[實用新型]重型發(fā)動機進氣管兩端面連接孔的一次性加工裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420548970.0 | 申請日: | 2014-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN204108359U | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發(fā)明(設計)人: | 孔夫興;李國江;孔力明;裘鋼楊 | 申請(專利權)人: | 杭州蕭山汽車濾清器有限公司 |
| 主分類號: | B23B39/16 | 分類號: | B23B39/16;B23Q3/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311258 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 重型 發(fā)動機 氣管 端面 連接 一次性 加工 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及鉆床技術領域,具體涉及一種重型發(fā)動機進氣管兩端面連接孔的一次性加工裝置。
背景技術
重型發(fā)動機進氣管澆鑄完成后,需要在進氣管的兩端各加工四個連接孔,目前的加工方式是:操作工將進氣管放入豎直布置的夾具后手動鎖緊,然后在進氣管的頂面安裝鉆套模,再操作搖臂鉆配合鉆套模對進氣管的端面進行鉆孔和攻絲操作。該加工方式的缺陷是:每次只能對進氣管的一個端面進行加工,搖臂鉆一次只能加工一個孔,工作效率較低,而且加工一個進氣管需要進行兩次裝夾操作,費時費力,勞動強度高,也容易導致加工誤差,影響產(chǎn)品質(zhì)量。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是克服上述背景技術中的不足,提供一種重型發(fā)動機進氣管兩端面連接孔的一次性加工裝置,該一次性加工裝置應具有操作方便、工作效率高、結果準確、勞動強度低的特點。
為實現(xiàn)以上目的,本實用新型采用了以下的技術方案:
重型發(fā)動機進氣管兩端面連接孔的一次性加工裝置,其特征在于:包括水平布置的固定底板、安裝在固定底板中部的一組夾具以及對稱布置在夾具兩端的鉆攻組件;所述鉆攻組件包括電機、主軸箱、可伸縮多軸器、四個鉆頭以及一鉆套模,主軸箱由電機驅(qū)動,可伸縮多軸器安裝在主軸箱上,四個鉆頭安裝在可伸縮多軸器上,鉆套模豎直布置在夾具的端部。
所述一組夾具包括固定在固定底板上且分別位于工件兩端的兩個定位塊,固定在固定底板上且位于工件后側的若干個定位塊,以及固定在固定底板上且位于工件前側的若干個轉角油缸。
所述一組夾具中,位于工件兩端的兩個定位塊之間的距離與工件的長度相適應。
所述定位塊為L形定位塊。
本實用新型的有益效果是:本實用新型利用將夾具安裝在水平布置的固定底板,利用定位塊對工件定位,然后利用轉角油缸鎖緊工件,無需人工裝夾,勞動強度低;由于工件水平布置,因此可以利用夾具兩端的鉆攻組件同時加工工件的兩個端面,利用多軸器傳動多個鉆頭后,可以一次性完成每個端面的鉆孔或攻絲操作,工作效率高,操作方便,結果準確。
附圖說明
圖1是本實用新型的主視結構示意圖。
圖2是本實用新型的俯視結構示意圖。
圖3是本實用新型的立體結構示意圖。
圖4是本實用新型的工作狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
下面結合說明書附圖,對本實用新型作進一步說明,但本實用新型并不局限于以下實施例。
如圖1-圖4所示,本實用新型所述的重型發(fā)動機進氣管兩端面連接孔的一次性加工裝置,包括水平布置在鉆床上的固定底板8、安裝在固定底板中部的一組夾具以及對稱布置在夾具兩端的鉆攻組件。所述鉆攻組件包括電機1、主軸箱2、可伸縮多軸器3、四個鉆頭4以及一鉆套模5(鉆套模位于鉆頭和夾具之間),主軸箱由電機驅(qū)動,可伸縮多軸器安裝在主軸箱上,四個鉆頭為攻絲鉆頭或攻孔鉆頭,四個鉆頭安裝在可伸縮多軸器上,鉆套模豎直布置在夾具的端部,鉆套上開設有與四個鉆頭一一對應的四個??祝膫€鉆頭伸縮時從模孔內(nèi)進退??缮炜s多軸器為現(xiàn)有常規(guī)裝置,一般通過油缸或氣缸實現(xiàn)伸縮,在此不作詳細介紹。
所述一組夾具包括固定在固定底板上且分別位于工件9兩端的兩個L形定位塊7-2,固定在固定底板上且位于工件后側的若干個L形定位塊7-1(一般兩個即可),以及固定在固定底板上且位于工件前側的若干個轉角油缸6。所述一組夾具中,位于工件兩端的兩個定位塊之間的距離與工件的長度相適應。操作工將重型發(fā)動機進氣管(即前述工件)放入夾具中,重型發(fā)動機進氣管的兩端以及后端面分別由所述L形定位塊定位,啟動轉角油缸轉動、下壓后鎖緊工件,然后操作鉆頭進刀和退刀,完成攻孔、攻絲操作。
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