[實用新型]一種門柱板限位安裝組件

有效

• 申請號: 201420552452.6
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN204172657U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 葉放;陳夏明
• 申請（專利權）人: 廣州敏瑞汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60J5/00
• 分類號: B60J5/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 鄭瑩

技術領域

本實用新型用于汽車零配件領域，特別是涉及一種門柱板限位安裝組件。

背景技術

門柱板大多通過注塑成型，然后涂裝噴漆，最后通過卡扣安裝在車體的門柱外側。其中卡扣與門柱板是分體加工成型的兩個部件，使用或安裝過程中，需通過手工控制安裝位置，且安裝后卡扣容易發生跳動或轉動，給安裝和使用帶來諸多不便。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種安裝方便快捷，防止卡扣轉動和跳動，提高整體結構穩定性的門柱板限位安裝組件。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種門柱板限位安裝組件，包括卡扣和設于門柱板內表面的卡扣安裝座，所述卡扣包括頂板、底板、頂板和底板間的連接部、由所述底板垂直引出的嵌入部以及由所述嵌入部的底端向兩側引出的撓性倒鉤，所述頂板和底板間在連接部的兩側形成滑槽，所述卡扣安裝座包括兩正對設置且可嵌入所述滑槽內的壓板，兩所述壓板間形成供所述連接部滑入的插槽，兩所述壓板的外表面均設有垂直于所述插槽的凹槽，所述底板的上表面在連接部的兩側設有可與對應所述凹槽配合的凸點。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述頂板在連接部的末端設有伸入所述滑槽內的擋板，兩所述壓板在插槽的入口處設有可與所述擋板配合的缺口。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述嵌入部在撓性倒鉤的前、后兩側均設有加強肋。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述底板的下表面外沿形成向下隆起的折邊。?

本實用新型的有益效果：本門柱板限位安裝組件安裝時，將卡扣的連接部插入卡扣安裝座內的插槽，使底板上表面的凸點安裝到凹槽之中，從而起到防轉動、跳動的作用；本實用新型通過凸點與凹槽以及擋板與缺口一起起到限位的作用，使卡扣在門柱板上連接時，安裝方便快速，裝入后穩定可靠，進而防止卡扣轉動或跳動引起的安裝不良。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1是本實用新型使用狀態整體結構示意圖；

圖2是本實用新型卡扣安裝座結構示意圖；

圖3是本實用新型卡扣第一視角結構示意圖；

圖4是本實用新型卡扣第二視角結構示意圖；

圖5是本實用新型卡扣第三視角結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1至圖5，本實用新型提供了一種門柱板限位安裝組件，包括卡扣1和設于門柱板2內表面的卡扣安裝座3，所述卡扣1包括頂板11、底板12、頂板11和底板12間的連接部13、由所述底板12垂直引出的嵌入部14以及由所述嵌入部14的底端向兩側引出的撓性倒鉤15，所述頂板11和底板12間在連接部13的兩側形成滑槽16，所述卡扣安裝座3包括兩正對設置且可嵌入所述滑槽16內的壓板31，兩所述壓板31間形成供所述連接部13滑入的插槽32，兩所述壓板31的外表面均設有垂直于所述插槽32的凹槽33，所述底板12的上表面在連接部13的兩側設有可與對應所述凹槽33配合的凸點17。

同時，所述頂板11在連接部13的末端設有伸入所述滑槽16內的擋板18，兩所述壓板31在插槽32的入口處設有可與所述擋板18配合的缺口34。

安裝時，將卡扣1的連接部13插入卡扣安裝座3內的插槽32，使底板12上表面的凸點17安裝到凹槽33之中，擋板18安裝到缺口34內，從而起到防轉動、跳動的作用；本實用新型通過凸點17與凹槽33以及擋板18與缺口34一起起到限位的作用，使卡扣1在門柱板2上連接時，安裝方便快速，裝入后穩定可靠，進而防止卡扣1轉動或跳動引起的安裝不良。

此外，為了改善卡扣1的結構強度，并避免對撓性倒鉤15造成影響，所述嵌入部14在撓性倒鉤15的前、后兩側均設有加強肋19。

再者，為了加強卡扣1與車體門柱的連接強度，所述底板12的下表面外沿形成向下隆起的折邊10。

當然，本發明創造并不局限于上述實施方式，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。