[實用新型]一種單旋式旋風余熱利用裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420550021.6 | 申請日: | 2014-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN204152670U | 公開(公告)日: | 2015-02-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張朝剛;張立葉 | 申請(專利權)人: | 張朝剛;張立葉 |
| 主分類號: | F02G5/02 | 分類號: | F02G5/02;F01D15/00 |
| 代理公司: | 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 陳琛 |
| 地址: | 221700 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 單旋式 旋風 余熱 利用 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及廢熱氣再利用裝置,具體的涉及一種單旋式旋風余熱利用裝置。
背景技術
現有的發(fā)動機工作時,往往產生大量的廢熱氣,這些帶有大量熱能的廢氣排放到大氣中,浪費資源。
實用新型內容
針對現有技術存在的問題,本實用新型提供一種單旋式旋風余熱利用裝置,通過第一管道和第二管道將廢熱氣包在形成旋渦的冷空氣的外圍,從而產生龍卷風效應,使氣流旋轉速度增加,最后氣流傳送至氣體渦輪,通過氣體渦輪獲取軸功率,從而實現廢氣熱能的再利用。
本實用新型的技術方案是:一種單旋式旋風余熱利用裝置,包括空氣壓縮裝置、向心式切向進氣裝置、第一管道、第二管道、廢熱氣進氣管道、氣體渦輪;所述空氣壓縮裝置的出氣口管道連接向心式切向進氣裝置的進氣口,向心式切向進氣裝置的出氣口連接第一管道一端,第一管道另一端插入第二管道進氣口并延伸至第二管道腔體內;第二管道于插有第一管道的一端連接有廢熱氣進氣管道、另一端連接氣體渦輪。
進一步的,所述向心式切向進氣裝置包括蝸牛式外殼、蝸牛式外殼頭部的進氣口、蝸牛式外殼側面的出氣口、殼體內部中心圓,若干個設置于中心圓外表面的葉片,所述葉片帶有將中心圓外部氣流導向中心圓的弧形結構,所述弧形結構與中心圓相切;所述中心圓外側為出氣口;每兩個葉片之間的最小間隙為1-3mm。
進一步的,每兩個葉片之間的最小間隙為1.5-2mm。既不會太大影響加速效果,又不會因為太小而無法工作,從而使氣體旋渦強度更大。
進一步的,蝸牛式外殼于出氣口對稱的側面開有一個小孔,小孔的直徑為5-15mm。使得經向心式切向進氣裝置后的旋渦中心冷氣排出一部分,旋渦強度更大。
進一步的,所述第一管道插入第二管道進氣口一端的端部呈錐形收縮,收縮后口徑為第一管道直徑的2/3到3/4。收縮后口徑后,能夠使的旋渦形成更大密度梯度,最外圍線速度更大。
本實用新型有益效果是:空氣壓縮裝置將空氣壓縮形成高壓空氣,并將高壓空氣通入向心式切向進氣裝置,通過向心式切向進氣裝置中切向放置的靜止的葉片的導流作用,使氣體高速旋轉,在內管中形成旋渦,此旋渦的特點是從旋渦中心到外圍旋轉的線速度逐漸增大,只在最外圍很薄的一層由于氣體旋渦與管壁接觸(摩擦、氣體粘滯效應等),使氣體旋轉的線速度有所減小。
旋渦通過第一管道輸送至第二管道內部,同時,發(fā)動機產生的廢熱氣通過廢熱氣進氣管道輸送至第二管道內,廢熱氣包在形成旋渦的冷空氣的外圍,從而產生龍卷風效應,使氣流旋轉速度增加。最后氣流傳送至氣體渦輪,通過氣體渦輪獲取軸功率,從而實現廢氣熱能的再利用。
附圖說明
圖1為向心式切向進氣裝置;
圖2為單旋式旋風余熱利用裝置的結構示意圖;
圖3為優(yōu)選的單旋式旋風余熱利用裝置的結構示意圖;
圖中,1為向心式切向進氣裝置、2為出氣口、3為靜止的葉片、4為空氣壓縮裝置、5為第一管道、6為廢熱氣進氣管道、7為第二管道、8為氣體渦輪、9為進氣口、10為小孔。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
如圖1所示,一種向心式切向進氣裝置包括最大外徑為70mm的蝸牛式外殼、蝸牛式外殼頭部的進氣口9、蝸牛式外殼側面的出氣口2、殼體內部中心圓(所述中心圓為方便描述假想出來的),若干個設置于中心圓外表面的靜止的葉片3,所述葉片帶有將中心圓外部氣流導向中心圓的弧形結構(直板形結構亦可),所述弧形結構與中心圓相切;所述中心圓外側為出氣口,中心圓大小與出氣口相同或者略大于出氣口。出氣口直徑均為17mm,每兩個葉片之間的間隙為1.5mm。氣體通過進氣口9進入向心式切向進氣裝置內部,沿靜止葉片旋轉、并通過葉片之間的間隙進入中心圓內,形成旋渦,經過向心式切向進氣裝置后的旋渦通過出氣口傳送至外部設備。
如圖2所示,一種單旋式旋風余熱利用裝置,包括空氣壓縮裝置4、向心式切向進氣裝置1、直徑為17mm的第一管道5、直徑為32mm的第二管道7、廢熱氣進氣管道6、氣體渦輪8。空氣壓縮裝置的出氣口管道連接向心式切向進氣裝置的進氣口,向心式切向進氣裝置的出氣口連接第一管道一端,第一管道另一端插入第二管道進氣口并延伸至第二管道腔體內;第二管道于插有第一管道的一端連接有廢熱氣進氣管道、另一端連接氣體渦輪。
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