[實用新型]退票改簽模塊

有效

• 申請號: 201420553847.8
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN204066195U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 宋旭陽;張橋;賈高華;周愛麗;呂后紀;劉勝利
• 申請（專利權）人: 北京明生宏達科技有限公司
• 主分類號: G07B11/00
• 分類號: G07B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種能夠進行退票、改簽等業務處理的退票改簽模塊，適用于軌道交通自動售票系統。

背景技術

近年來，隨著我國快速軌道交通的飛速發展及自動售檢票系統的組建和不斷完善，自動售票及檢票設備已廣泛應用在軌道交通領域，此類設備的大面積推廣已成為必然。

目前，退票或改簽的現象幾乎每天都存在，如何對有這方面需求的旅客提供更好的服務，相關部門做了大量工作。例如：鐵路總公司于2013年9月對辦理退票的地點進行了放寬，原來旅客退票和改簽在開車前辦理時，都須到購票地車站或票面乘車站辦理，今后到任意一個車站都可以辦理，很大程度上方便了需要辦理退票改簽的旅客。目前國內現有的自動售票設備尚不具備辦理退票及改簽業務功能，窗口購票、自助售票、代售點售票及12306網購取得車票的旅客，都須持票到車站售票窗口，才能辦理退票及改簽手續。

發明內容

針對我國自動售票設備尚不具備辦理退票及改簽業務功能的現狀，本發明的目的在于提供一種退票改簽模塊，可使自動售票設備實現新增退票及改簽功能，或便于開發僅具備自動退票或自動改簽功能的設備。

本實用新型實施例提供的退票改簽模塊，由限票裝置、導票裝置、磁信息讀取裝置、磁信息錄入裝置、磁信息校驗裝置、打印裝置、分導裝置、儲票裝置、傳票通道、主板控制器組成，其特征在于：所述傳票通道進票口處設置限票裝置；所述傳票通道沿進票方向依次設有磁信息讀取裝置、磁信息錄入裝置、磁信息校驗裝置、打印裝置、分導裝置及儲票裝置；所述導票裝置設置傳動輪輥及從動輪輥，分布于所述傳票通道上下兩側。

進一步地，所述的主板控制器設置在整體模塊一側且配有防護罩，所述退改簽模塊的機械傳動采用帶式傳動，所需的同步輪、同步帶等零部件設置于整體模塊的另一側，使得所述退改簽模塊結構緊湊精簡，節約占用空間。

進一步地，所述的磁信息讀取裝置、磁信息錄入裝置及磁信息校驗裝置均為彈性復位裝置，其核心部件為讀磁頭及寫磁頭，磁頭與磁頭膠輥配對使用并分布于所述傳票通道上下兩側，磁頭膠輥與其旋轉主軸通過軸承滾動配合固定，磁頭相對磁頭膠輥做運動，保證了讀寫磁頭工作面不變，從而確保讀寫磁的穩定性及磁頭的使用壽命。

進一步地，所述打印裝置采取框架電吸鐵及懸臂拉桿相配合，懸臂拉桿對稱布置與所述傳票通道左右兩側，票紙表面各部位打印時受力均勻，從而保證打印效果。

進一步地，所述傳票通道內的各對接處均采用邊緣鋸齒狀交錯銜接，實現無縫連接，防止卡票。

本實用新型的優點和有益效果，包括以下幾個方面：

1、結構精簡，操作簡單，整體性能穩定；

2、自動化水平高并且可實時反饋模塊各關鍵機構狀態，維護方便；

3、當發生卡票等異常現象時，工作人員無需維修工具，通過簡單操作便可短時間解決問題。

附圖說明

附圖1為本實用新型退票改簽模塊實施例的組成框圖；

附圖2為本實用新型退票改簽模塊實施結構及布局示意圖；

以上附圖中：1光電傳感器；2限票裝置；3導票裝置；31傳動輪輥；32從動輪輥；4磁信息讀取裝置；411讀磁頭；412讀磁頭壓票輪輥；5磁信息錄入裝置；511寫磁頭；512寫磁頭壓票輪輥；6磁信息校驗裝置；611校驗讀磁頭；612校驗讀磁頭壓票輪輥；7打印裝置；711打印頭；712打印輪輥；8分導裝置；9儲票裝置；91第一儲票盒；92第二儲票盒；93第三儲票盒；10主板控制器；11傳票通道；11a進票口。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型進一步描述：