[實用新型]大型內(nèi)燃機汽缸套更換導(dǎo)套

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420548134.2
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN204076176U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 殷志學;唐光明;陳樹利;李和嶺;馬順清;王萬勝;周廣利;陳碩;汪笑楓;馮瑞宏
• 申請（專利權(quán)）人: 河北鋼鐵股份有限公司唐山分公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02;F02F1/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 趙紅強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及內(nèi)燃機汽缸更換輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及大型內(nèi)燃機汽缸套更換導(dǎo)套。

背景技術(shù)

內(nèi)燃機大修時，需要將內(nèi)燃機全部解體，檢修完畢進行組裝時，先將汽缸套鑲嵌在機體上，然后將導(dǎo)套放在汽缸套上方將活塞導(dǎo)入，將活塞連桿與曲軸連接在一起。而在平時檢修過程中，如需要更換汽缸套，也必須將活塞從曲軸上拆解下來，重復(fù)上述工作，此種檢修工藝存在諸多弊端：①空間狹窄，大型內(nèi)燃機寬度一般為1米以上，從曲軸箱蓋處拆裝活塞連桿很不容易；②由于是平時故障處理，安裝曲軸瓦時，容易將機體內(nèi)雜質(zhì)粘在曲軸瓦上，造成曲軸拉傷；③費時費力，在現(xiàn)場拆裝連桿全部是人工操作，機動設(shè)備無法使用，而且如不拆卸活塞，汽缸套由于活塞環(huán)膨脹無法鑲嵌到機體上，給檢修帶來不便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種大型內(nèi)燃機汽缸套更換導(dǎo)套，結(jié)構(gòu)簡單、易于操作、安裝便捷、位置準確，且在可控的范圍內(nèi)減輕了導(dǎo)套的重量，便于從機體內(nèi)分解取出，大大縮短了汽缸套更換時間，避免了拆裝活塞連桿造成的曲軸及連桿瓦拉傷等現(xiàn)象，縮短檢修時間。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是：一種大型內(nèi)燃機汽缸套更換導(dǎo)套，包括圓筒狀本體和繞其軸線均布于側(cè)壁上的四套徑向定位裝置，所述徑向定位裝置設(shè)于圓筒狀本體一端、且一端伸入其內(nèi)側(cè)，所述圓筒狀本體內(nèi)壁上部為圓柱面，其下部為圓錐面。

所述圓筒狀本體側(cè)壁上部繞其軸線均布四個螺紋孔，所述螺紋孔為二級階梯孔，所述二級階梯孔上段的孔壁上設(shè)置內(nèi)螺紋，所述徑向定位裝置包括鋼珠、彈性墊片和內(nèi)六角螺釘，所述鋼珠置于二級階梯孔內(nèi)，所述內(nèi)六角螺釘與所述內(nèi)螺紋配合安裝，所述內(nèi)六角螺釘下端壓設(shè)有外徑與二級階梯孔上段內(nèi)徑相同的彈性墊片，所述鋼珠的直徑比二級階梯孔下段的直徑大1mm。

所述圓筒狀本體為分體式結(jié)構(gòu)，其包括對稱設(shè)置的左半部和右半部，所述左半部和右半部端部榫卯連接。

所述左半部的兩個端面上設(shè)置燕尾狀榫頭，所述右半部的兩個端面上設(shè)置燕尾狀榫槽。

所述圓筒狀本體下部圓錐面的錐度為7.5/100。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：通過利用現(xiàn)有廢舊汽缸作為導(dǎo)套，將其內(nèi)壁分為上段和下段，并在將下段內(nèi)孔設(shè)為錐孔，在汽缸更換過程中用于固定活塞，下段的錐孔方便容納活塞環(huán)，同時上段側(cè)壁上設(shè)置的定位裝置方便與活塞連接，在拆卸舊汽缸套后即將活塞與導(dǎo)套固定，在壓入新汽缸套時，導(dǎo)套起到導(dǎo)向作用，新汽缸套尾隨導(dǎo)套壓入機體，壓入導(dǎo)套進入曲軸箱，將其從曲軸箱觀察孔取出即可，在更換過程中無需拆卸活塞，而且避免剮蹭汽缸套，提高更換效率，確保機件表面安全。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型左半部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的端面示意圖；

圖4是本實用新型右半部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4的端面示意圖；

在附圖中：1、右半部分；2、鋼珠；3、彈性墊片；4、內(nèi)六角螺釘；5、左半部分。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

內(nèi)燃機汽缸套由汽缸套和水套裝配組成，兩端用密封圈密封，中間為水腔，通過冷卻水為內(nèi)燃機散熱，如果冷卻水不合格或套體鑄造存在砂眼等缺陷，會造成汽缸套漏水，①內(nèi)套漏水：如果漏點在活塞氣環(huán)及油環(huán)上方，將造成活塞上方積水過多，停機后啟機時如果忘記甩車，勢必會造成水錘，導(dǎo)致連桿彎曲或曲軸彎曲，漏點在活塞氣環(huán)及油環(huán)上方，冷卻水直接流入油底殼，造成機油乳化，導(dǎo)致內(nèi)燃機各潤滑點潤滑不良，或潤滑油壓低導(dǎo)致停機，②外套漏水：冷卻水也是直接流入油底殼，造成機油乳化。

現(xiàn)在處理漏水現(xiàn)象的手段延續(xù)傳統(tǒng)的機車汽缸套更換檢修工藝：主要為以下步驟：???????????????????????????????????????????????拆下缸頭→拆卸連桿瓦→吊出活塞及連桿→吊出汽缸套→鑲嵌入新汽缸套→用原有導(dǎo)套導(dǎo)入連桿及活塞→安裝連桿瓦→安裝缸頭。此方法雖然可順利完成檢修，可拆裝活塞及連桿是完全沒有必要的。但是如果不拆活塞，三道氣環(huán)及一道油環(huán)在機體內(nèi)無法壓縮（此時活塞在上至點），汽缸套無法直接鑲?cè)?，要想解決上述問題，需要滿足以下幾點要求：

1）首先解決如何壓縮氣環(huán)及油環(huán)，將汽缸套導(dǎo)入問題；

2）導(dǎo)入汽缸套后如何將導(dǎo)套從機體內(nèi)取出；

3）所設(shè)計的導(dǎo)套如何將活塞固定在機體汽缸套座孔中心位置；

4）導(dǎo)套如何抱住活塞慢慢隨汽缸套導(dǎo)入而不分離，