[實用新型]動力沖浪板電控控制系統

有效

• 申請號: 201420554683.0
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN204197260U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 鄧六學;程中云
• 申請（專利權）人: 重慶特飛航空動力科技有限公司
• 主分類號: B63H21/21
• 分類號: B63H21/21;B63B35/79
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司 50102
• 代理人: 劉小紅

1.一種動力沖浪板電控控制系統，其特征在于：包括沖浪板浮力板體(1)、控制手柄(5)、集成有單片機的控制器(1203)、電纜(1201)、?拉繩(1212)及二沖程水冷發動機(7)；

其中，所述控制手柄(5)包括控制開關(501)、油門扳機(502)、油門扳機位置傳感器(503)；所述拉繩(1212)一端與沖浪板浮力板體(1)的前端相連接，一端與控制手柄(5)相連接，所述集成有單片機的控制器(1203)通過電纜(1201)與位于控制手柄(5)頂部的控制開關(501)電連接并導通，所述控制開關(501)與油門扳機(502)相對應的設置于控制手柄(5)的兩側，同時所述油門扳機(502)處還設置有油門扳機位置傳感器(503)，所述油門扳機位置傳感器(503)和油門扳機(502)也通過電纜(1201)與控制器(1203)相導通；

當所述動力沖浪板為組合式動力沖浪板時，所述組合式動力沖浪板包括后板體(108)及前板體(109)，所述控制器(1203)在后板體(108)和前板體(109)的組合處還設置有用于連接前后板體電纜的電纜防水接頭(1204)，所述控制器(1203)及二沖程水冷發動機(7)均設置于后板體(108)上，所述控制手柄(5)及拉繩(1212)設置于前板體(109)上。

2.根據權利要求1所述的動力沖浪板電控控制系統，其特征在于：所述二沖程水冷發動機(7)包括曲軸位置傳感器、啟動電機、火花塞及油門執行機構，所述二沖程水冷發動機(7)的曲軸位置傳感器、啟動電機、火花塞及油門執行機構通過若干根帶有電纜防水接頭(1204)的電纜形成電纜組與集成有單片機的控制器(1203)相連接并導通。

3.根據權利要求1所述的動力沖浪板電控控制系統，其特征在于：所述集成單片機的控制器(1203)包括密閉的控制器殼體(1207)及位于該控制器殼體(1207)內的集成電路板(1215)，其中所述集成電路板1215上集成有單片機、發動機啟動和點火控制電路、動力電池組、點火高壓包、油門控制電路、電池組充放電保護電路、電子控制單元及水泵控制電路；在所述控制器殼體(1207)內還設置有密閉的控制器邊蓋(1208)，所述控制器邊蓋(1208)通過螺釘固定在控制器殼體(1207)上，所述控制器邊蓋(1208)上設置有供導線穿出的密封連接頭(1209)；

在與控制器邊蓋(1208)相鄰的控制器殼體(1207)的一側壁上設置有碗型硅膠膜片(1210)，所述碗型硅膠膜片(1210)通過壓板(1211)和螺釘固定在所述控制器殼體(1207)的側壁上的通孔處。

4.根據權利要求1所述的動力沖浪板電控控制系統，其特征在于：所述控制開關(501)與控制器(1203)之間有電連接，控制開關(501)的輸出信號發送給控制器(1203)作為控制器(1203)的輸入信號；所述油門扳機位置傳感器（503）與控制器（1203）之間有電連接，油門扳機位置傳感器（503）的輸出信號發送給控制器(1203)作為控制器(1203)的輸入信號。