[實用新型]具扭力控制齒輪的卷布座

有效

• 申請號: 201420552518.1
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN204150816U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 陳金圳
• 申請（專利權）人: 禾笙企業股份有限公司
• 主分類號: B65H79/00
• 分類號: B65H79/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 韓嫚嫚

技術領域

本實用新型是一種具扭力控制齒輪的卷布座，尤指一種卷布座能在發生卡布的情況下，通過一扭力控制齒輪產生空轉，以使一第二傳動機構能持續動作，進而避免一變速機構因仍持續傳送動力至已卡住不動的該第二傳動機構，強行運轉造成該變速機構磨損的具扭力控制齒輪的卷布座。

背景技術

由于紗線制造商在以同一批原料進行制造的情況下，一次能制造出來大約幾千或幾萬個紗線錠，若要將該些紗線錠一一分別檢驗完畢，所需花費的時間實在過于冗長，因此，通常大部分的紗線制造商是在同一批原料所制造完成的紗線錠中，抽選若干個在不同時間所制造完成的紗線錠，以抽樣方式進行檢驗，并將被抽選出來的紗線錠利用一種自動換紗編檢機，來進行試編，由此判斷試編完成的布料的紗線品質，而后根據紗線的檢驗結果加以區分紗線的等級，最后依照不同紗線等級而分別確定不同的價格出售。

當傳統自動換紗編檢機在進行試編的過程中，該自動換紗編檢機的底部將不斷地產生被編織完成的布料，此時若對該布料置之不理，則該布料即會卡在該自動換紗編檢機的底部，使該自動換紗編檢機無法繼續編織，因此，在該自動換紗編檢機的底部通常設有一卷布座，該卷布座可在該自動換紗編檢機進行試編時，對被編織完成的該布料施加適當的拉力，以免該布料纏繞在該自動換紗編檢機中。

例如：中國臺灣新型專利案(案號M246346號)，即是一種試編機的卷布座的改良，請參閱圖1，該現有卷布座包括一容器10、一變速機構11、一固定座12、一第一傳動機構13、一拉布機構14及一第二傳動機構15，該變速機構11樞設在該容器10底部的中央位置處；該固定座12設于該容器10內鄰近開口處；該第一傳動機構13設于該固定座12上，其負責傳送一第一動力，使該固定座12帶動該容器10轉動，并使該變速機構11產生一第二動力；該拉布機構14設于該固定座12與該第一傳動機構13間，與該第一傳動機構13相接在一起，并與該容器10同步轉動；該第二傳動機構15設于該拉布機構14的一側，其負責傳送該第二動力，并將該第二動力轉換產生一第三動力，且將該第三動力傳送到該拉布機構14內，使該拉布機構14可通過該第三動力，將一試編機2試編完成的一布料3，向下拉至該容器10內。

請參閱圖1、圖2，該第二傳動機構15包括一主動齒輪151、一從動齒輪153、至少一個惰輪155及一皮帶157，該主動齒輪151設于該變速機構11的一側；該從動齒輪153設于該拉布機構14的一側；該惰輪155設于該主動齒輪151及從動齒輪153之間；該皮帶157設于該主動齒輪151、從動齒輪153及該惰輪155之間，以將該第二動力能由該變速機構11轉成該第三動力，并傳送到該拉布機構14的一側上，但是，該現有卷布座的該從動齒輪153是一體成形，在發生卡布的情況下，該變速機構11仍持續傳送該第二動力至該主動齒輪151，此時，一體成型的該從動齒輪153因卡布狀態而卡住不動，且造成該第二傳動機構15也靜止不動，因此該變速機構11仍持續傳送該第二動力至卡住不動的該第二傳動機構15，即產生磨損的問題，據此，必會增加業者必需定期更換零件所耗費的金錢及時間，進而提高生產成本及降低工作效率。

綜上所述可知，現有卷布座的設計，即使改善該布料纏繞在該自動換紗編檢機中的問題，也可能因卡布的情況發生，而造成該變速機構的磨損，故，如何設計出一種能在卡布的狀態下，防止零件磨損的結構，即成為本實用新型在此欲探討的一重要課題。

實用新型內容

有鑒于現有卷布座具有前述的問題，設計人乃憑借著多年來的實務經驗，并經過多次的實驗及測試后，終于設計出本實用新型的一種具扭力控制齒輪的卷布座，期能通過本實用新型，有效改善前述的諸多缺失。

本實用新型的目的，是提供一種具扭力控制齒輪的卷布座，該卷布座應用于一自動換紗編檢機中，該卷布座包括：

一本體，該本體包括一容器，該容器內鄰近一開口的位置設有一固定座，該固定座的上方設有一拉布機構，該容器底部的中央位置樞設有一變速機構；

一第一傳動機構，其設于該固定座及該拉布機構上，在該第一傳動機構傳送一第一動力的狀態下，該固定座帶動該容器轉動，且該容器帶動該變速機構動作，該變速機構產生不同于該容器的轉動速度及轉動方向的一第二動力，該第一傳動機構帶動該拉布機構，該拉布機構與該容器同步轉動；及