[實用新型]一種用于汽車燈光或雨刮組合開關的新型配合結構

有效

• 申請號: 201420554045.9
• 申請日: 2014-09-19
• 公開（公告）號: CN204204721U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 王攀;張文龍
• 申請（專利權）人: 重慶市大明汽車電器有限公司
• 主分類號: H01H25/00
• 分類號: H01H25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車開關零部件領域，更具體地來說，特別是涉及一種用于汽車燈光或雨刮組合開關的新型配合結構。

背景技術

目前市場上汽車組合開關的通斷控制機構一般為機械式，通過撥動手柄或者旋鈕，間接帶動動觸片運動，與靜觸片產生連接和斷開從而實現開關的控制功能。現有技術中，使用靜觸片的組合開關，其結構包括，靜觸片、旋鈕、檔位塊、動觸片、以及手柄，通過為銅導體模內注塑件的靜觸片和動觸片來實現通斷控制。但是，該為銅導體模內注塑件的靜觸片在生產時，在注塑后需要斷筋處理，即沖裁掉多余的銅片，而眾說周知，銅導體模內注塑工藝較復雜，注塑生產成本較高；銅導體材料本身的成本很高，斷筋工序丟棄掉大量的銅導體材料，材料的有效利用率低，這樣也造成銅片的大量浪費，顯著增加材料成本。

因此，本領域技術人員希望從部件結構以及部件之間的結構配合來做出改進，以解決上述問題。

實用新型內容

鑒于以上所述，本實用新型的目的在于提供一種用于汽車燈光或雨刮組合開關的新型配合結構，用于解決汽車組合開關中配件結構復雜和成本較高的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種用于汽車燈光或雨刮組合開關的新型配合結構，包括旋鈕部、定手柄部、及手柄部和手柄軸芯，所述旋鈕部、定手柄部、及手柄部分別穿套于所述手柄軸芯上，且所述旋鈕部活動連接于所述定手柄部的一端，所述手柄部固定卡接于所述定手柄部的另一端，其中，所述新型配合結構還包括頂珠、頂珠彈簧、活動觸片及PCB板，所述頂珠設置于所述旋鈕部和定手柄部之間，且所述頂珠的一端與所述旋鈕部結合，所述頂珠的另一端通過所述頂珠彈簧與所述手柄部相結合，所述活動觸片設置于所述定手柄部和手柄部之間的定手柄部上并套接在所述手柄軸芯上，所述PCB板設置于所述定手柄部和手柄部之間的手柄部上并套接在所述手柄軸芯上，且所述PCB板和所述活動觸片互相活動結合。

如上所述，本實用新型具有以下有益效果：通過上述用于汽車燈光或雨刮組合開關的新型配合結構，簡化了現有技術中的采用靜觸片式的復雜結構，同時也降低了部件的制作成本，另外，使得整個配合結構簡單而實用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的方案，下面將對具體實施例中描述所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種用于汽車燈光或雨刮組合開關的新型配合結構的示意圖。

圖2為圖1中所述活動觸片的側面結構圖。

附圖標號說明

1???手柄軸芯

2???旋鈕部

3???手柄部

4???定手柄部

5???頂珠

6???頂珠彈簧

7???活動觸片

71??平板部

72??接觸條

721??凹部

8???PCB板

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參考圖1，示出了本實用新型一種用于汽車燈光或雨刮組合開關的新型配合結構示意圖，結合示圖，所述新型配合結構包括旋鈕部2、定手柄部4、及手柄部3和手柄軸芯1，所述旋鈕部2、定手柄部4、及手柄部3分別穿套于所述手柄軸芯1上，且所述旋鈕部2活動連接于所述定手柄部4的一端，所述手柄部3固定卡接于所述定手柄部4的另一端，其中，所述新型配合結構還包括頂珠5、頂珠彈簧6、活動觸片7及PCB板8，所述頂珠5設置于所述旋鈕部2和定手柄部4之間，且所述頂珠5的一端與所述旋鈕部2結合，所述頂珠5的另一端通過所述頂珠彈簧6與所述手柄部3相結合，所述活動觸片7設置于所述定手柄部4和手柄部3之間的定手柄部4上并套接在所述手柄軸芯1上，所述PCB板8設置于所述定手柄部4和手柄部3之間的手柄部3上并套接在所述手柄軸芯1上，且所述PCB板8和所述活動觸片7互相活動結合。