外隆起的卡環(huán)。
作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例,所述的闊口接頭的直徑大于所述的尖嘴接頭。
作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例,所述的汽車油泵管口密封器為丁腈橡膠一體成型。
本實(shí)用新型的汽車油泵管口密封器利用傾斜設(shè)置闊口接頭,既能保護(hù)油泵避免受到外界的高速碎石的破壞,也能防止油泵泄漏的潤滑油回流到油泵管口。該汽車油泵管口密封器結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,成本低廉,實(shí)用性強(qiáng)。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型的汽車油泵管口密封器的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中的汽車油泵管口密封器的剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖2中的汽車油泵管口密封器的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖;
圖4為圖2中的汽車油泵管口密封器的B區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖;
其中,
1、汽車油泵管口密封器;2、尖嘴接頭;21、卡環(huán);3、闊口接頭;31、第一卡合凸緣;32、第二卡合凸緣;321、擠入平面;4、減震腔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
如圖1至圖4所示,本實(shí)用新型的汽車油泵管口密封器1包含一闊口接頭3和一錐形的尖嘴接頭2,該尖嘴接頭2和闊口接頭3之間設(shè)有由碟形的減震腔4組成的減震腔陣列,該闊口接頭3的設(shè)置方向與該減震腔4的徑向成45°角,該闊口接頭3包含一環(huán)形的第一卡合凸緣31和一環(huán)形的第二卡合凸緣32,該第二卡合凸緣32上設(shè)有一傾斜的擠入平面321,該尖嘴接頭2的頭部設(shè)有一環(huán)形的向外隆起的卡環(huán)21。
該闊口接頭3的直徑大于該尖嘴接頭2。
該汽車油泵管口密封器1為丁腈橡膠一體成型。
使用時(shí),使用者將該密封器1的闊口接頭3直接卡入到汽車的油泵管口上,并將尖嘴接頭2卡接到車架上預(yù)留的突出銷子上。由于闊口接頭3的設(shè)置方向與該減震腔4的徑向成45°角,當(dāng)闊口接頭3完成連接后,整個(gè)密封器1自然傾斜在油泵下方,當(dāng)油泵一旦出現(xiàn)泄漏,漏出的潤滑油不至于回流到油泵口,導(dǎo)致油泵的管口被油污或油泥覆蓋,影響由油泵的維修和保養(yǎng)。同時(shí),該密封器還能保護(hù)裸露的油泵受到外界高速的碎石的破壞,提高汽車油泵的使用壽命。
不局限于此,任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
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