[實(shí)用新型]一種繩輪式車門玻璃升降力測試裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420548335.2 | 申請日： | 2014-09-23 |
| 公開（公告）號： | CN204128833U | 公開（公告）日： | 2015-01-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 儲國平;韋春州;黃列群 | 申請（專利權(quán)）人： | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007;G01L5/00 |
| 代理公司： | 北京中北知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253 | 代理人： | 楊雪松 |
| 地址： | 545007 廣西壯族自治區(qū)柳*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 輪式 車門 玻璃 升降 測試 裝置 | ||
1.一種繩輪式車門玻璃升降力測試裝置，其特征在于：包括操作面板、顯示器和與所述操作面板相連的測量執(zhí)行盒，所述測量執(zhí)行盒包括順次連接的編碼器、電機(jī)和滾珠絲杠，所述滾珠絲杠上設(shè)有滾珠絲杠滑塊，所述測量執(zhí)行盒還包括同步帶，所述同步帶兩端連接有同步惰輪，兩端的所述同步惰輪之間設(shè)有接近開關(guān)，所述滾珠絲杠滑塊下部連接在所述同步帶上側(cè)，所述滾珠絲杠滑塊上部連接有拉力傳感器，所述拉力傳感器上通過鋼絲繩連接件連接有第一鋼絲繩組件，所述同步帶下側(cè)通過鋼絲繩連接件連接有第二鋼絲繩組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩輪式車門玻璃升降力測試裝置，其特征在于：所述第一鋼絲繩組件和第二鋼絲繩組件通過車門工藝孔穿入車門內(nèi)，分別與繩輪式車門玻璃升降器的玻璃托架的上卡扣端和下卡扣端相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的繩輪式車門玻璃升降力測試裝置，其特征在于：兩端的所述同步惰輪之間設(shè)有三個所述接近開關(guān)，三個所述接近開關(guān)分別安裝在同步帶允許行程范圍的兩端和中點(diǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的繩輪式車門玻璃升降力測試裝置，其特征在于：所述操作面板與所述測量執(zhí)行盒通過多針接口相連。
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