[實用新型]轉運小車的切換裝置

有效

• 申請號: 201420553764.9
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN204211051U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 潘用文
• 申請（專利權）人: 宣城市博瑞新型材料有限責任公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

1.一種轉運小車的切換裝置，其特征在于：包括設置在直線軌道A上的第一、第二轉運小車(10、20)，所述第一、第二轉運小車(10、20)上設置有用于支撐物料的支撐部(11、21)，直線軌道A上設置有托撐單元(30)，托撐單元(30)上設置的用于托撐物料的托撐部(31)，托撐部(31)與第一、第二轉運小車(10、20)呈現兩種位置狀態，其一為托撐單元(30)上的托撐部(31)處于高位時，托撐部(31)將物料撐起并與第一轉運小車(10)或第二轉運小車(20)的支撐部(11、21)處于分離狀態，其二為托撐單元(30)上的托撐部(31)處于低位時，托撐部(31)與第一轉運小車(10)或第二轉運小車(20)的支撐部(11、21)處于避讓狀態。

2.根據權利要求1所述的轉運小車的切換裝置，其特征在于：所述第一、第二轉運小車(10、20)的支撐部(11、21)分別為兩個沿直線軌道A長度方向間隔設置的支撐板，兩個支撐板的板長方向與直線軌道A寬度方向平行，所述托撐單元(30)的托撐部(31)處在高于支撐板的上板面及低于支撐板的下板面兩種位置狀態。

3.根據權利要求2所述的轉運小車的切換裝置，其特征在于：所述托撐單元(30)包括兩個轉動桿(32)，所述轉動桿(32)沿直線軌道A長度方向布設，所述托撐部(31)設置在轉動桿(32)上，轉動桿(32)與驅動機構連接，驅動機構驅動轉動桿(32)的轉動。

4.根據權利要求3所述的轉運小車的切換裝置，其特征在于：所述支撐部(31)為向直線軌道A寬度方向延伸的塊體，所述塊體沿兩轉動桿(32)的長度方向平行間隔設置有多個，兩轉動桿(32)上的支撐部(31)相向延伸。

5.根據權利要求3所述的轉運小車的切換裝置，其特征在于：所述的驅動機構為氣缸(50)，所述氣缸(50)的缸體鉸接設置在機架(40)上，氣缸(50)的活塞桿的桿端與轉動桿(32)鉸接連接。