[實用新型]電瓶車防盜報警電路

有效

• 申請號: 201420555013.0
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN204161527U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 任佳;袁祖斌
• 申請（專利權）人: 成都銳奕信息技術有限公司
• 主分類號: B62H5/20
• 分類號: B62H5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及防盜報警技術，具體是電瓶車防盜報警電路。

背景技術

隨著電瓶車的技術成熟，電瓶車已成為人們出行的常用工具，而電瓶車被盜事件一直是困擾人們的社會現象，現有的防盜措施有很多種，一種是加鎖防盜，將電機鎖住、輪胎鎖住是最常用的防盜手段，但是這類防盜手段依舊不能阻擋開鎖技能高超的不法人員，另一類是電子報警技術，利用震動傳感器，檢測到車體震動后，而發出報警，這類報警手段是將報警組件連接到蓄電池上或電瓶車的配電器上，為報警器持續的供電，報警組件持續工作，而一旦將報警組件連接蓄電池電源之間的導線截斷，則報警組件無法工作，因此報警組件成了一個無用的報警組件。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種簡單、安全、有效、低成本的電瓶車防盜報警電路。

本實用新型的目的主要通過以下技術方案實現：電瓶車防盜報警電路，包括依次串聯的電阻R2、二極管D1，其中，電阻R2的輸出端與二極管D1的陽極連接，電阻R2的輸入端與主電源VCC的正極連接，還包括一個銜鐵常閉的繼電器K1，繼電器K1的線圈輸入端1與二極管D1的陽極連接，繼電器K1的線圈輸出端2與主電源VCC的負極連接，繼電器K1的銜鐵輸入端3與二極管D1的陰極連接，繼電器K1的銜鐵輸出端4串聯有蜂鳴器U1，蜂鳴器U1的負極接地，同時，二極管D1的負極連接有電容C1或充電電池，電容C1的陰極或充電電池的負極接地，電容C1的陽極或充電電池的正極與二極管D1的負極連接；還包括震動報警器組件，震動報警器組件與主電源之間的導線為主電源導線，電阻R2的輸入端與主電源VCC的正極之間的導線與主電源導線為同一根導線。

本實用新型的實現原理為：震動報警器組件為現有電瓶車的報警組件，震動報警器組件負責常規報警任務，即不法人員在偷盜電瓶車時，由震動觸發震動報警器組件，震動報警器組件發出報警聲音，為了防止震動報警器組件的截斷后，震動報警器組件失效，此時本實用新型利用上述裝置可以解決不法人員在截斷震動報警器組件與主電源之間的導線時，可觸發本實用新型的報警功能，本實用新型的觸發報警原理為：采用一個銜鐵常閉的繼電器K1作為開關件，該繼電器K1在常規情況下繼電器的線圈導電，此時銜鐵被磁場吸引，銜鐵斷開，這時有回路：電容C1、銜鐵、蜂鳴器U1處于斷開狀態，蜂鳴器不通電，則本報警組件不發出報警聲音，這時不法人員要將震動報警器組件失效，需要將主電源導線截斷，則意味著本實用新型中的電阻R2與主電源VCC之間的導線也被截斷，這時，由于二極管D1的單向導通性，電容C1或充電電池的電流無法到達繼電器的線圈，此時，繼電器K1的線圈不導電，則繼電器的銜鐵復位，銜鐵閉合，則此時的回路：電容C1、銜鐵、蜂鳴器U1處于導電狀態，蜂鳴器U1鳴叫，則意味著有人將主電源導線截斷，雖然此時震動報警器組件失效，但是本實用新型的組件可以以主電源導線截斷為觸發點而發出報警信號。可以將電阻R2、二極管D1、繼電器K1、蜂鳴器U1、電容C1、充電電池均位于一個閉合的鐵質箱體，鐵質箱體開有發聲孔，鐵質箱體焊接在電瓶車上。鐵質箱體不能以常規手段打開，只能采用大型機械設備切割開，因此不法人員無法破壞鐵質箱體內部的器件，其報警手段安全有效。

優選的，主電源VCC為電瓶車蓄電池VCC或者電瓶車配電器VCC。

優選的，電瓶車蓄電池VCC或者電瓶車配電器VCC是輸出24V或36V電壓的直流電池。

優選的，繼電器K1的銜鐵輸出端4與蜂鳴器U1之間串聯有電阻R1。

本實用新型的優點在于：結構簡單，成本低，操作簡單快捷，能快速的、方便的實現主電源導線截斷后而發出報警。

附圖說明

圖1為主電源導線未被截斷時、銜鐵斷開、蜂鳴器不發聲的狀態圖。

圖2為主電源導線被截斷時、銜鐵閉合、蜂鳴器發聲的狀態圖。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。

實施例1：

如圖1所示。