[實(shí)用新型]動(dòng)力沖浪板發(fā)動(dòng)機(jī)用正壓供油系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420554956.1
• 申請(qǐng)日: 2014-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN204200423U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧六學(xué);程中云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶特飛航空動(dòng)力科技有限公司
• 主分類號(hào): F02M37/00
• 分類號(hào): F02M37/00;B63B35/79;B63B35/73
• 代理公司: 重慶市恒信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50102
• 代理人: 劉小紅;黎志紅

1.?一種動(dòng)力沖浪板發(fā)動(dòng)機(jī)用正壓供油系統(tǒng)，包括油箱（301），一端與油箱（301）內(nèi)腔連通的輸油軟管（302），該輸油軟管（302）的另外一端與二沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)（7）上的化油器（710）接通，在輸油軟管（302）上設(shè)置有過濾器（303）；其特征在于：

所述油箱（301）的頂部設(shè)置有與油箱（301）內(nèi)腔連通的正壓輸氣接口（320），該正壓輸氣接口（320）與正壓輸氣軟管（321）的一端接通，該正壓輸氣軟管（321）的另一端與二沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)（7）的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱出口（717）連通，該二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱出口（717）與二沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)（7）的曲軸箱內(nèi)腔連通；

在油箱（301）至二沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)（7）的正壓輸氣軟管（321）上依次設(shè)置有三通連接管接頭（322）和正壓輸氣單向閥（323），所述三通連接管接頭（322）的另外一個(gè)接口與手動(dòng)壓氣泵（324）的出口接通，該手動(dòng)壓氣泵（324）上設(shè)置有大氣進(jìn)氣口（325）；

所述油箱（301）上設(shè)置有帶閉式油箱蓋（317）的加油口（314）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力沖浪板發(fā)動(dòng)機(jī)用正壓供油系統(tǒng)，其特征在于：所述輸油軟管（302）的進(jìn)油口伸入油箱（301）內(nèi)腔底部，在該輸油軟管（302）的進(jìn)油口處固定重力吸油球（315），該重力吸油球（315）的吸油口處具有過濾網(wǎng)。