[實(shí)用新型]一種自適應(yīng)板長(zhǎng)、板寬的換熱器板片輸送小車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420548076.3
• 申請(qǐng)日: 2014-09-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204110826U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譙正武;張永紅;李秀全;胡三恩;胡海明;涂文靜;張?zhí)韯?/a>;劉金榮;趙偉;劉玲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 甘肅藍(lán)科石化高新裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 甘肅省知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心 62100
• 代理人: 馬英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及板式換熱器生產(chǎn)線技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及可拆式板式換熱器板片生產(chǎn)線上的一種自適應(yīng)板長(zhǎng)、板寬的換熱器板片輸送小車。

背景技術(shù)

板式換熱器是由一系列具有一定波紋形狀的金屬片疊裝而成的一種新型高效換熱器。各種板片之間形成薄矩形通道，通過(guò)板片進(jìn)行熱量交換。它具有換熱效率高、熱損失小、結(jié)構(gòu)緊湊輕巧、占地面積小、安裝清洗方便、應(yīng)用廣泛、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。在相同壓力損失情況下，其傳熱系數(shù)比列管式換熱器高3~5倍，占地面積為管式換熱器的三分之一，熱回收率可高達(dá)90%以上。板式換熱器是液—液、液—汽進(jìn)行熱交換的理想設(shè)備。然而可拆式板式換熱器的生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)過(guò)程中疊摞板片完全依賴于人工操作，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自適應(yīng)板長(zhǎng)、板寬的換熱器板片輸送小車，致力于降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度并且提高生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種自適應(yīng)板長(zhǎng)、板寬的換熱器板片輸送小車，主要包括機(jī)座，所述機(jī)座上安裝輸送總成，該輸送總成上安裝有輸送小車；所述輸送小車由小車底盤及對(duì)中安裝在該小車底盤的橫縱向的板長(zhǎng)板寬調(diào)節(jié)裝置組成；所述板長(zhǎng)板寬調(diào)節(jié)裝置主要由滑塊總成及絲杠手輪總成組成；其中滑塊總成主要由壓頭、彈簧，導(dǎo)向柱，中間滑枕，導(dǎo)向銷，?滑座組成；所述壓頭和中間滑枕上端之間、中間滑枕下端和滑座上端之間均安裝有導(dǎo)向柱，該導(dǎo)向柱的下端安裝有配裝在中間滑枕和滑座上的導(dǎo)向銷，且所述導(dǎo)向柱上套裝彈簧；而滑座下端和絲杠手輪總成的絲杠滑動(dòng)配合。

所述輸送總成包括固定在機(jī)座上的V型軌枕和U型軌枕；V型滑軌及U型滑軌固定在所述小車底盤的下端且和所述V型軌枕和U型軌枕滑配；固定在機(jī)座上的液壓缸和小車底盤連接。

本實(shí)用新型的使用降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度并且提高了板片換熱器生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的側(cè)視示意圖；

圖3為本實(shí)用新型板長(zhǎng)板寬調(diào)節(jié)布局示意圖；

圖4為本實(shí)用新型輸送小車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型板長(zhǎng)或板寬調(diào)節(jié)裝置的總體示意圖。

圖6為本實(shí)用新型板長(zhǎng)板寬調(diào)節(jié)裝置具體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式為

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

參照?qǐng)D1至圖6，一種自適應(yīng)板長(zhǎng)、板寬的換熱器板片輸送小車，主要包括機(jī)座，所述機(jī)座1上安裝輸送總成2，該輸送總成2上安裝有輸送小車4；所述輸送小車4由小車底盤4A及對(duì)中安裝在該小車底盤4A的橫縱向的板長(zhǎng)板寬調(diào)節(jié)裝置6組成；具體就是：在小車底盤4A上，縱向?qū)χ胁贾靡唤M板長(zhǎng)板寬調(diào)節(jié)裝置6用于適應(yīng)板片板長(zhǎng)；在小車底盤4A上，橫向?qū)χ胁贾脙山M調(diào)節(jié)裝置6用于實(shí)現(xiàn)板片板寬；絲杠手輪總成6B上的絲杠兩端是正反扣，通過(guò)旋轉(zhuǎn)絲杠手輪總成6B可調(diào)節(jié)滑塊總成6A張開(kāi)與閉合，由于絲杠螺母副具有自鎖功能，從而使輸送小車適應(yīng)換熱器板片的長(zhǎng)及寬。所述板長(zhǎng)板寬調(diào)節(jié)裝置6主要由滑塊總成6A及絲杠手輪總成6B組成；其中滑塊總成6A主要由壓頭6A-1、彈簧6A-2，導(dǎo)向柱6A-3，中間滑枕6A-4，導(dǎo)向銷6A-5，?滑座6A-6組成；所述壓頭6A-1和中間滑枕6A-4上端之間、中間滑枕6A-4下端和滑座6A-6上端之間均安裝有導(dǎo)向柱6A-3，該導(dǎo)向柱6A-3的下端安裝配裝在中間滑枕6A-4和滑座(6A-6)上的導(dǎo)向銷6A-5，且所述導(dǎo)向柱6A-3上套裝彈簧6A-2；而滑座6A-6下端和絲杠手輪總成6B的絲杠滑動(dòng)配合。

所述輸送總成2包括固定在機(jī)座1上的V型軌枕(2A)?和U型軌枕2D；V型滑軌2B)及U型滑軌2C固定在所述小車底盤4A的下端且和所述V型軌枕2A?和U型軌枕2C滑配；固定在機(jī)座1上的液壓缸3和小車底盤4A連接；通過(guò)液壓缸3的伸出與縮回可使輸送小車4通過(guò)V型軌枕(2A)?、V型滑軌(2B)?、U型軌枕(2D)?及U型滑軌(2C)間的約束關(guān)系實(shí)現(xiàn)在機(jī)座1來(lái)回滑動(dòng)。

本實(shí)用新型通常與板片矯形機(jī)配合使用，通常在矯形機(jī)兩側(cè)各布置一臺(tái)輸送小車，通過(guò)液壓缸3的伸出與縮回將輸送小車4送到矯形機(jī)工位，兩臺(tái)輸送小車代替人工操作疊摞板片，有效提高了板片生產(chǎn)效率

本實(shí)用新型的工作過(guò)程為：要對(duì)某一種類型的板片進(jìn)行預(yù)裝時(shí)，可先根據(jù)換熱器板片的板長(zhǎng)規(guī)格來(lái)旋轉(zhuǎn)縱向布置的板長(zhǎng)板寬調(diào)節(jié)裝置6的絲杠手輪總成6B的手輪調(diào)節(jié)滑塊總成6A開(kāi)口，再根據(jù)換熱器板片的板寬規(guī)格來(lái)旋轉(zhuǎn)橫向布置的板長(zhǎng)板寬調(diào)節(jié)裝置6的絲杠手輪總成6B的手輪調(diào)節(jié)滑塊總成6A開(kāi)口，調(diào)節(jié)完畢后，因?yàn)闊o(wú)論是縱向還是橫向布置的滑塊總成6A均有與板片定位裝置。工人只需將要預(yù)裝的板片一片及一片放入自適應(yīng)板長(zhǎng)板寬的板片輸送小車中，待達(dá)到指定高度時(shí)，通過(guò)操作臺(tái)上的開(kāi)關(guān)按鈕啟動(dòng)液壓控制系統(tǒng)，液壓缸伸出可將輸送小車4通過(guò)V型軌枕2A?、V型滑軌2B?、U型軌枕2D及U型滑軌2C間的約束關(guān)系送到矯形機(jī)工位。