[實(shí)用新型]一種用于注塑機(jī)液壓式齒輪調(diào)模機(jī)構(gòu)的制動(dòng)防松結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420553497.5
• 申請(qǐng)日: 2014-09-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204136371U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王闖;葉國(guó)良;惠杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫海天機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29C45/80
• 分類(lèi)號(hào): B29C45/80;F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02
• 代理公司: 常州市科誼專(zhuān)利代理事務(wù)所 32225
• 代理人: 孫彬;芮雪萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種注塑機(jī)調(diào)模機(jī)構(gòu)，尤其是一種用于注塑機(jī)液壓式齒輪調(diào)模機(jī)構(gòu)的制動(dòng)防松結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

在注塑機(jī)中，調(diào)模是一個(gè)非常重要的過(guò)程，調(diào)模的好壞對(duì)最終產(chǎn)品有直接的影響，因此調(diào)模機(jī)構(gòu)的優(yōu)劣也會(huì)決定整個(gè)注塑機(jī)的品質(zhì)。?

在現(xiàn)有注塑機(jī)調(diào)模設(shè)計(jì)中，如圖1、圖2所示，調(diào)模制動(dòng)馬達(dá)8的輸出軸8-5與調(diào)模小齒輪21連為一體，調(diào)模閥22與調(diào)模制動(dòng)馬達(dá)8的進(jìn)出油口相連，在生產(chǎn)過(guò)程中調(diào)模閥22斷電，閥芯處于中位，調(diào)模制動(dòng)馬達(dá)8進(jìn)回油路切斷，此時(shí)調(diào)模制動(dòng)馬達(dá)8的輸出軸8-5處于固定狀態(tài)。由于液壓系統(tǒng)必然存在內(nèi)卸漏與壓力損耗，調(diào)模制動(dòng)馬達(dá)8內(nèi)部壓力會(huì)逐漸降低，當(dāng)調(diào)模制動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部對(duì)于輸出軸8-5產(chǎn)生的止轉(zhuǎn)阻力不足以克服調(diào)模絲母5、大齒圈2等在機(jī)器生產(chǎn)過(guò)程中由于振動(dòng)、沖擊產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)力，則此時(shí)調(diào)模絲母5與拉桿6就會(huì)產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，致使尾板1相對(duì)拉桿6向前或向后做微量位移，這樣位移累計(jì)會(huì)造成模具合不緊產(chǎn)生制品飛邊不合格或高壓鎖模超時(shí)報(bào)警停機(jī)，嚴(yán)重影響客戶(hù)的正常生產(chǎn)。?

目前行業(yè)內(nèi)對(duì)于此類(lèi)為題的解決方案主要是當(dāng)機(jī)器發(fā)生調(diào)模松動(dòng)時(shí)，更換調(diào)模制動(dòng)馬達(dá)8或調(diào)模閥22，這樣可以在短期內(nèi)緩解調(diào)模松的問(wèn)題，但不是有效的解決辦法。?

在申請(qǐng)?zhí)枮?01220688970.1的專(zhuān)利中公開(kāi)了一種注塑機(jī)的調(diào)模裝置，包括拉桿、調(diào)模齒輪、絲母壓蓋、支撐板、絲母墊片、調(diào)模絲母、尾板，絲母墊片和調(diào)模絲母一起通過(guò)拉桿裝配到尾板上，調(diào)模絲母由支撐板支撐，絲母壓蓋和支撐板一起固定在尾板上，調(diào)模齒輪固定定位到調(diào)模絲母上。本實(shí)用新型由于將支撐板合并成一個(gè)零件，厚度容易保證，其關(guān)鍵尺寸只有兩個(gè)零件尺寸控?制，這樣不僅滿足調(diào)模精度和開(kāi)合模精度，同時(shí)因零件數(shù)量較少，在裝配上更加簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)上更加緊湊。同時(shí)能夠?qū)?rùn)滑點(diǎn)置于自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，使調(diào)模裝置維護(hù)更加簡(jiǎn)便。?

