[實(shí)用新型]液力傳動(dòng)箱供油控制泵結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420552417.4
• 申請(qǐng)日: 2014-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN204163949U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜靜萍;張英爽;龐潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國北車集團(tuán)大連機(jī)車研究所有限公司
• 主分類號(hào): F04B23/08
• 分類號(hào): F04B23/08
• 代理公司: 大連萬友專利事務(wù)所 21219
• 代理人: 王發(fā)

1.液力傳動(dòng)箱供油控制泵結(jié)構(gòu)，其特征在于：供油泵及控制泵裝配在泵殼體內(nèi)部，并由同一主軸驅(qū)動(dòng)，供油泵為內(nèi)嚙合齒輪泵，供油泵將油從油箱吸入油后增壓形成壓力油，壓力油經(jīng)散熱器冷卻分成兩個(gè)油路，一路壓力油通過主控制閥進(jìn)入液力元件參與傳遞功率，之后壓力油返回油箱；另一路壓力油進(jìn)入控制泵，控制泵為擺線泵，經(jīng)控制泵二次增壓的壓力油進(jìn)入主控制閥作為控制油，實(shí)現(xiàn)主控制閥的開閉；供油泵和控制泵均設(shè)有泄壓回路。

2.如權(quán)利要求1所述的液力傳動(dòng)箱供油控制泵結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述控制泵出油口還連接一個(gè)油路，油路上設(shè)有單向閥，經(jīng)過單向閥的壓力油進(jìn)入惰性泵，經(jīng)過惰性泵后為潤滑系統(tǒng)供油，之后回到油箱，同時(shí)惰性泵也從油箱吸油。

3.如權(quán)利要求1所述的液力傳動(dòng)箱供油控制泵結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述泵殼體包括雙聯(lián)泵泵蓋、泵體和泵蓋，泵體連接于閥板，閥板固定于傳動(dòng)箱；泵體末端為油箱吸油口，供油泵包括主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪、被動(dòng)齒輪與泵體之間有吸油腔、壓油腔，泵體與閥板之間設(shè)有散熱器進(jìn)口、泄壓油回油箱口、擺線泵進(jìn)油口和擺線泵出油口。