[實用新型]一種汽車及其加油口蓋結構

有效

• 申請號: 201420553885.3
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN204136771U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 高學賓;胡海濤;韓小爽;潘鳳剛;黃建軍
• 申請（專利權）人: 北京長安汽車工程技術研究有限責任公司
• 主分類號: B60K15/05
• 分類號: B60K15/05
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及汽車設備技術領域，更具體地說，涉及一種汽車及其加油口蓋結構。

背景技術

汽車的加油口蓋是轎車開啟件系統中非常關鍵的部件之一，該總成與車身的側圍外板之間須有良好的配合關系，作為車身上重要的功能件，必須保證加油口蓋正常的開閉功能。

一般汽車加油口蓋中控解鎖后，加油口蓋不自動彈開，受到一個向里的關閉力；當加油口蓋開到一定的角度(即到達彈簧平衡點)后，加油口蓋會受到一個向外的開啟力，保證加油口蓋能夠打開并且使其不自動關閉。

目前，常用的鈑金加油口蓋在中控解鎖后，開啟方式為翹翹板按壓開啟，開啟時加油口蓋會圍繞翹翹板轉動，加油口蓋的一半會轉動到側圍外板內部，也就是說，在加油口蓋關閉時加油口蓋會設置于側圍外板的安裝孔內，在加油口蓋開啟時側圍外板的安裝孔還需要供加油口蓋轉入，這種開啟方式對側圍外板的型面及工藝要求較高，導致成本較高。

此外，上述且加油口蓋結構按壓開啟比較費力，且只能應用于方形加油口蓋。

綜上所述，如何提供一種汽車的加油口蓋結構，以降低對車身的側圍外板的型面及工藝的要求，從而降低成本，是目前本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種汽車的加油口蓋結構，以降低對車身的側圍外板的型面及工藝的要求，從而降低成本。

本實用新型的另一目的在于提供一種具有上述加油口蓋結構的汽車。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車的加油口蓋結構，包括：

用于設置在汽車的側圍外板上的加油口蓋固定支座；

能夠設置于所述側圍外板的安裝孔內的加油口蓋本體，所述加油口蓋本體的一端通過轉臂可轉動地與所述加油口蓋固定支座連接，所述轉臂的一端與所述加油口蓋本體連接，另一端可轉動地設置在所述加油口蓋固定支座上；

變形時具有垂直于所述加油口蓋本體的轉動軸線的回復力的彈簧，所述彈簧的固定端設置在所述加油口蓋固定支座上并位于所述轉臂遠離所述加油口蓋本體的一側，運動端設置在所述轉臂的彈簧固定部上，且當所述加油口蓋本體轉動至開啟位置和關閉位置之間的平衡位置時所述彈簧固定部距所述彈簧的運動端的距離最小。

優選的，上述加油口蓋結構中，所述彈簧為具有四個直角折彎的異形彈簧，所述異形彈簧的固定端為與所述轉動軸線平行的固定直線段，運動端為與所述轉動軸線平行的運動直線段。

優選的，上述加油口蓋結構中，所述加油口蓋固定支座遠離所述加油口蓋本體的一端設置有沿所述轉動軸線方向布置的弧形卡接槽和包裹在所述弧形卡接槽外側的弧形限位凸起，所述弧形限位凸起與所述弧形卡接槽配合形成第一卡接孔，所述固定直線段可轉動地卡設在所述第一卡接孔內。

優選的，上述加油口蓋結構中，所述彈簧固定部為焊接在所述轉臂上的弧形板，所述弧形板上設置有沿所述轉動軸線方向布置的第二卡接孔，所述運動直線段可轉動地卡設在所述第二卡接孔內。

優選的，上述加油口蓋結構中，所述加油口蓋固定支座上設置有沿所述轉動軸線方向設置的轉軸，所述轉臂靠近所述加油口蓋固定支座的一端設置有沿所述轉動軸線方向布置的旋轉孔，所述轉軸可轉動地設置在所述旋轉孔內。

優選的，上述加油口蓋結構中，所述轉臂遠離所述加油口蓋固定支座的一端與所述加油口蓋本體塞焊連接。

優選的，上述加油口蓋結構中，所述加油口蓋本體包括：

能夠與所述側圍外板的安裝孔配合的加油口蓋外板，所述加油口蓋外板上設置有輔助開啟部；

設置在所述加油口蓋外板內表面上的加油口蓋內板，所述加油口蓋內板具有能夠與卡設在所述側圍外板內側的鎖銷。

優選的，上述加油口蓋結構中，所述輔助開啟部為設置在所述加油口蓋外板外表面上的扣手；所述加油口蓋內板為中空的環形板。

優選的，上述加油口蓋結構中，所述加油口蓋本體還包括兩個緩沖塊，所述加油口蓋內板具有兩個向遠離所述加油口蓋外板的方向突出的突邊，所述緩沖塊一一對應地套設在所述突邊上。