[實用新型]一種刮雨器安裝部

有效

• 申請號: 201420555141.5
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN204161312U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 王林江;蔣小林;何李斌;任舟;李曉娟;羅贊才
• 申請（專利權）人: 株洲電力機車廣緣科技有限責任公司
• 主分類號: B60S1/04
• 分類號: B60S1/04
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 郭立中

技術領域

本實用新型涉及一種刮雨器安裝部，特別是涉及一種機車上的刮雨器安裝部。

背景技術

固定在機車車頭的刮雨器安裝部大多采用玻璃鋼手糊工藝制作，再采用膠合工藝粘合殼體與嵌件，然后對于殼體與嵌件間的縫隙進一步用手工填膠處理，最終通過打磨處理得到要求的產品。這種工藝制作周期長，生產成型效率低；膠合周邊強度不穩定，易開裂，造成產品使用過程中漏水。同時，這種工藝需要預埋金屬嵌件而使得糊制工藝產品與車體曲面造型未形成過渡，外觀面為平面或斜面，沒有曲率，使用過程中殼體易受到應力集中而產生裂痕。

實用新型內容

本實用新型解決了現有刮雨器安裝部中開裂、漏水的問題，并具有高的力學性能和生產成型效率。

本實用新型為解決上述技術問題，提供了一種刮雨器安裝部，包括安裝板、安裝孔、螺栓孔，在安裝板的底面沿邊框四周設有密封槽。

進一步地，所述刮雨器安裝部的上表面一側向外延伸為外延部。

進一步地，所述外延部的上表面呈直角梯形。

進一步地，所述外延部下方設有懸臂梁。

進一步地，所述刮雨器安裝部，安裝孔、螺栓孔和邊框之間均用加強條連接，所述安裝孔兩側的加強條呈軸對稱分布。

進一步地，所述的刮雨器安裝部，安裝板和外延部的上表面為曲面。

進一步地，所述的刮雨器安裝部，由SMC材料模壓成型得到。

本實用新型的有益效果：在安裝板的底面沿邊框四周設有密封槽方便安裝密封圈，密封效果很好，可以不用粘膠固定和密封；外延部可以有效的防水；滲水很容易排出，對材料有腐蝕作用很少；外延部下方的懸臂梁以及加強條的設計使得安裝部的整體強度提高，對稱的設計有效的防止應力集中對刮雨器安裝部的破壞；外延部的直角梯形設計以及安裝板的曲面設計有利于刮雨器安裝部在機車上的安裝；同時，安裝孔、螺栓孔嵌在SMC材料中，不易腐蝕，SMC材料模壓成型也大大的提高了生產效率。

附圖說明

圖1表示本實用新型的正面立體圖。

圖2表示本實用新型的背面立體圖。

圖3表示圖2沿A-A的剖面立體圖。

具體實施方式

實施例：

根據圖1至圖3所示的結構，安裝孔2、螺栓孔3保持原有刮雨器安裝部的設計，用SMC材料模壓一體成型，得到刮雨器安裝部，包括安裝板1、邊框4、外延部6、懸臂梁7和加強條8均由SMC材料組成并填充，為實心結構；安裝孔2、螺栓孔3為金屬孔，嵌在安裝板1上；底面沿邊框4四周設有密封槽5，用于安裝密封圈；安裝孔2、螺栓孔3和邊框4之間均用加強條8連接；安裝板1上表面一側外延出外延部6；安裝板1和外延部6的上表面為曲面；外延部6的垂直投影為直角梯形，外延部6下的懸臂梁7的長度線性排列。

上述刮雨器安裝部的外部尺寸外形規格:?346?mm×254?mm×82?mm；總重5.60?kg。在刮雨器安裝部上裝設刮雨器，經反復運動測試5000次，安裝板、安裝孔、螺栓孔，不發生開裂或分離；整車裝配中本體上的密封槽與密封圈、車體裝配嚴密，淋雨實驗采用雨水強度專業標準測試，測試時長20分鐘，裝配界面未發生漏水、滲水；加強條未發生任何開裂、斷裂失效的情況。經過試驗驗證，并裝車測試，完全滿足使用要求。