[實用新型]無味再生橡膠脫硫尾氣凈化系統

有效

• 申請號: 201420550404.3
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN204121953U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 夏祿山
• 申請（專利權）人: 普格三鑫環保資源科技利用開發有限公司
• 主分類號: B01D53/48
• 分類號: B01D53/48;B01D53/75;B01D50/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚春艷

技術領域

本實用新型涉及一種尾氣凈化系統，特別涉及一種無味再生橡膠脫硫尾氣凈化系統。

背景技術

再生橡膠是通過對輪胎等廢舊橡膠制品的物理脫硫(即分解、粉碎)和化學脫硫(高溫、高壓下的軟化和活化)，將橡膠制品中的大分子網狀交聯結構破壞為單鏈的小分子結構，使其從彈性體變為可加工粘彈體。

傳統的再生橡膠生產通過了水法、油法、水油法后現在發展為高溫動態脫硫法、常溫機脫硫法和紅外線脫硫法，最常用的還是高溫動態脫硫法，其所使用的軟化劑常見的有煤焦油、松焦油、煤瀝青等。該脫硫方法的脫硫尾氣中含有成分較高的水份、少量膠粉顆粒、硫化氫、二氧化硫等有害氣體以及苯、甲苯、二甲苯等微量有害物質元素，若不凈化處理將會造成嚴重的環境污染，而目前這樣的尾氣的處理系統也研究得比較成熟。

但是面臨環境污染問題，我公司研究出環保的無味再生橡膠脫硫方法，該方法化學脫硫工序中，加入胎面膠粉、環保活化劑、植物油軟化劑和水；其中環保活化劑由過硫酸鹽和脂肪酸配制而成，；所述植物油軟化劑由棉籽油、松香、松焦油、菜籽油、地溝油、橄欖油組成。

該種脫硫方法環保，絕對不含苯類物質，尾氣中主要成分為水、膠粉、植物油、硫化氫、二氧化硫等有害氣體，現有的尾氣處理的方法已經不再適用于我司的環保無味再生橡膠脫硫方法的尾氣處理。

實用新型內容

針對現有的問題，本實用新型的目的在于提供一種無味再生橡膠脫硫尾氣凈化系統。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為：一種無味再生橡膠脫硫尾氣凈化系統，包括脫硫罐、所述脫硫罐上端設有排氣口，在該排氣口上連接有排氣管，其特征在于：所述排氣管與除油裝置相連，所述除油裝置包括箱體，在箱體內沿徑向設有蜂窩濾油芯塊，所述蜂窩濾油芯塊下方的箱體的側壁上設有進氣口，所述進氣口與排氣管相連，所述箱體的頂端設有氣體出口，所述箱體的底端設有出油口，所述出油口上設有出油閥；

所述氣體出口通過管道與換熱器的熱側進口相連，所述換熱器的冷側出口與噴淋塔相連，所述換熱器的冷側進口與植物油儲存桶相連，所述換熱器的熱側出口通過管道與脫硫罐的進料口相連；

所述噴淋塔包括塔體，在塔體的下部設有進口，所述塔體的上部內設有噴淋裝置，所述塔體的頂端和底端分別設有出氣口和出水口，所述噴淋裝置上方的塔體內設有絲網填料和絲網除沫器，所述絲網填料位于絲網除沫器的下方，所述出氣口通過管道與精脫硫床相連，所述精脫硫床的排放口與放空筒相連。

采用上述方案，排放尾氣先經過除油裝置，在蜂窩濾油芯塊的作用下，將其中的植物油去掉，然后再經過換熱器，利用尾氣的熱量將植物油(脫硫原料)進行預熱，預熱后的植物油進入脫硫罐內進行反應，可以提高反應效率，節省能源，余熱回收后經過噴淋塔噴淋洗滌，其中的橡膠顆粒、少量硫化物被去除，在出噴淋塔之前，通過絲網填料去除氣體中的水份，再經過精脫硫床進行脫硫，然后達標后從放空筒排除。

在上述技術方案中：所述箱體由上部柱形部分和下部錐形部分組成。這樣方便植物油放出。

在上述技術方案中：所述換熱器為兩臺，兩臺換熱器串聯，其中第一臺換熱器的冷側進口進植物油，第二胎換熱器的冷側進口進冷凝水。這樣能更充分的回收利用尾氣的余熱，預熱后的植物油用于脫硫罐內反應，加熱后的水可將熱量用于其他地方，節約能源。

本實用新型的有益效果是：本實用新型根據我司研發的無味再生橡膠脫硫凈化方法設計出合適的尾氣凈化系統，該系統首先對植物油進行回收，這樣可以避免油污等堵塞和污染后面的管道，不便于清洗，然后該系統充分回收尾氣中的余熱，達到節省能源的目的，最后經過脫塵脫硫后達標排放，系統結構簡單，成本低。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的描述：

實施例1

如圖1所示：本實用新型的無味再生橡膠脫硫尾氣凈化系統由脫硫罐1、排氣管2、除油裝置、換熱器、噴淋塔、精脫硫床6、放空筒7等部件組成。

脫硫罐1為現有技術，脫硫罐1上端設有排氣口，在該排氣口上連接有排氣管2，排氣管2與除油裝置相連，除油裝置包括箱體31，箱體31由上部柱形部分和下部錐形部分組成。在箱體31上部柱形部分內沿徑向設有蜂窩濾油芯塊32，蜂窩濾油芯塊32下方的箱體31的側壁上設有進氣口33，進氣口33與排氣管2相連，箱體31的頂端設有氣體出口34，箱體31的底端設有出油口35，出油口35上設有出油閥36。