[實用新型]一種穩定控制遷車臺運行系統

有效

• 申請號: 201420555401.9
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN204210479U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 蔣太毅;郭金長;梁兵;陳鑫;劉發淑;甘平
• 申請（專利權）人: 首鋼水城鋼鐵（集團）有限責任公司
• 主分類號: B61J1/10
• 分類號: B61J1/10;B61C17/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 谷慶紅

1.一種穩定控制遷車臺運行系統，包括遷車臺行走控制模塊(1)、止擋器控制模塊(2)、推車器控制模塊(3)、空車線逆止器控制模塊(4)和車皮識別模塊(5)，其特征在于：所述遷車臺行走控制模塊(1)、止擋器控制模塊(2)、推車器控制模塊(3)、空車線逆止器控制模塊(4)和車皮識別模塊(5)分別并聯后前端通過開關SA1與火線A連接，后端與零線N連接，所述遷車臺行走控制模塊(1)由變頻器上電回路(101)、變頻器故障回路(102)、牽車線控制回路(103)和指示回路(104)分別并聯組成，所述止擋器控制模塊(2)由止擋器升起控制回路(201)、止擋器下落控制回路(202)、止擋器升起到位控制回路(203)、止擋器下落到位控制回路(204)分別并聯組成，所述推車器控制模塊(3)由推車控制回路(301)、返回控制回路(302)、推車到位控制回路(303)和返回到位控制回路(304)分別并聯組成；所述空車線逆止器控制模塊(4)由逆止器升起控制回路(401)、逆止器下落控制回路(402)、逆止器升起到位控制回路(403)和逆止器下落到位控制回路(404)分別并聯組成。

2.如權利要求1所述的穩定控制遷車臺運行系統，其特征在于：所述遷車臺行走控制模塊(1)中的牽車線控制回路(103)由牽向空車線回路、牽向重車線回路、速度控制回路、制動器控制回路、空車線對準控制回路和重車線對準控制回路分別并聯組成，所述空車線對準控制回路、重車線對準控制回路均由接近開關控制。

3.如權利要求1所述的穩定控制遷車臺運行系統，其特征在于：所述牽車線控制回路(103)與變頻器故障回路(102)之間聯鎖控制。

4.如權利要求1所述的穩定控制遷車臺運行系統，其特征在于：所述車皮識別模塊(5)由接近開關控制，所述接近開關為電感式接近開關。

5.如權利要求2所述的穩定控制遷車臺運行系統，其特征在于：所述接近開關為電感式接近開關。

6.如權利要求1所述的穩定控制遷車臺運行系統，其特征在于：所述指示回路(104)包括空車線對準顯示回路和重車線對準顯示回路，所述空車線對準顯示回路、重車線對準顯示回路均與變頻器上電回路(101)并聯。

7.如權利要求1所述的穩定控制遷車臺運行系統，其特征在于：所述推車器控制模塊(3)中的推車到位控制回路(303)、返回到位控制回路(304)均由接近開關控制，所述接近開關為電感式接近開關。