[實用新型]一種汽車換擋手柄中卡扣的出模模具

有效

• 申請號: 201420554170.X
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN204431575U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 黃佰勝
• 申請（專利權）人: 深圳市南和華毅塑膠制品有限公司
• 主分類號: B29C33/20
• 分類號: B29C33/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及模具領域，更準確地說，涉及汽車換擋手柄中卡扣的模具。

背景技術

汽車換擋手柄總成是汽車中的重要配件，其一般包括球頭、球桿、皮革套、外裝飾框、內裝飾框，球頭安裝在球桿的上端，皮革套套在球桿外，皮革套的上端連接球頭，下端夾持在外裝飾框和內裝飾框之間。

參考圖1，現有汽車的換擋手柄100，不論是自動擋還是手動擋，其球頭內腔中會留出安裝配件的空間，這些配件一般都是通過設置在球頭內腔中的扣位100a完成裝配。

目前模具設計，通過斜頂或者是滑塊的設計，能夠解決大部分產品的出模問題，但是隨著產品要求的提高，產品的設計也越來越復雜，如上述汽車換擋手柄100，其結構除了與開模方向垂直的凹槽，凹槽里面又有與開模方向水平的扣位100a，即是在多個方向有出模倒扣，采用傳統的出模結構，無法實現開模。本項目旨在解決現有技術中的問題，提供一種可以在多個方向出模分型的新型模具機械結構。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中存在的問題，提供了一種汽車換擋手柄中卡扣的出模模具。

為了實現上述的目的，本實用新型的技術方案是：一種汽車換擋手柄中卡扣的出模模具，包括小滑塊固定件，所述小滑塊固定件包括圓柱狀的固定件本體，所述固定件本體的后端設有具有內腔的喇叭狀開口，沿該喇叭狀開口的圓周方向間隔地設置有多個缺口，該缺口從喇叭狀開口的自由?端頭一直延伸至固定件本體上，并將喇叭狀開口分成多個獨立體；還包括伸入到喇叭狀開口內腔中的導向塊，沿該導向塊的圓周方向上設置有多個導軌，該導軌的端面具有錐度；還包括和缺口數量相同的下滑塊，所述小滑塊包括安裝在缺口中的懸臂，所述懸臂位于固定件本體缺口中的前端設置有向上伸出的凸緣，所述懸臂的后端設置有用于和導軌配合的導槽；該導槽具有和導軌一致的錐度。

優選的是，所述缺口和小滑塊的數量均為三個。

優選的是，所述喇叭狀開口的端頭設有徑向的凸緣。

優選的是，所述圓柱狀的固定件本體設有貫通其軸向的空腔，所述導向塊的前端設置有與空腔配合的導向軸。

本實用新型的開模模具，安裝在缺口中的懸臂，其端頭的導槽與導向塊上的導軌配合在一起，并且構成了類似漲緊輪的結構，當導向塊向喇叭狀開口的內部行進時，其具有錐度的導軌將小滑塊向外撐開，使得懸臂上的凸緣伸出，當成型后開模時，先將導向塊拉出，使得小滑塊恢復原始的狀態，也就是說使凸緣縮回，然后將整個小滑塊固定件、小滑塊、導向塊退出，即可實現開模動作。

附圖說明

圖1示出了換擋手柄產品的結構示意圖。

圖2示出了本實用新型開模模具的結構示意圖。

圖3示出了圖2中小滑塊固定件的結構示意圖。

圖4示出了圖2中導向塊的結構示意圖。

圖5示出了圖2中小滑塊的結構示意圖。

圖6示出了小滑塊固定件、導向塊、小滑塊之間的安裝結構示意圖。

圖7示出了本實用新型開模執行機構的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型解決的技術問題、采用的技術方案、取得的技術效果易于理解，下面結合具體的附圖，對本實用新型的具體實施方式做進一?步說明。

為了制造出帶有扣位的換擋手柄，并能順利出模，本實用新型提供了一種汽車換擋手柄中卡扣的出模模具，參考圖6，包括組合在一起的小滑塊固定件1、小滑塊2、導向塊7，通過這三者之間的組合，使扣位成型后可順利出模。

圖3示意出了本發明小滑塊固定件的結構示意圖，所述小滑塊固定件1包括圓柱狀的固定件本體10，在固定件本體10的后端設有具有內腔的喇叭狀開口，換言之，該喇叭狀開口從固定件本體10的端頭起向外張開，并呈一定的錐度，該喇叭狀開口和固定件本體10可以是一體成型的，沿該喇叭狀開口的圓周方向間隔地設置有多個缺口11。優選的是，多個缺口11等距離地分布在喇叭狀開口的圓周方向上，該缺口11從喇叭狀開口的自由端頭一直延伸至固定件本體10上，并將喇叭狀開口分成多個獨立體12；在本實用新型的一個具體的實施方式中，缺口11的數量為三個，也就是說，喇叭狀開口被分成三個獨立體12。當然對于本領域的技術人員來說，根據設計需要，可以合理、自由地選擇缺口11和獨立體12的數量。優選的是，所述每個獨立體12的端頭還設置有徑向的凸起13，為下述小滑塊的導槽提供抵擋。同時也加強了獨立體12的結構強度。