[實(shí)用新型]一種前置式過熱器的燒結(jié)冷卻機(jī)余熱利用系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420548359.8
• 申請(qǐng)日: 2014-09-23
• 公開（公告）號(hào): CN204202412U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐忠;尹志強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南中冶長天節(jié)能環(huán)保技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F27D17/00
• 分類號(hào): F27D17/00;F22B1/18
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 王文君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種前置式過熱器的燒結(jié)冷卻機(jī)余熱利用系統(tǒng)，屬于冶金行業(yè)燒結(jié)冷卻機(jī)廢氣余熱利用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

燒結(jié)冷卻機(jī)的余熱利用一般是取燒結(jié)冷卻機(jī)頭部排出的中低溫廢氣，溫度范圍在250～450℃之間，廢氣混合后平均溫度在340℃左右，燒結(jié)冷卻機(jī)風(fēng)罩上的廢氣可分成前后兩部分，前段平均溫度分別為365℃和后段平均為315℃。由于燒結(jié)生產(chǎn)工況的不穩(wěn)定性，其燒結(jié)冷卻機(jī)排出的廢氣溫度也是變化的。

目前，國內(nèi)燒結(jié)冷卻機(jī)余熱利用的技術(shù)一般采用圖1、圖2所示方式。

如圖1所示，在燒結(jié)冷卻機(jī)風(fēng)罩上設(shè)有2根或以上的取風(fēng)管道以獲得廢氣，然后匯入一根廢氣管道，送至余熱鍋爐依次與高參數(shù)過熱器、高參數(shù)蒸發(fā)器、低參數(shù)過熱器、高參數(shù)省煤器、低參數(shù)蒸發(fā)器和凝結(jié)水加熱器進(jìn)行換熱。第1根取熱管的廢氣溫度平均為365℃，第2根取熱管的廢氣溫度平均為315℃，匯入一根廢氣管道后的廢氣溫度平均在340℃左右，由于廢氣管道較長，有散熱損失，廢氣溫度從燒結(jié)冷卻機(jī)風(fēng)罩處到余熱鍋爐入口處一般有20℃的溫降，廢氣到達(dá)余熱鍋爐高參數(shù)過熱器時(shí)的溫度將降至320℃左右。余熱鍋爐進(jìn)行換熱后，高參數(shù)過熱器的過熱蒸汽在300℃左右，將高參數(shù)過熱器生產(chǎn)的過熱蒸汽送至汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電，汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電時(shí)，主汽的進(jìn)汽溫度一般要求控制在280℃以上，低于280℃時(shí)就會(huì)造成汽輪機(jī)停機(jī)，由于燒結(jié)生產(chǎn)工況的不穩(wěn)定性，其燒結(jié)冷卻機(jī)排出的廢氣溫度低是經(jīng)常發(fā)生的，這樣將引起汽輪機(jī)停機(jī)，減少汽輪發(fā)電機(jī)組的發(fā)電量。另一方面，由于汽輪機(jī)主汽進(jìn)汽溫度低，會(huì)降低汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電的效率。

