[實用新型]一種汽車移門鉸鏈總成

有效

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• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN204139816U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設計）人: 沈思銀;沈松;劉剛;孟輝;朱亮;陳濤
• 申請（專利權）人: 重慶宏銳汽車零部件有限公司
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00;E05D3/02;E05D5/10;E05D9/00
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

技術領域

本實用新型涉及一種車門鉸鏈，特別是汽車移門鉸鏈總成。?

背景技術

目前現(xiàn)市場上所見的汽車移門鉸鏈上的鉸鏈滾輪多為鉚接結構的，鉸鏈滾輪鉚死在移門鉸鏈上，而塑料鉸鏈滾輪在使用過程中易磨損或損壞，但鉸鏈本體是金屬零件，不易出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，但此結構的移門鉸鏈在售后維修時，只能更換整套鉸鏈，不利于節(jié)能環(huán)保。?

而且市場上的一些汽車移門鉸鏈的連接螺栓多以點焊形式加工的，但螺栓在焊接過程中，產(chǎn)生的氣體對人體有嚴重危害性的。即使采用壓裝螺栓，也因為市場上的普通螺栓，導致壓裝螺栓易滑絲，壓不到底，只能通過加焊方式來保證連接穩(wěn)定性，增加了設備生產(chǎn)安裝以及維修的工序。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車移門鉸鏈總成。?

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種汽車移門鉸鏈總成，包括移門鉸鏈本體、鉸鏈軸、鉸鏈滾輪和鉸鏈壓裝螺栓；鉸鏈軸上設置有凹槽，鉸鏈滾輪內壁上設置有卡扣，卡扣與凹槽形成卡扣連接。?

本實用新型的有益效果是：在將移門鉸鏈滾輪的鉚接方式改為插拔方式，并且達到的效果和鉚接是一樣的，移門鉸鏈在售后維修時，只需更換滾輪，維修方便，更加能達到節(jié)能環(huán)保的效果。同時利用塑料材料的韌性和彈性，使鉸鏈滾輪反扣在鉸鏈軸上，不會出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，易為制造和安裝。?

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。?

進一步，所述鉸鏈壓裝螺栓的螺栓帽頭端部帶有滾花齒，鉸鏈壓裝螺栓的根部有卡緊槽。?

采用上述進一步方案的有益效果是利用移門鉸鏈本體上板材變形的余料正好回彈在螺栓根部的卡緊槽內，使鉸鏈壓裝螺栓不跟轉和脫落，連接結構簡單；滾花齒壓在鉸鏈本體上，使壓裝螺栓與移門鉸鏈本體更緊密連接，防止滑絲和壓不到底現(xiàn)象，簡化安裝程序，降低了成本。?

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。?

進一步，所述鉸鏈壓裝螺栓上的滾花齒均勻的分布在螺栓帽頭端部，滾花齒數(shù)量為6個。?

采用上述進一步方案的有益效果是均勻分布的滾花齒能增強螺栓帽的受力強度，使壓裝螺栓連接更穩(wěn)定，操作更方便；優(yōu)選6個滾花齒，壓裝螺栓受力均勻，安裝方便。?

附圖說明

圖1為本實用新型汽車移門鉸鏈總成結構示意圖；?

圖2為本實用新型鉸鏈壓裝螺栓結構示意圖；?

圖3為本實用新型鉸鏈壓裝螺栓俯視圖；?

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：?

1、移門鉸鏈本體，2、鉸鏈軸，21、凹槽，3、鉸鏈滾輪，31、卡扣，4、鉸鏈壓裝螺栓，41、卡緊槽，42、滾花齒。?

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。?

如圖1所示，一種汽車移門鉸鏈總成，包括移門鉸鏈本體1、鉸鏈軸2、鉸鏈滾輪3和鉸鏈壓裝螺栓4，鉸鏈軸2上設置有凹槽21，鉸鏈滾輪3上設置有卡扣31，卡扣31與凹槽21形成卡扣連接。把以往移門鉸鏈滾輪的鉚接方式改為插拔方式；鉸鏈滾輪3為塑料滾輪，在使用過程中易磨損或損壞，而移門鉸鏈本體是金屬部件，此結構的移門鉸鏈在售后維修時更加方便，只需更換滾輪，而不需要更換整套鉸鏈，更加能達到節(jié)能環(huán)保的效果。利用塑料材料的韌性和彈性，使之滾輪插在鉸鏈軸上，可以反扣在鉸鏈軸上，不會出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。?

圖2為鏈壓裝螺栓4的螺栓帽頭端部帶有滾花齒42，鉸鏈壓裝螺栓4的根部有卡緊槽41，鉸鏈壓裝螺栓4上的滾花齒42均勻的分布在螺栓帽頭端部，滾花齒42數(shù)量為6個，均勻分布的滾花齒能增強螺栓帽的受力強度，壓裝螺栓受力均勻，連接更穩(wěn)定，操作更方便。?

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。?