[實用新型]客車裝配用底架高度調節裝置有效
| 申請號: | 201420553565.8 | 申請日: | 2014-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN204250208U | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發明(設計)人: | 任娟;范張發 | 申請(專利權)人: | 江蘇友誼汽車有限公司 |
| 主分類號: | B62D65/02 | 分類號: | B62D65/02 |
| 代理公司: | 張家港市高松專利事務所(普通合伙) 32209 | 代理人: | 陳曉岷 |
| 地址: | 215622 江蘇省蘇州市張家港*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 客車 裝配 底架 高度 調節 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及到一種工裝,特別是客車裝配用底架高度調節裝置。
背景技術
目前在客車裝配過程中,工人將客車的底架放置在一個承載架上,然后利用吊車把需要與客車底架拼接的待拼接部件吊到客車底架的上部,由于承載架是固定不動的,那么拼接過程只能超控吊車來調整待拼接部件的空間位置使兩者對接。
由于待拼接部件吊在空中,對該部件進行水平位置的調整還是比較容易的,可以人工推動待拼接部件調整水平位置,但調整待拼接部件的高度就比較麻煩了,工人在控制吊車提升或降低待拼接部件時,常常出現調整過渡或調整不到位,需要多次進行待拼接部件高度上的調整,比如本來需要將待拼接部件下降5毫米,但一摁吊車開關,它就下降了6毫米,直接降到了客車底架上,由于下降速度快,導致水平位置控制不好,對接的不準確,只能把待拼接部件重新吊起來,再次進行高度的調整。這將浪費大量的時間,不利于人工成本的降低,而且工人的勞動強度大,危險系數高,拼接精度也較低。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:為了解決上述技術問題,提供一種結構簡單、成本低廉、在客車裝配過程中能調節客車底架的高度的客車裝配用底架高度調節裝置。
為解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案為:客車裝配用底架高度調節裝置,包括承載架,所述承載架為長方體鋼架結構,承載架底面的四角分別設置有自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機,所述自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機的絲杠頂升端固定連接在承載架的底面上,絲杠與承載架的底面相垂直,自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機的底部還設置有基座。
所述承載架包括兩片對置的作為立面的桁架、連接兩桁架上沿的上聯系梁和連接兩桁架下沿的下聯系梁;所述桁架包括水平設置的上弦桿、位于上弦桿正下方且平行于上弦桿的下弦桿、布置在上弦桿和下弦桿同一平面內且兩端分別連接上弦桿和下弦桿的腹桿,所述腹桿至少有三根,兩相鄰腹桿與上弦桿或下弦桿構成三角形;所述上聯系梁兩端分別連接兩片桁架的上弦桿,所述下聯系梁兩端分別連接兩片桁架的下弦桿,所述上聯系梁的上平面與上弦桿的上平面齊平,所述自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機分別設置在兩下弦桿的兩端底面上,所述自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機的絲杠的頂升端固定連接有一個法蘭,所述法蘭與下弦桿的底面通過螺栓連接。
所述自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機的蝸桿一端分別套設有鏈輪,其中兩個相鄰的自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機蝸桿上的鏈輪通過鏈條鏈接,另外兩個相鄰的自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機蝸桿上的鏈輪也通過鏈條鏈接。
所述兩相互鏈接的自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機中,至少有一個自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機的蝸桿朝向承載架外側的一端設置有手輪;或者所述兩相互鏈接的自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機中,至少有一個自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機的蝸桿一端設置有驅動電機;或者所述兩相互鏈接的自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機中,至少有一個自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機的蝸桿朝向承載架外側的一端設置有手輪,且有一個自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機的蝸桿未設置有手輪的一端設置有驅動電機。
所述四個自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機中,有兩個位于承載架同一邊沿且不相互鏈接的自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機的蝸桿同軸,所述同軸設置的兩蝸桿兩相向端面之間固定連接有傳動桿,所述四個自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機中,至少有一個自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機的蝸桿朝向承載架外側的一端設置有手輪;或者所述四個自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機中,有一個自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機的蝸桿一端或傳動桿上設置有驅動電機;或者所述四個自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機中,至少有一個自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機的蝸桿朝向承載架外側的一端設置有手輪,且有一個自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機的蝸桿未設置手輪的一端或傳動桿上設置有驅動電機。
所述設置有手輪的自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機的絲杠表面軸向設置有一條凹槽,凹槽內設置有刻度線。
所述基座由兩個開口向外且相互平行的槽鋼組成,兩槽鋼之間留有能容納絲杠的縫隙,兩個相鄰的基座剛性連接。
本實用新型的有益效果是:客車裝配用底架高度調節裝置能夠調節放置在其上的客車底架的高度,設置有驅動電機的客車裝配用底架高度調節裝置的調節速度更快,使客車底架與吊車吊著的待拼接部件快速對接,節省了調整對接的時間,提高了工作效率,且減小了工人的勞動強度;同時,利用自鎖型蝸輪蝸桿絲杠升降機精細化的高度調節功能,配合手輪人工操作,還提高了客車底架與待拼接部件的拼接精度。
附圖說明
圖1是本實用新型具體實施方式的結構示意圖;
圖2是圖1的A-A視圖;
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