如圖2所示，在圖1的基礎(chǔ)上有所改進(jìn)，在燒結(jié)冷卻機(jī)風(fēng)罩上設(shè)有2根取風(fēng)管道，并用二根廢氣管道送至余熱鍋爐，第1根取熱管平均溫度為365℃的廢氣送至余熱鍋爐的高參數(shù)過熱器，第2根取熱管的平均溫度為315℃的廢氣送至余熱鍋爐的高參數(shù)蒸發(fā)器。由于有20℃的溫降，第1根取熱管的365℃溫度的廢氣到達(dá)余熱鍋爐高參數(shù)過熱器時(shí)的溫度在345℃左右，第2根取熱管的315℃溫度的廢氣到達(dá)余熱鍋爐高參數(shù)蒸發(fā)器時(shí)的溫度在295℃左右，余熱鍋爐進(jìn)行換熱后，高參數(shù)過熱器內(nèi)的過熱蒸汽溫度在325℃左右，比圖1所示的技術(shù)提高25℃左右，使汽輪機(jī)的停機(jī)次數(shù)有所減少。目前市場上大多采用此種方式。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述燒結(jié)余熱發(fā)電技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種前置式過熱器的燒結(jié)冷卻機(jī)余熱利用系統(tǒng)，該系統(tǒng)能更高的提高余熱鍋爐過熱蒸汽溫度，最終達(dá)到減少汽輪機(jī)的停機(jī)次數(shù)，或者不停機(jī)；并提高汽輪機(jī)的發(fā)電效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種前置式過熱器的燒結(jié)冷卻機(jī)余熱利用系統(tǒng)，包括燒結(jié)冷卻機(jī)、余熱鍋爐、循環(huán)風(fēng)機(jī)構(gòu)成的循環(huán)系統(tǒng)，其中，位于燒結(jié)冷卻機(jī)的風(fēng)罩上、溫度高于365度的出風(fēng)口還連接一過熱器，所述過熱器與余熱鍋爐通過管路連接。

其中，所述過熱器為高參數(shù)過熱器。

其中，所述過熱器還可通過管路連接到燒結(jié)冷風(fēng)機(jī)與余熱鍋爐之間的管路上。

其中，所述余熱鍋爐包括高參數(shù)蒸發(fā)器、低參數(shù)過熱器、高參數(shù)省煤器、低參數(shù)蒸發(fā)器和凝結(jié)水加熱器，但不含有高參數(shù)過熱器。

其中，所述風(fēng)罩分為2-4個(gè)段區(qū)，每個(gè)段區(qū)設(shè)一出風(fēng)口。

其中，所述風(fēng)罩上溫度低于365度的出風(fēng)口通過管路分別與余熱鍋爐連接，或者經(jīng)管路合并后與余熱鍋爐連接。

本實(shí)用新型所述的前置式過熱器的燒結(jié)冷卻機(jī)余熱利用系統(tǒng)具體工作原理如下：

燒結(jié)冷卻機(jī)的風(fēng)罩上設(shè)有多個(gè)出風(fēng)口，廢氣通過溫度大于365度的出風(fēng)口引至高參數(shù)過熱器進(jìn)行熱交換，換熱后的廢氣與其余較低溫度段的廢氣進(jìn)行混合，混合后的廢氣再通過管道引至余熱鍋爐進(jìn)行換熱，余熱鍋爐的高參數(shù)蒸發(fā)器產(chǎn)生的飽和蒸汽先進(jìn)入鍋筒，然后用蒸汽管道送回高參數(shù)過熱器進(jìn)行加熱，加熱后的過熱蒸汽用蒸汽管道送至汽輪機(jī)發(fā)電。而換熱后的廢氣通過循環(huán)風(fēng)機(jī)引至燒結(jié)冷卻機(jī)進(jìn)行循環(huán)利用。

由于直接將高參數(shù)過熱器布置在燒結(jié)冷卻機(jī)風(fēng)罩365℃以上的出風(fēng)口，廢氣進(jìn)入高參數(shù)過熱器前無廢氣管道，無散熱損失，無溫降，365℃以上的廢氣直接進(jìn)入過熱器換熱，高參數(shù)過熱器內(nèi)的過熱蒸汽溫度將達(dá)到345℃以上，高于現(xiàn)有燒結(jié)余熱利用系統(tǒng)的過熱蒸汽20℃。

本實(shí)用新型的有益效果為過熱器布置在燒結(jié)冷卻機(jī)上方，提高了過熱蒸汽溫度，減少了汽輪發(fā)電機(jī)組停機(jī)次數(shù)或不停機(jī)，并提高了余熱發(fā)電效率。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有燒結(jié)冷卻機(jī)余熱利用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為另一現(xiàn)有燒結(jié)冷卻機(jī)余熱利用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