[實用新型]一種模具的開模執行機構

有效

• 申請號: 201420554209.8
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN204278320U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 黃佰勝
• 申請（專利權）人: 深圳市南和華毅塑膠制品有限公司
• 主分類號: B29C33/22
• 分類號: B29C33/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及模具領域，更準確地說，涉及汽車換擋手柄中卡扣的模具的執行機構。

背景技術

汽車換擋手柄總成是汽車中的重要配件，其一般包括球頭、球桿、皮革套、外裝飾框、內裝飾框，球頭安裝在球桿的上端，皮革套套在球桿外，皮革套的上端連接球頭，下端夾持在外裝飾框和內裝飾框之間。

參考圖1，現有汽車的換擋手柄100，不論是自動擋還是手動擋，其球頭內腔中會留出安裝配件的空間，這些配件一般都是通過設置在球頭內腔中的扣位100a完成裝配。

目前模具設計，通過斜頂或者是滑塊的設計，能夠解決大部分產品的出模問題，但是隨著產品要求的提高，產品的設計也越來越復雜，如上述汽車換擋手柄100，其結構除了與開模方向垂直的凹槽，凹槽里面又有與開模方向水平的扣位100a，即是在多個方向有出模倒扣，采用傳統的出模結構，無法實現開模。本項目旨在解決現有技術中的問題，提供一種可以在多個方向出模分型的新型模具機械結構。

現有的模具中，越來越趨于小型化發展，要在結構緊湊的模具中增加配件是很困難的。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中存在的問題，提供了一種模具的開模執行機構。

為了實現上述的目的，本實用新型的技術方案是：一種模具的開模執行機構，包括滑動配合在基座上的開模模具，所述開模模具包括內滑塊，?所述內滑塊上傾斜地設置有貫通孔，還包括前模座，所述前模座上固定有一穿入貫通孔的斜導柱。

優選的是，所述開模模具還包括：

小滑塊固定件，所述小滑塊固定件包括圓柱狀的固定件本體，所述固定件本體的后端設有具有內腔的喇叭狀開口，沿該喇叭狀開口的圓周方向間隔地設置有多個缺口，該缺口從喇叭狀開口的自由端頭一直延伸至固定件本體上，并將喇叭狀開口分成多個獨立體；

伸入到喇叭狀開口內腔中的導向塊，沿該導向塊的圓周方向上設置有多個導軌，該導軌的端面具有錐度；

與缺口數量相同的下滑塊，所述小滑塊包括安裝在缺口中的懸臂，所述懸臂位于固定件本體缺口中的前端設置有向上伸出的凸緣，所述懸臂的后端設置有用于和導軌配合的導槽；該導槽具有和導軌一致的錐度；

與小滑塊自由端頭固定連接的第一壓塊；

所述內滑塊的端頭固定連接有第二壓塊；所述第二壓塊與導向塊的自由端頭固定連接，還設有限位柱，所述限位柱的兩端分別穿過第一壓塊、第二壓塊，并分別設置有防止脫落的阻止部，所述限位柱的長度大于第一壓塊、第二壓塊的總厚度。

優選的是，所述缺口和小滑塊的數量均為三個。

優選的是，所述喇叭狀開口的端頭設有徑向的凸緣。

優選的是，所述圓柱狀的固定件本體設有貫通其軸向的空腔，所述導向塊的前端設置有與空腔配合的導向軸。

本實用新型的執行機構，當前模座執行開模動作時，也就是前模座驅動斜導柱垂直向上運動的過程時，斜導柱驅動內滑塊向左側移動，這種驅動方式既節約了成本，又實現了開模的同步動作，提高了開模的效率。

附圖說明

圖1示出了換擋手柄產品的結構示意圖。

圖2示出了本實用新型開模模具的結構示意圖。

圖3示出了圖2中小滑塊固定件的結構示意圖。

圖4示出了圖2中導向塊的結構示意圖。

圖5示出了圖2中小滑塊的結構示意圖。

圖6示出了小滑塊固定件、導向塊、小滑塊之間的安裝結構示意圖。

圖7示出了本實用新型開模執行機構的結構示意圖。

圖8示出了第一壓塊與第二壓塊的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型解決的技術問題、采用的技術方案、取得的技術效果易于理解，下面結合具體的附圖，對本實用新型的具體實施方式做進一步說明。

為了制造出帶有扣位的換擋手柄，并能順利出模，本實用新型提供了一種汽車換擋手柄中卡扣的出模模具，參考圖6，包括組合在一起的小滑塊固定件1、小滑塊2、導向塊7，通過這三者之間的組合，使扣位成型后可順利出模。