在申請(qǐng)?zhí)枮?01210205055.7的專(zhuān)利中公開(kāi)了一種注塑機(jī)的調(diào)模機(jī)構(gòu)，包括：調(diào)模螺母、后模板、壓蓋、以及分別延伸入所述調(diào)模螺母及后模板的拉桿，所述調(diào)模螺母表面設(shè)置有鍵槽及凸緣，所述調(diào)模螺母通過(guò)鍵連接調(diào)模齒輪，所述調(diào)模齒輪被擋圈固持于所述調(diào)模螺母的表面，壓蓋通過(guò)螺母與所述后模板相固持并收容所述調(diào)模螺母的凸緣。通過(guò)這種結(jié)構(gòu)，可使注塑機(jī)的調(diào)模機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)更加合理，承載能力強(qiáng)，應(yīng)力較小，提高了調(diào)模機(jī)構(gòu)的調(diào)模精度。?

在申請(qǐng)?zhí)枮?01110133659.0的專(zhuān)利中公開(kāi)了一種注塑機(jī)調(diào)模防松退裝置，它在安裝注塑機(jī)調(diào)模齒輪組的后模板上設(shè)置一個(gè)安裝支座，在安裝支座上設(shè)置通孔，通孔中設(shè)置頂桿，頂桿的一端頂入調(diào)模螺母上的齒槽，另一端穿過(guò)通孔和彈簧連接有連接銷(xiāo)，連接銷(xiāo)連接有支桿，支桿連接有手柄；連接銷(xiāo)、支桿和手柄形成連桿結(jié)構(gòu)；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)頂桿固定調(diào)模螺母，有效的防止了調(diào)模結(jié)構(gòu)的松退，使用起來(lái)也相當(dāng)方便。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可避免調(diào)模松動(dòng)、制動(dòng)可靠、穩(wěn)定性強(qiáng)的用于注塑機(jī)液壓式齒輪調(diào)模機(jī)構(gòu)的制動(dòng)防松結(jié)構(gòu)。?

為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的，技術(shù)方案如下：?

一種用于注塑機(jī)液壓式齒輪調(diào)模機(jī)構(gòu)的制動(dòng)防松結(jié)構(gòu)，注塑機(jī)包括：調(diào)模小齒輪、Y型閥、和設(shè)置有擺線馬達(dá)的調(diào)模制動(dòng)馬達(dá)，所述調(diào)模制動(dòng)馬達(dá)上設(shè)置有第一油口、第二油口，所述Y型閥具有P口和T口，其特征在于：所述制動(dòng)防松結(jié)構(gòu)包括機(jī)械制動(dòng)裝置、梭閥以及制動(dòng)回路，?

所述機(jī)械制動(dòng)裝置設(shè)置在調(diào)模制動(dòng)馬達(dá)的內(nèi)部，所述機(jī)械制動(dòng)裝置包括制動(dòng)彈簧、制動(dòng)活塞、盤(pán)式摩擦片，?

所述盤(pán)式摩擦片設(shè)置在調(diào)模制動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部的右側(cè)，制動(dòng)彈簧與調(diào)模制動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部的左側(cè)連接，制動(dòng)活塞的一端緊貼著所述盤(pán)式摩擦片，另一端與所述制?動(dòng)彈簧連接，?

所述制動(dòng)活塞與所述盤(pán)式摩擦片之間形成了一個(gè)開(kāi)啟腔，?

所述制動(dòng)回路包括：第一油管、第二油管、第一回路、第二回路和控制油路，?

T口和梭閥的右通口通過(guò)第一油管連通；梭閥的右通口和第一油口通過(guò)第二回路連通；P口與梭閥的左通口通過(guò)第二油管連通；梭閥的左通口與第二油口通過(guò)第一回路連通，?

所述調(diào)模制動(dòng)馬達(dá)上還設(shè)置有制動(dòng)油口，所述制動(dòng)油口與開(kāi)啟腔連通，梭閥的中間通口通過(guò)控制油路與制動(dòng)油口連通，?

梭閥的左通口與右通口互相連通，且其連通管路上設(shè)置有鋼球。?

作為優(yōu)選的技術(shù)方案：所述擺線馬達(dá)的尾部設(shè)置有泄油接頭，所述泄油接頭接通有泄油管，所述泄油管與油箱連通。?