[實用新型]乘用車順開式車門啟閉裝置有效
| 申請號: | 201420549856.X | 申請日: | 2014-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN204163537U | 公開(公告)日: | 2015-02-18 |
| 發明(設計)人: | 肖文生;屈圭;梅滬光 | 申請(專利權)人: | 廣州科技職業技術學院 |
| 主分類號: | E05F15/12 | 分類號: | E05F15/12 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 湯喜友 |
| 地址: | 510550 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 乘用車順開式 車門 啟閉 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及車門結構,具體涉及乘用車順開式車門啟閉裝置。
背景技術
順開式車門是將車門通過定合頁和動合頁來鉸接在車身側板上,該順開式車門,即使在汽車行駛時仍可借氣流的壓力關上,比較安全,而且便于駕駛員在倒車時向后觀察,故被廣泛采用。但是,目前為追求乘用車更加舒適、更加自動化的設計,在各種滑動式車門上已經成功使用有自動啟閉裝置,用于車門的自動啟閉,但乘用車的順開式車門卻仍需人工啟閉,降低了使用舒適度,啟閉不夠便捷。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題,就是提供一種乘用車順開式車門啟閉裝置,能簡單、可靠地驅動車門自動啟閉。
本實用新型的目的采用如下技術方案實現:
乘用車順開式車門啟閉裝置,包括:
電機,固定于外部車身側板,用于輸出旋轉驅動力;
雙向超越離合器,具有內圈、滾子和外圈,內圈固定套裝于電機的輸出軸;
主動齒輪,可轉動地安裝于外部車身側板,與所述外圈固接,跟隨該外圈轉動;
定合頁,固定于外部車身側板;
動合頁,固定于外部車門,并通過鉸接軸與定合頁鉸接;
被動齒輪,與主動齒輪嚙合,并與動合頁固接,跟隨動合頁轉動。
優選地,所述被動齒輪為部分齒輪。
優選地,所述動合頁的下端設有一連接軸,該連接軸的上端與動合頁固接,該連接軸的下端穿過被動齒輪后經一支撐鉸鏈座可轉動地安裝于外部車身側板。
優選地,所述主動齒輪與所述外圈一體成型。
相比現有技術,本實用新型的有益效果在于:
本實用新型可通過電機帶動雙向超越離合器的內圈轉動,當其轉速大于雙向超越離合器的外圈時,通過雙向超越離合器的滾子帶動雙向超越離合器的外圈轉動,進而依次通過主動齒輪、被動齒輪、動合頁的傳動,使車門自動打開;當人力打開或關閉車門時,被動齒輪只能帶動主動齒輪和雙向超越離合器的外圈轉動,內圈將靜止,從而不能帶動電機的輸出軸轉動,從而既利于自動、手動開關車門方便切換,又可在電機輸出軸的正轉或反轉時都帶動雙向超越離合器的外圈轉動進而實現簡單、可靠的車門自動啟閉。
附圖說明
圖1為本實用新型乘用車順開式車門啟閉裝置的結構示意圖;
圖2為本實用新型主動齒輪和被動齒輪嚙合傳動的示意圖。
圖中:1、電機;2、雙向超越離合器;21、內圈;22、滾子;23、外圈;3、主動齒輪;4、定合頁;5、動合頁;6、被動齒輪;7、車身側板;8、車門;9、鉸接軸;10、連接軸;11、支撐鉸鏈座。
具體實施方式
如圖1~2所示的乘用車順開式車門啟閉裝置,包括:電機1、雙向超越離合器2、主動齒輪3、定合頁4、動合頁5以及被動齒輪6,其中:
電機1,固定于外部車身側板7,用于輸出旋轉驅動力,可由車輛蓄電池或發電機提供電源;
雙向超越離合器2,具有內圈21、滾子22和外圈23,內圈21固定套裝于電機1的輸出軸;不管電機1的輸出軸正轉還是反轉,都可通過內圈21、滾子22帶動外圈23轉動;
主動齒輪3,可轉動地安裝于外部車身側板7,與所述外圈23固接,跟隨該外圈23轉動;
定合頁4,固定于外部車身側板7;
動合頁5,固定于外部車門8,并通過鉸接軸9與定合頁4鉸接;
被動齒輪6,與主動齒輪3嚙合,并與動合頁5固接,跟隨動合頁5轉動。
通過電機1帶動雙向超越離合器2的內圈21轉動,當其轉速大于外圈23時,通過滾子22帶動外圈23轉動,進而依次通過主動齒輪3、被動齒輪6、動合頁5的傳動,使車門8自動打開;當人力打開或關閉車門8時,被動齒輪6只能帶動主動齒輪3和雙向超越離合器2的外圈23轉動,內圈21將靜止,從而不能帶動電機1的輸出軸轉動。可將電機1的啟動開關設置于車門鎖上,當開動車門鎖后,就可以形成延時聯動關系,先打開車門鎖,后啟動電機1。
由于車門8僅是在一定角度內擺動,因此,本例的被動齒輪6為部分齒輪,既可節約空間,又可節省成本,而且若電機1的輸出軸轉動角度過度,也將無法繼續帶動被動齒輪6轉動,從而防止車門8轉動過度而損壞。
為進一步提升傳動的穩定性和可靠性,動合頁5的下端設有一連接軸10,該連接軸10的上端與動合頁5固接,該連接軸10的下端穿過被動齒輪6后經一支撐鉸鏈座11可轉動地安裝于外部車身側板7。為進一步提升強度,提高傳動功率,主動齒輪3與外圈23一體成型。
上述實施方式僅為本實用新型的優選實施方式,不能以此來限定本實用新型保護的范圍,本領域的技術人員在本實用新型的基礎上所做的任何非實質性的變化及替換均屬于本實用新型所要求保護的范圍。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣州科技職業技術學院,未經廣州科技職業技術學院許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420549856.X/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種通過手機在電視上支付費用的方法
- 下一篇:濕板烘房門開合裝置





