[實用新型]一種粉狀物料邊部先出料的中心卸料庫

有效

• 申請號: 201420551225.1
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN204324441U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 張天兵
• 申請（專利權）人: 山西龍舟輸送機械有限公司
• 主分類號: B65G65/42
• 分類號: B65G65/42;B65D88/72
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 鄭晉周

技術領域

本實用新型屬于粉料出庫和均化技術領域，具體涉及一種粉狀物料邊部先出料的中心卸料庫。

背景技術

現有的粉料儲庫大多借鑒國外均化或儲存庫的結構，采用庫底使用開式充氣箱，由羅茨風機通過控制閥和管道向開式充氣箱進行定時和定量供氣的方法向粉料充氣改變其流動性來輔助出料，在中部出口處制作如倒錐體狀的減壓錐以迫使物料避開中心部位從減壓錐的邊部出料。這樣，如果減壓錐相對于庫的外徑尺寸較小，那基本改變不了中心出料的事實。如果減壓罐尺寸相對較大，一則使儲庫的有效庫存大幅減小，二則實際變為儲庫的邊部出料，邊部出料帶來卸料設備的增多和管理上的困難，第三，這種類型庫在使用不當，如存放時間較長，或邊進料邊出料的過程中，一部分料因長期堆放、擠壓、受潮等影響也會出現氣化困難而使物料再難獲得流動性，造成出庫困難而滯留庫內，因此這種庫型在使用一定時間后要進行清庫作業。而清庫作業不僅影響生產時間，而且要投入一定的清庫費用，清庫工作因環境問題和危險性會對清庫工人的健康和生命安全造成不良影響。

發明內容

本實用新型為了解決粉體儲庫物料堆積，需要進行清庫作業的問題，提供了一種粉狀物料邊部先出料的中心卸料庫。

本實用新型由如下技術方案實現的：一種粉狀物料邊部先出料的中心卸料庫，結構包括庫體和中心減壓錐，庫體底部設氣化裝置和輸送裝置，氣化裝置由庫外的羅茨風機和控制系統供氣，輸送裝置由位于庫外的液壓和控制系統提供往復動力。

所述氣化裝置為庫體邊部設開式充氣箱I、中心減壓錐外側設開式充氣箱II和閉式充氣箱，開式充氣箱II和閉式充氣箱間隔設置；所述輸送裝置為設于閉式充氣箱內部和開式充氣箱I上部的輸送鏈，輸送鏈兩端頭布設滑輪，位于庫體外部的輸送鏈端頭通過連桿與彈簧張緊裝置或配重張緊裝置或液壓缸連接；位于庫體內部的輸送鏈端頭通過連桿與設于中心減壓錐下方的液壓系統連接；連桿與庫體和中心減壓錐連接處分別設有密封結構。所述開式充氣箱I和開式充氣箱II的頂部敞口；閉式充氣箱頂部設有封閉上殼體；開式充氣箱I、開式充氣箱II、閉式充氣箱和中心減壓錐內部的閉式充氣箱由羅茨風機通過供氣管道供氣，供氣管道上布設控制閥。所述密封結構為與卸料錐連接的密封盒，密封盒體的外端設有擋板，擋板內側設有密封內頂板，擋板上設有頂絲，在密封內頂板和密封盒體形成的空間內設有毛氈。

開式充氣箱I上部設有若干根輸送鏈，閉式充氣箱內部的輸送鏈至少設有1根，液壓系統連接1根總輸送鏈。開式充氣箱I上的多根分輸送鏈之間橫向連接若干連接梁或圓鋼組成網狀結構，分輸送鏈與位于閉式充氣箱內部的主輸送鏈之間由連接梁連接。所述輸送鏈在庫內底部布設有若干組，每組由一個液壓缸牽引，數個液壓缸組成液壓系統。所述開式充氣箱和閉式充氣箱的充氣箱由充氣箱下殼體和設于充氣箱下殼體頂部的透氣布組成，透氣布下設有支撐板，透氣布上面設耐磨保護板。

所述輸送鏈為板鏈結構或者環鏈結構，鏈節之間固定拉料圓鋼；輸送鏈端部通過連接頭和鎖緊螺母與連桿連接。

液壓缸由液壓泵、控制閥、油箱、壓力表、油管、冷卻和加溫裝置構成。開式充氣箱、閉式充氣箱由羅茨風機通過管道和控制閥進行定時和定量供氣，輸送鏈由出料錐體下方的液壓缸系統提供往復動力，輸送鏈的另一端在庫外通過彈簧或配重機構或液壓缸連接進行回位牽引，使輸送鏈在液壓缸牽引后能夠回位，實現液壓缸的下一次牽引過程。

開式充氣箱I和閉式充氣箱同時供氣，而開式充氣箱II與開式充氣箱I和閉式充氣箱分開供氣。使用中，羅茨風機先對位于儲庫邊部的開式充氣箱I和位于中心減壓錐內部的閉式充氣箱分別供氣，然后開動液壓缸系統使輸送鏈進行往復運動，而位于中心減壓錐外側的開式充氣箱II暫不供氣，這樣就實現了邊部物料氣化后由閉式充氣箱內的管道輸送到中心出料口卸料。

與現有技術相比，本實用新型結構科學、制造和使用方便、安全、效率高，把鏈式輸送與氣化出料結合起來，氣化裝置和鏈式輸送裝置共同作用，在中心附近區域使用閉式充氣箱，邊部使用開式充氣箱，通過控制氣化并輔以輸送鏈的機械推動，實現了邊部物料首先出料，克服了原有技術只有中心首先出料邊部出料不可控的尷尬局面，防止了在正常使用過程中邊部物料長期無法出料，造成因倉壓、物料內水分、結露等原因使邊部物料板結，變硬，引起出料困難和儲庫的有效庫存下降；大大減少了粉料儲庫積料的發生。

附圖說明