[實用新型]一種地鐵車輛用多功能復合電纜有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420555366.0 | 申請日： | 2014-09-26 |
| 公開（公告）號： | CN204332511U | 公開（公告）日： | 2015-05-13 |
| 發(fā)明（設計）人： | 趙燕;柯太昌 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣東南纜電纜有限公司 |
| 主分類號： | H01B9/02 | 分類號： | H01B9/02;H01B11/06;H01B7/295;H01B7/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 510545 廣東省廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 地鐵 車輛 多功能 復合 電纜 | ||
1.一種地鐵車輛用多功能復合電纜，包括多芯控制線、儀表控制線、編織屏蔽層、信號控制線、聚酯膜包帶層、金屬總屏蔽層、電源控制線、護套層，其特征在于：所述電纜的金屬總屏蔽層包覆著多芯控制線、儀表控制線、信號控制線和電源控制線，金屬總屏蔽層是采用高強度阻燃金屬絲編織而成，并在金屬總屏蔽層的外層附上了聚酯膜包帶層，最后在聚酯膜包帶層的外部再包裹一層采用了低煙無鹵阻燃交聯(lián)聚烯烴彈性體材料的護套層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車輛用多功能復合電纜，其特征在于：所述的電纜從整體上將多芯控制線、儀表控制線、信號控制線和電源控制線按照技術(shù)要求排列成纜再進行絞合，在已絞合的各單元控制線外層編制一層金屬總屏蔽層，然后再進行雙層繞包具有高阻燃性的聚酯膜包帶層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車輛用多功能復合電纜，其特征在于：所述電纜的多芯控制線外層和儀表控制線外層均采用了一種低煙無鹵阻燃耐火交聯(lián)聚烯烴彈性體復合材料制成的絕緣層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車輛用多功能復合電纜，其特征在于：所述電纜的護套層和信號控制線外層均采用了一種低煙無鹵阻燃耐火交聯(lián)聚烯烴彈性體復合材料制成的絕緣層，該護套層為雙層結(jié)構(gòu)。
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