[實用新型]中冷器散熱管加強支架機構

有效

• 申請號: 201420552803.3
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN204202466U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 陳科;張敦虎;楊杰;丁玲;宋敬賢
• 申請（專利權）人: 揚州英諦車材實業有限公司
• 主分類號: F28F9/013
• 分類號: F28F9/013
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

技術領域

本實用新型涉及一種中冷器散熱管與主片連接加強機構，尤其涉及一種中冷器散熱管加強支架機構。

背景技術

中冷器的工作溫度較高，通常都在140℃以上，在一些大型的發電機組上，中冷器的工作溫度甚至會達到250℃。由于高溫的影響，通常結構是散熱管中的翅片與管口齊平，散熱管和主片膨脹之間的輕微差異會導致散熱管與主片之間產生應力。應力集中于散熱管靠近主片焊接接頭處，在應力的長時間作用下，加上在工作環境下產生的振動等，散熱管靠近主片焊接接頭的地方很容易產生裂痕，直至發生泄漏。

實用新型內容

本實用新型為了解決以上問題提供了一種結構簡單、安裝方便、增加管主連接部焊接強度、延長中冷器使用壽命的中冷器散熱管加強支架機構。

本實用新型的技術方案是：所述的機構包括翅片、散熱管、主片和加強支架，所述的翅片設置散熱管內，翅片兩端距離散熱管管口25mm，所述的加強支架固定連接在散熱管兩端管口內，并與散熱管管口齊平，所述的加強支架側邊與主片固定連接，所述的加強支架由兩個支架單元兩兩組合呈扁平盒裝。

本實用新型將翅片擺放至距離管口25mm左右處，翅片兩端安裝加強支架，支架與散熱管及主片焊接后，有效增加了散熱管應力集中區域的強度，減少由于高溫高壓對管主連接處的損傷，保護散熱管及產品的使用壽命。

考慮到組裝的方便性及可靠性，支架兩兩組合使用，一正一反，組成B型結構，起到加強散熱管管口處的強度，此種設計操作簡單有效可行，較有些產品采用主片加強板來實現效果的繁瑣和局限性。

經過試驗證明，此種設計可以有效的解決高溫下應力及使用工況下產生的振動等所帶來的破壞性影響，提高了中冷器的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是現有技術的結構示意圖。

圖3是支架單元的結構示意圖。

圖4是加強支架的結構示意圖。

圖中1是主片，2是散熱管，3是翅片，4是支架單元，5是加強支架。

具體實施方式

中冷器散熱管加強支架機構，所述的機構包括翅片3、散熱管2、主片1和加強支架5，所述的翅片3設置散熱管2內，翅片3兩端距離散熱管2管口25mm，所述的加強支架5固定連接在散熱管2兩端管口內，并與散熱管2管口齊平，所述的加強支架5側邊與主片1固定連接，所述的加強支架5由兩個支架單元4兩兩組合呈扁平盒裝，所述的支架單元4呈插銷狀，設有底板和插口，兩個支架單元4可一正一反組合連接組成“B”型結構，整體強度高。