[實用新型]汽車轉向擺臂機構

有效

• 申請號: 201420555445.1
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN204264260U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 朱先強
• 申請（專利權）人: 朱先強
• 主分類號: B62D7/20
• 分類號: B62D7/20
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

技術領域

本實用新型涉及一種汽車轉向擺臂機構，尤其涉及汽車轉向機構中的汽車轉向擺臂機構。

背景技術

目前在售的前雙橋四輪轉向的商用汽車，其轉向擺臂機構如附圖1所示，該轉向擺臂機構包括底座1、固定設置在底座1上的擺臂軸5和轉動裝配在擺臂軸上的擺臂3，在擺臂軸5與擺臂3之間還設有軸套2，軸套與擺臂軸5、擺臂3之間形成的是滑動配合，擺臂3的軸向定位是通過擺臂軸5一端的軸肩和旋擰在擺臂軸另一端上的緊固螺母實現的，擺臂的兩個端面與軸肩和緊固螺母之間形成的是滑動配合。

由于擺臂軸與軸套之間是滑動摩擦，汽車在頻繁轉向過程中，擺臂軸與軸套的磨損很快，兩者之間很容易產生大的轉向間隙，造成汽車在行駛過程中產生指向不準、發抖和吃胎等現象，成為長期以來困擾司機的技術難題。另外，由于磨損快，機構的使用壽命較短，不僅增加了成本，而且降低了工作效率和經濟效益。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車轉向擺臂機構，以解決現有技術中的汽車轉向擺臂機構由于擺臂軸與擺臂之間在徑向上容易磨損而產生大的徑向間隙，造成汽車在轉向過程中產生指向不準、轉向抖動和吃胎的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種汽車轉向擺臂機構，包括擺臂軸及套設在擺臂軸上與擺臂軸轉動配合的擺臂，所述擺臂與擺臂軸之間設有使擺臂與擺臂軸轉動配合的滾動軸承。

所述滾動軸承為滾針軸承。

所述擺臂內孔兩端設置有推力軸承，擺臂的一側通過該側的推力軸承與擺臂軸上的定位軸肩軸向擋止配合，擺臂的另一側通過該側的推力軸承與可拆裝配在擺臂軸上的擋止件軸向擋止配合。

所述擋止件為旋轉裝配在擺臂軸上的螺母。

所述擺臂上設置有為擺臂軸和滾動軸承提供潤滑劑的注油杯。

本實用新型的有益效果是：本實用新型中，在擺臂與擺臂軸之間設置了滾動軸承，使得擺臂與擺臂軸之間的轉動配合形成滾動配合。由于滾動軸承的摩擦系數較小，既保證了結構的機械性能又不易磨損，很大程度上減小了擺臂軸和擺臂之間徑向轉向間隙產生的速度，大大延長了機構的使用壽命，從而避免了因磨損快導致的指向不準、轉向抖動、吃胎的現象。同時，擺臂軸與擺臂之間的滾動配合使得轉向靈活自如，便于操作。

進一步的，本實用新型在擺臂內孔的兩端各設一個推力軸承，推力軸承分別與擺臂軸兩端的軸肩、擋止件軸向擋止配合，使得擺臂與擺臂軸形成軸向的滾動配合，減小了擺臂軸和擺臂之間軸向間隙產生的速度。

附圖說明

圖1是現有技術的結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖；

圖3是圖2的右視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的一種具體實施例作進一步的說明。

本實用新型的實施例中，該汽車轉向擺臂機構如圖2、3所示，該機構包括底座1、擺臂3、擺臂軸5、螺母6。

擺臂3套設在擺臂軸5上，擺臂3與擺臂軸5之間設有滾針軸承8，滾針軸承8與擺臂軸5之間形成徑向的滾動配合，在其他實施例中，滾針軸承8還可以替換為深溝球軸承；擺臂3內孔的兩端各設一個推力軸承7，擺臂軸5遠離底座1的一端安裝有螺母6，一側推力軸承與擺臂軸5軸肩軸向擋止配合，另一側推力軸承與螺母6軸向擋止配合，旋轉裝配在擺臂軸上的螺母6對擺臂機構沿軸向方向進行調諧限位，在其他實施例中，螺母6還可以替換為軸向擋圈、端蓋。注油杯4為擺臂軸5和滾動軸承提供潤滑劑。

本實施方式中，擺臂軸5與擺臂3通過滾針軸承8滾動配合，減小了擺臂軸6與擺臂3之間的磨損速度，大大延長了徑向間隙產生的時間，擺臂3通過推力軸承7與軸肩和螺母6軸向滾動配合，減小了擺臂3與擺臂軸5軸向之間的摩擦，避免了軸向間隙的快速產生。

本實用新型真正意義上從徑向、軸向降低了擺臂軸與擺臂之間的磨損速度，避免了轉向擺臂機構軸向、徑向間隙的快速產生，大大延長了機構的使用壽命，提高了工作效率和經濟效益，且擺臂軸與擺臂之間的滾動配合使得轉向靈活自如，提高了機構的機械性能。