[實用新型]一種放置車輪轂蓋用支架

有效

• 申請號: 201420548605.X
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN204078609U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 柯紹婷
• 申請（專利權）人: 柯紹婷
• 主分類號: B65G1/02
• 分類號: B65G1/02
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本實用新型屬于機械設備領域，尤其是涉及一種放置車輪轂蓋用支架。

背景技術

車輪轂蓋噴漆完畢后，需要將其放置到一支架上進行存放，防止將其損壞。在現有技術中，主要采用一些簡易平板或者多層貨架，把車輪轂蓋累積放置在上面，缺乏規整性。然而對于批量生產，采用此方法不能存放過多的車輪轂蓋，為防止車輪轂蓋之間相互接觸而磨損，不能進行疊加，只能平行擺放，浪費空間。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是提供一種放置車輪轂蓋用支架，便于存放車輪轂蓋。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種放置車輪轂蓋用支架，包括底座和位于其上部的安置架，所述底座由主連接桿和副連接桿組成，所述副連接設置在主連接桿的兩端，主連接桿之間相互平行，副連接桿之間相互平行；所述安置架由圓環和縱向桿組成，圓環焊接在縱向桿的頂端，縱向桿的底端焊接在主連接桿上。

進一步，每個安置架上所述縱向桿的數量為4個。

進一步，所述主連接桿上設置有若干個橫梁，橫梁的中心處安裝有支撐桿，且支撐桿位于安置架的中心位置。

進一步，相鄰兩個安置架之間的距離為10-15cm。

進一步，縱向桿的高度為20-30cm，防止上下摩擦。

進一步，所述底座和安置架均為不銹鋼材質。

本實用新型具有的優點和積極效果是：本實用新型結構簡單，占地面積小；安置架有一定高度，便于支架上下堆放；安置架中間設有支撐桿，便于安放車輪轂蓋。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是本實用新型的側視圖。

圖中：

1-底座，2-安置架，3-橫梁，4-縱向桿，5-支撐桿，6-圓環，7-主連接桿，8-副連接桿。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。

如圖1至3所示的一種放置車輪轂蓋用支架，包括底座1和位于其上部的安置架2，底座1和安置架2均為不銹鋼材質。底座1由主連接桿7和副連接桿8組成，副連接桿8設置在主連接桿7的兩端，主連接桿7之間相互平行，副連接桿8之間相互平行；安置架2由圓環6和縱向桿4組成，圓環6焊接在縱向桿4的頂端，縱向桿4的底端焊接在主連接桿7上。

每個安置架2上所述縱向桿4的數量為4個。主連接桿7上設置有3個橫梁3，橫梁3的中心處垂直安裝有支撐桿5，且支撐桿5位于安置架2的中心位置。相鄰兩個安置架2之間的距離為13cm，縱向桿4的高度為25cm。

使用時，將車輪轂蓋放置在安置架2上即可，且該放置車輪轂蓋用支架可以多層累加堆放，節省空間。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。