[實(shí)用新型]一種客車艙門有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420550939.0 | 申請日: | 2014-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN204124205U | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐曉強(qiáng);徐廣春;宋崇水;許書芹;何平;朱祖珍;花偉 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽安凱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/10 | 分類號: | B62D25/10;B62D31/00 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務(wù)所 34115 | 代理人: | 金凱 |
| 地址: | 230051*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 客車 艙門 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種客車,具體涉及一種客車艙門。
背景技術(shù)
目前,客車公司在生產(chǎn)客車的過程中,前圍標(biāo)牌號處是一個(gè)整塊結(jié)構(gòu),當(dāng)客車發(fā)生故障需要牽引時(shí)非常麻煩,需要把前圍蓋整個(gè)打開才行,使用起來極為不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種客車艙門,該客車艙門在客車需要牽引時(shí)可以直接翻轉(zhuǎn)下來,便于牽引銷的使用。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:包括設(shè)置在客車前臉上的艙門,所述的艙門可翻轉(zhuǎn)的固定于客車前臉上,且艙門的位置與前圍牽引銷的位置相對應(yīng),所述艙門的正面固定標(biāo)識牌支撐板,所述艙門的背面設(shè)有鎖銷支架,所述的鎖銷支架與客車前臉后部的前圍蒙皮相鎖緊。?
所述的客車前臉上設(shè)有與艙門大小相吻合的方形孔洞,所述的艙門與方形孔洞的底部之間設(shè)有連接兩者的翻轉(zhuǎn)支架。
所述的翻轉(zhuǎn)支架整體呈U形,包括底板,底板的兩端垂直設(shè)有第一、第二豎板,第一、第二豎板的頂端分別向外水平延伸有第一、第二橫板,所述的翻轉(zhuǎn)支架跨設(shè)在方形孔洞的底邊上,且第一橫板與艙門的背面相固定,第二橫板與客車前臉后部的前圍蒙皮相連。
由上述技術(shù)方案可知,本實(shí)用新型在正常使用時(shí),艙門處于閉合狀態(tài),車輛標(biāo)牌安裝于艙門正面的標(biāo)識牌固定板上,當(dāng)客車需要牽引時(shí),直接打開艙門,艙門可向外向下翻轉(zhuǎn),這樣很容易連接到艙門后面的牽引銷進(jìn)行牽引,操作起來簡單方便。?
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的主視圖;
圖2是圖1的俯視圖;
圖3是圖1的左視圖;
圖4是圖3的A部放大圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
如圖1、圖2、圖3所示的一種客車艙門,包括設(shè)置在客車前臉1上的艙門2,艙門2可翻轉(zhuǎn)的固定于客車前臉1上,且艙門2的位置與前圍牽引銷的位置相對應(yīng),這樣打開艙門就可以露出牽引銷,方便牽引;艙門2的正面固定標(biāo)識牌支撐板,艙門2的背面設(shè)有鎖銷支架3,鎖銷支架3與客車前臉1后部的前圍蒙皮相鎖緊。鎖銷支架3起到鎖緊艙門2與前圍蒙皮的作用,結(jié)構(gòu)可以有多種,卡扣結(jié)構(gòu)也行,銷孔結(jié)構(gòu)也可以,前圍蒙皮一般設(shè)置在客車前臉的后部,由于前圍蒙皮不是本實(shí)用新型的內(nèi)容,所以圖中未示出前圍蒙皮。
進(jìn)一步的,客車前臉1上設(shè)有與艙門2大小相吻合的方形孔洞11,艙門2與方形孔洞11的底部之間設(shè)有連接兩者的翻轉(zhuǎn)支架4,也就是艙門2在翻轉(zhuǎn)時(shí)是向外向下翻轉(zhuǎn)的。
進(jìn)一步的,如圖4所示,翻轉(zhuǎn)支架4整體呈U形,包括底板41,底板的兩端垂直設(shè)有第一、第二豎板42、43,第一、第二豎板42、43的頂端分別向外水平延伸有第一、第二橫板44、45,翻轉(zhuǎn)支架4跨設(shè)在方形孔洞11的底邊上,且第一橫板44與艙門2的背面相固定,第二橫板45與客車前臉1后部的前圍蒙皮相連。翻轉(zhuǎn)支架4跨設(shè)有方形孔洞11的底邊上是指翻轉(zhuǎn)支架4的第一、第二豎板42、43分別位于客車前臉1的內(nèi)、外部,也就是一端與艙門連,另一端與前圍蒙皮連。
在正常使用時(shí),艙門處于閉合狀態(tài),車輛標(biāo)牌安裝于艙門2正面的標(biāo)識牌固定板上,當(dāng)客車需要牽引時(shí),直接打開艙門,艙門可向下翻轉(zhuǎn),這樣很容易連接到艙門后面的牽引銷,此種設(shè)計(jì)操作起來簡單方便。
以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定,在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn),均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
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