[實用新型]一種用于張力放線裝置的冷卻系統

有效

• 申請號: 201420551785.7
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN204096768U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 黃睿
• 申請（專利權）人: 中鐵八局集團電務工程有限公司
• 主分類號: B65H59/04
• 分類號: B65H59/04
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 王蕓;韓洋

技術領域

本實用新型涉及建筑設備技術領域，具體涉及一種用于張力放線裝置的冷卻系統。

背景技術

在電力系統施工中，電纜架設施工是整個工程中的重要環節，由于電纜在出廠時為了方便運輸以及方便后續使用，通常都是將電纜繞在筒狀線盤架的外側形成電纜線盤，當電纜線盤運輸至施工現場后，首先是需要將繞制成盤狀的電纜進行放線伸展。

在目前的放線施工中，通常做法是在線盤架的軸線處設置一轉軸，轉軸兩端穿出線盤架并被支架撐起，使整個電纜線盤呈懸空狀態，此時，通過牽引設備拉住電纜線頭沿架設線路移動，電纜線盤在繞轉軸轉動的同時實現放線。上述這種放線方式，由于其所需設備結構簡單，放線快速而廣泛的運用在目前的電力系統施工中。

但是，隨著科學技術的進步，電纜的種類越來越多，而且電力系統施工要求也越來越高，尤其是在大型電力系統施工中，比如電氣化鐵路接觸網系統、大型電力工程的超高壓電力輸出電網。在這些大型工程中，電纜直徑大，硬度高，直接放出的線纜通常是螺旋狀的，在架設或鋪設時不但不利于高空架設，也會阻礙在管道內順利穿線，在鋪設或架設后，會導致硬質線纜扭曲，不但不利于線纜的結構強度和壽命，也不利于電力的順利傳輸，所以，在目前的施工中，需要將放出的電纜先進行拉直，然后再進行架設或者鋪設。雖然滿足了技術要求，但是卻增加了大量的工程量，增加施工成本的同時還延長了工期。

而在電氣化鐵路接觸網系統建設中，上述問題更為突出，具體為，在電氣化鐵路接觸網系統中，電纜懸空架設，目前的施工方法是電纜從線盤中拉出后直接依次穿過懸掛點，相鄰兩個懸掛點之間的電纜，中間部分垂落在軌道上，而靠近懸掛點的部分卻呈自由下垂的懸空狀，由于電纜自重較大，致使靠近懸掛點的部分電纜出現嚴重的硬彎，在后續緊線工序中還需要設置校直工序，需要大量的人工和時間，而且這些硬彎校直難得大，如果出現漏校或校直不到位，還直接造成工程質量問題；

另外，由于電纜垂落在軌道上，占據軌道，梯車等其他設備無法上道完成其它安裝工作，導致電纜架設各工序在時間上統籌效率低，加上校正導線波浪形硬彎耗時多，致使整體工效低。

為了解決上述問題，實用新型設計了一種張力放線裝置，以提高在放線裝置放線過程中，對電纜電纜的轉動施以制動力，雖然這種放線裝置良好的解決了上述問題，但是由于其制動力是依托于制動盤與制動鉗之間的摩擦力，當長時間放線施工后，制動盤由于摩擦，其溫度急劇升高，直接影響了制動盤與制動鉗之間的摩擦系數，造成制動系統提供的制動力降低，嚴重時還會出現失效的情況，若采用一般的冷卻裝置，首先是需要配備另外的動力源以提供動力進行冷卻，但是考慮到施工現場的不確定性，通常的冷卻裝置并不適用。

所以，基于上述原因，目前亟需一種能夠適用于張力放線裝置的冷卻系統。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對目前電纜放線工序存在的上述問題，提供一種適用于張力放線裝置的冷卻系統。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種用于張力放線裝置的冷卻系統，所述冷卻系統包括有水箱、水槽、用于將水箱內的水泵入水槽中的水泵，和用于驅動水泵工作的驅動部件，放線裝置的制動盤的下半部分位于所述水槽內，所述驅動裝置通過放線裝置的線盤軸驅動。當放線裝置工作時，由于制動盤與制動鉗之間為摩擦配合，制動盤產生大量的熱量，此時驅動部件驅動水泵工作，水泵將水箱中的冷卻水泵送到水槽內對制動盤進行冷卻，進一步的提高了放線裝置的可靠性，而且，由于驅動裝置由放線裝置的線盤軸帶動，所以本實用型新的冷卻系統不需要另設動力源，即，只要放線裝置進行放線施工，其線盤軸轉動就可提供動力共驅動裝置工作。

作為優選，所述水槽上設置有溢流口和回水口，所述溢流口連通所述水槽和水箱，所述回水口連通所述水槽和水箱，所述回水口上設置有閥門。在水槽上設置溢流口，首先是控制了水槽內冷卻水的水位高度，避免冷卻水液位過高而淹沒到制動軸；另一方面，由于設置了溢流口，水泵可以一直泵水，使水槽和水箱中的水循環，避免水槽內的水出現過高的溫度而降低其冷卻效果；由于設置了回水口和閥門，當放線裝置停止工作后，打開閥門，將水槽內的水全部放回水箱內供下次使用，而且也避免了制動盤長時間浸泡在水里而發生銹蝕等不利情況。