[實用新型]扣合螺母板合件

有效

• 申請號: 201420550703.7
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN204082859U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 楊昌龍;郭海亮;陳蕊;陳澔利
• 申請（專利權）人: 山西大運汽車制造有限公司
• 主分類號: F16B37/04
• 分類號: F16B37/04
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

技術領域

本實用新型涉及一種螺母板，特別是用于車輛白車身的扣合螺母板合件。

背景技術

作為白車身的一部分，螺母板起著裝配車身內外飾及車門附件的作用。在傳統的設計中，螺母板與白車身采用點焊連接，螺母則通過凸焊連接方式固定在螺母板上，零部件通過螺栓連接在白車身上。在汽車日益發展的今天，客戶對我們提出了更多需求，這樣無可避免的需在成熟產品基礎上優化設計。一則，沖壓件及焊接件逐步焊接存在累計誤差；二則，需在白車身上加裝零部件時，需手工改制鈑金件，精度較低。由于焊接螺母板不具有可調節性，所以傳統的焊接螺母板已經無法滿足時下的使用要求，尤其不能滿足車門開閉件的精密裝配。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種方便零部件調節的扣合螺母板合件，從而避免因無法調節而導致的零部件裝配干涉或間隙過大的缺陷。

為解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種扣合螺母板合件，包括螺母板，包括扣合螺母板、螺母擋板和焊接方螺母，扣合螺母板由兩個或兩個以上的扣合板組成，任意一個扣合板具有頂面，頂面開有長圓孔，頂面兩側有折邊，其中至少一側折邊的底部形成水平延長邊，相鄰的扣合板通過延長邊連接，扣合螺母板通過其扣合板的折邊底部固定在螺母板表面，螺母擋板也固定在螺母板表面并與扣合螺母板扣合板的前端貼合，焊接方螺母放置在由螺母板、螺母擋板和扣合螺母板圍成的盒體內部。

將整個扣合螺母板合件通過點焊固定在白車身上，并在對應的位置開孔，即可使用。在焊接時，可挪動焊接方螺母至盒子的另一端，通過簡單型銷定位焊接。在安裝零部件時，由于螺母能在長圓孔長軸方向移動，因此保證了零部件的可調性。

作為一種優選的技術方案，扣合螺母板扣合板的后端設有翻邊，防止焊接方螺母餓從扣合板后端掉出。

現有技術中的焊接螺母板只能通過成熟的夾具定位焊接，而本實用新型扣合螺母板合件則能在手工改制件上用簡單銷軸定位焊接，解決了定位問題；其次，本實用新型能有效調節零部件位置，從而達到理想裝配狀態，避免因零部件無法調節而導致的零部件裝配干涉或間隙過大的問題，比如車門的零部件與側圍的零部件之間的精密過渡配合。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中，1-螺母板，2-扣合螺母板，3-螺母擋板，4-焊接方螺母，201-頂面，202-長圓孔，203-折邊，204-延長邊，205-翻邊。

具體實施方式

為了使本領域技術人員更好的理解本實用新型，以下結合附圖對本實用新型作進一步清楚、完整的說明。

如圖1所示，本實用新型所述的一種扣合螺母板合件，包括螺母板1、扣合螺母板2、螺母擋板3和焊接方螺母4。扣合螺母板2由兩個或兩個以上的扣合板組成，任意一個扣合板具有頂面201，頂面開有長圓孔202，頂面201兩側有折邊203，其中至少一側折邊203的底部形成水平延長邊204，相鄰的扣合板通過延長邊204連接。

扣合螺母板2通過其扣合板的折邊203底部固定在螺母板1表面，螺母擋板3也固定在螺母板1表面并與扣合螺母板2扣合板的前端貼合。焊接方螺母4放置在由螺母板1、螺母擋板3和扣合螺母板2圍成的盒體內部。焊接方螺母4的邊長略小于盒體內部的寬度，但對角線長度要大于盒體內部的寬度，這樣能保證螺栓打緊時螺母不轉動。

在此基礎上，扣合螺母板2扣合板的后端設有翻邊205。

?本實用新型要求保護的范圍不限于以上具體實施方式，對于本領域技術人員而言，本實用新型可以有多種變形和更改，凡在本實用新型的構思與原則之內所作的任何修改、改進和等同替換都應包含在本實用新型的保護范圍之內。