[實(shí)用新型]一種防汽車溜坡裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420549219.2
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN204136963U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉綱
• 申請（專利權(quán)）人: 中國計(jì)量學(xué)院
• 主分類號: B60T1/02
• 分類號: B60T1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種防溜坡裝置，具體地講，尤其是涉及一種防汽車溜坡裝置。

背景技術(shù)：

手動擋汽車在上坡起步或上坡行駛時，由于新手上路或操作不當(dāng)會造成汽車發(fā)動機(jī)熄火，發(fā)生汽車溜坡事故。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是提供一種防汽車溜坡裝置，可以防止手動擋汽車在上坡起步或上坡行駛過程中，因新手上路或操作不當(dāng)造成汽車發(fā)動機(jī)熄火，發(fā)生汽車溜坡事故。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種防汽車溜坡裝置由棘輪、棘爪、車輛固定件、車輛驅(qū)動軸、制動塊等組成。車輛驅(qū)動軸上安裝有棘輪裝置，棘輪外圓周圍對稱安裝有兩塊制動塊，兩塊制動塊可以剎住棘輪外圓，制動固定棘輪外圓。當(dāng)汽車正常行駛時，棘輪外圓周圍對稱的兩塊制動塊松開，棘輪外圓和車輛驅(qū)動軸一起轉(zhuǎn)動。當(dāng)汽車上坡起步或上坡行駛時，棘輪外圓周圍對稱的兩塊制動塊抱住棘輪外圓，棘輪外圓制動固定。棘爪的方向保證汽車上坡起步或上坡行駛時，車輛驅(qū)動軸只能按向前行駛的方向轉(zhuǎn)動。當(dāng)新手上路或操作不當(dāng)造成汽車發(fā)動機(jī)熄火，發(fā)生汽車溜坡時，本實(shí)用新型中對稱的兩塊制動塊和棘輪裝置可以剎住車輛驅(qū)動軸，防止車輛驅(qū)動軸反轉(zhuǎn)，發(fā)生汽車溜坡事故。

本實(shí)用新型的有益效果在于：一種防汽車溜坡裝置，利用對稱的兩塊制動塊和棘輪裝置，手動擋汽車在上坡起步或上坡行駛，汽車發(fā)動機(jī)熄火時，可以防止車輛驅(qū)動軸反轉(zhuǎn)，發(fā)生汽車溜坡事故。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

上述附圖中各編號的意義是：1：棘輪；2：棘爪；3：車輛固定件；4：車輛驅(qū)動軸；5：制動塊。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

請參見圖1：一種防汽車溜坡裝置，包括棘輪(1)、棘爪(2)、車輛固定件(3)、車輛驅(qū)動軸(4)、制動塊(5)。

本實(shí)用新型的車輛驅(qū)動軸(4)上安裝有棘輪(1)裝置，棘輪(1)外圓周圍對稱安裝有兩塊制動塊(5)，兩塊制動塊(5)可以剎住棘輪(1)外圓，制動固定棘輪(1)外圓。當(dāng)汽車正常行駛時，棘輪(1)外圓周圍對稱的兩塊制動塊(5)松開，棘輪(1)外圓和車輛驅(qū)動軸(4)一起轉(zhuǎn)動。當(dāng)汽車上坡起步或上坡行駛時，棘輪(1)外圓周圍對稱的兩塊制動塊(5)抱住棘輪(1)外圓，棘輪(1)外圓制動固定。棘爪(2)的方向保證汽車上坡起步或上坡行駛時，車輛驅(qū)動軸(4)只能按向前行駛的方向轉(zhuǎn)動。當(dāng)新手上路或操作不當(dāng)造成汽車發(fā)動機(jī)熄火，發(fā)生汽車溜坡時，本實(shí)用新型中對稱的兩塊制動塊(5)和棘輪(1)裝置可以剎住車輛驅(qū)動軸(4)，防止車輛驅(qū)動軸(4)反轉(zhuǎn)，發(fā)生汽車溜坡事故。