[實用新型]車載單元

有效

• 申請號: 201420548247.2
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN204189202U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 陰慶國;祝海龍
• 申請（專利權）人: 深圳市金溢科技股份有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 深圳市瑞方達知識產權事務所(普通合伙) 44314
• 代理人: 張約宗

技術領域

本實用新型涉及智能交通領域，更具體地說，涉及一種車載單元。

背景技術

電子不停車收費系統(Electronic?Toll?Collection，簡稱ETC)通過安裝在收費車道上的路側單元(Road?Side?Unit，簡稱RSU)與安裝在汽車前風擋玻璃上的車載單元(On?Board?Unit，簡稱OBU)，按照符合國標GB/T20851-2007標準的專用短程通訊(DSRC)協議進行無線通訊，將具有通行功能的IC卡插入OBU卡槽，路側單元通過車載單元對IC卡進行無線數據交換，實現不停車IC卡付費功能。

相關技術中的車載單元中，用于識別IC卡是否插入到車載單元內的插卡開關往往是焊接貼片于電路板表面上，與容置IC卡的插卡空間相對設置，插卡開關本身的厚度直接影響車載單元整機的厚度。插卡開關的觸發彈片伸入到插卡空間內，IC卡的背面抵壓觸發彈片使插卡開關接通。由于插卡開關本身的厚度較厚，會占用車載單元厚度上的空間，從而增加了車載單元的總體厚度。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，提供一種改進的車載單元。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種車載單元，包括后殼、安裝于所述后殼上的前殼以及夾設于所述前殼和后殼之間的主板；所述主板包括電路板以及安裝于所述電路板上的至少一個第二插卡開關；

所述電路板的背面與所述前殼一道界定出一個插卡空間；

所述至少一個第二插卡開關設置于所述電路板的背面，且位于所述插卡空間的周緣；所述至少一個第二插卡開關的觸發端子伸入到所述插卡空間中。

優選地，所述至少一個第二插卡開關的厚度與所述插卡空間的厚度相當，或大于所述插卡空間的厚度。

優選地，所述前殼上設有與所述插卡空間相連通的插入口，所述插卡空間包括與所述插入口相對的底端，所述至少一個第二插卡開關包括設置于所述插卡空間的底端的第二插卡開關。

優選地，所述插卡空間包括兩相對的側邊，所述側邊與所述IC卡的插拔方向相平行，所述至少一個第二插卡開關設置在所述插卡空間的至少一個側邊上的第二插卡開關。

優選地，所述至少一個第二插卡開關包括一對第二插卡開關，所述一對第二插卡開關分別設置于所述插卡空間的兩相對側邊。

優選地，所述一對第二插卡開關設置在所述側邊上靠近所述底端的位置。

優選地，所述電路板上設有由所述電路板的正面貫穿至背面的第一安裝孔，所述防拆開關嵌置于所述第一安裝孔中，且底面與所述背面齊平。

優選地，所述前殼上設有與所述插卡空間相連通的插入口，所述插卡空間包括兩相對的側邊，所述側邊與所述IC卡的插拔方向相平行；

所述前殼包括與主板相對的第一表面，所述第一表面在與至少一個所述側邊對應的位置上設有夾持機構，以將插入所述插卡空間的IC卡側向夾持。

優選地，所述前殼上設有與所述插卡空間相連通的插入口，所述插卡空間包括兩相對的側邊，所述側邊與所述IC卡的插拔方向相平行；

所述前殼包括與主板相對的第一表面，所述第一表面在與至少一個所述側邊對應的位置上設有導向機構，以限定所述IC卡插入所述插卡空間的插入方向。

優選地，所述第一表面設有若干防磨骨，所述防磨骨由所述插入口向內延伸設置，并位于所述第一表面與所述插卡空間相對的區域。

實施本實用新型的車載單元，具有以下有益效果：本使用新型將插卡開關設置在插卡空間的周緣，讓插卡開關的觸發端子伸入到插卡空間中，可以讓插卡空間內的IC卡直接與電路板表面貼合，避免了插卡開關在車載單元厚度上占用空間，讓車載單元做薄。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型一個優選實施例中的車載單元在插卡狀態下的立體結構示意圖；

圖2是圖1所示車載單元的立體分解示意圖；

圖3是圖1所示的車載單元正面朝上時的立體分解示意圖；

圖4是圖1中的A-A向剖面示意圖；

圖5是圖4中的局部視圖D的放大示意圖；

圖6是圖5中的防拆開關與電路板的裝配示意圖；

圖7是第一插卡開關與電路板的裝配立體示意圖；

圖8是IC卡插入插卡空間后與插卡開關接觸之前的狀態示意圖；

圖9是圖1中的B-B向剖面示意圖；

圖10是顯示屏支架、顯示屏及電路板的組裝示意圖；

圖11是顯示屏支架的立體結構圖；