[實用新型]一種裝有新型密封圈的液壓分離軸承

有效

• 申請號: 201420550524.3
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN204213208U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 史浩峰;張傳榮;孫欣欣
• 申請（專利權）人: 寧波宏協離合器有限公司
• 主分類號: F16D23/14
• 分類號: F16D23/14;F16C32/00
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

技術領域

本實用新型涉及液壓分離軸承制造領域，特別是涉及一種裝有新型密封圈的液壓分離軸承。

背景技術

目前，國內外汽車離合器操縱機構中，所采用的液壓分離軸承大多數采用的是Y型密封結構的動密封圈,有些Y型密封圈會出現密封效果不是很理想的情況，而且偶爾在裝配及使用過程中會發生密封圈脫落的情況，為了減少密封圈脫落以及密封效果不理想等問題，設計一種新的密封圈結構用來使液壓分離軸承密封效果更加理想。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種裝有新型密封圈的液壓分離軸承，具有結構簡單、密封效果理想、滑套安裝穩固、散熱效果好、使用時噪音低，使用壽命長等特點。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種裝有新型密封圈的液壓分離軸承，包括軸承組件、定位套和滑套，所述的滑套上端上下滑動套接有定位套，所述的滑套下端呈向上彎曲狀，所述的軸承組件套接在滑套上端，所述的定位套上端固定在軸承組件內，下端滑動插接在滑套下端彎曲內，所述的定位套下端、滑套下端彎曲內套接有密封圈，所述的密封圈的外周面和內周面中部內凹，所述的密封圈的外周面和內周面下部均傾斜布置有副唇口，所述的密封圈下部環的寬度大于密封圈上部環的寬度，同時下端面中部內凹，所述的滑套安裝在泵體組件的上端面上，所述的軸承組件與泵體組件之間、滑套的外側上套接有預緊彈簧，通過將滑套下端呈向上彎曲狀使得滑套能夠更加穩固的固定在泵體組件上，通過將密封圈的結構發生改變，使得密封圈的密封效果變好，同時使密封圈不易在安裝時脫落，通過安裝預緊彈簧增加軸承的預緊力，同時降低軸承工作時的噪音。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的定位套和滑套上部之間形成液壓工作腔，通過形成液壓工作腔，增加軸承的工作壓力，同時降低工作時噪音。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的軸承組件和泵體組件之間、預緊彈簧的外側上安裝有護罩，通過安裝護罩，避免軸承內部被腐蝕，同時能夠增加軸承的散入效果。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的副唇口朝斜向上內凹。

有益效果

本實用新型涉及一種裝有新型密封圈的液壓分離軸承，通過將滑套下端呈向上彎曲狀使得滑套能夠更加穩固的固定在泵體組件上，通過將密封圈的結構發生改變，使得密封圈的密封效果變好，同時使密封圈不易在安裝時脫落，通過安裝預緊彈簧增加軸承的預緊力，同時降低軸承工作時的噪音。本實用還具有結構簡單、密封效果理想、滑套安裝穩固、散熱效果好、使用時噪音低，使用壽命長等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構視圖；

圖2是本實用新型所述的密封圈的截面視圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

本實用新型的實施方式涉及一種裝有新型密封圈的液壓分離軸承，如圖1—2所示，包括軸承組件1、定位套7和滑套4，所述的滑套4上端上下滑動套接有定位套7，所述的滑套4下端呈向上彎曲狀，所述的軸承組件1套接在滑套4上端，所述的定位套7上端固定在軸承組件1內，下端滑動插接在滑套4下端彎曲內，所述的定位套7下端、滑套4下端彎曲內套接有密封圈3，所述的密封圈3的外周面和內周面中部內凹，所述的密封圈3的外周面和內周面下部均傾斜布置有副唇口31，所述的密封圈3下部環的寬度大于密封圈3上部環的寬度，同時下端面中部內凹，所述的滑套4安裝在泵體組件5的上端面上，所述的軸承組件1與泵體組件5之間、滑套4的外側上套接有預緊彈簧2。

所述的定位套7和滑套4上部之間形成液壓工作腔6。

所述的軸承組件1和泵體組件5之間、預緊彈簧2的外側上安裝有護罩8。

所述的副唇口31朝斜向上內凹。

實施例

軸承工作時，液壓工作腔6會充滿液壓油，壓強增大，推動密封圈4運動，從而通過滑套6帶動分離軸承，分離軸承再推動膜片彈簧，實現離合器的分離操作。

當密封圈4受到油壓時，其與液壓工作腔6相靠的一面(及上部)受到壓力變形，因為密封圈4外周面和內周面中部內凹，使其能夠承受更大的壓強而不會泄漏，密封圈下部寬度大于上部，使其密封圈在運動時不易脫落。