[實(shí)用新型]一種基于電子商務(wù)的無(wú)線(xiàn)車(chē)輛繳費(fèi)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420547793.4
• 申請(qǐng)日: 2014-09-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204087281U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇毅;朱佳寧
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧夏智通信息科技有限公司;蘇毅;朱佳寧
• 主分類(lèi)號(hào): G07B15/06
• 分類(lèi)號(hào): G07B15/06;G06Q20/16;G06Q30/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電子商務(wù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種基于電子商務(wù)的無(wú)線(xiàn)車(chē)輛繳費(fèi)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著交通的飛速發(fā)展，車(chē)輛的使用量也越來(lái)越高，帶來(lái)的問(wèn)題也隨之增加。在我國(guó)，各個(gè)地區(qū)設(shè)置了越來(lái)越多的停車(chē)場(chǎng)來(lái)解決停車(chē)問(wèn)題，改善交通狀況。目前，停車(chē)?yán)U費(fèi)方式主要有兩種，一種是完全人工方式，就是完全通過(guò)人工開(kāi)關(guān)停車(chē)場(chǎng)道閘，通過(guò)手工登記進(jìn)出車(chē)輛，人工收費(fèi)。另一種是半智能方式，通過(guò)IC?卡開(kāi)關(guān)停車(chē)場(chǎng)道閘，人工收費(fèi)，車(chē)輛識(shí)別也完全是人工的方式進(jìn)行，這種方式IC?卡的成本有所增加，同時(shí)還是沒(méi)辦法脫離人工管理，不能實(shí)現(xiàn)完全的智能化,不能從根本上解決高速公路收費(fèi)站的擁堵問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種基于電子商務(wù)的無(wú)線(xiàn)車(chē)輛繳費(fèi)系統(tǒng)，針對(duì)現(xiàn)有收費(fèi)方式的弊端，設(shè)計(jì)集成了具有RFID、GSM／GPS功能的新一代不停車(chē)收費(fèi)車(chē)載設(shè)備，它綜合利用了衛(wèi)星定位、RFID無(wú)線(xiàn)通信及專(zhuān)用短程通信等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的不停車(chē)收費(fèi)功能，并支持信息服務(wù)功能，成功應(yīng)用于衛(wèi)星定位和無(wú)線(xiàn)接人技術(shù)的電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。系統(tǒng)具有免除現(xiàn)金交易、無(wú)需停車(chē)快速通過(guò)、有效提高通行能力、大大提升服務(wù)水平、簡(jiǎn)化收費(fèi)管理、降低了建設(shè)和維護(hù)成本、降低環(huán)境污染等明顯特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。尤其在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的路網(wǎng)環(huán)境下可以充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，有助于提高公路網(wǎng)的綜合運(yùn)輸能力和服務(wù)水平。

????本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種基于電子商務(wù)的無(wú)線(xiàn)車(chē)輛繳費(fèi)系統(tǒng)，包括收費(fèi)站節(jié)點(diǎn)和安裝在收費(fèi)站節(jié)點(diǎn)的無(wú)線(xiàn)車(chē)輛繳費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于：所述無(wú)線(xiàn)車(chē)輛繳費(fèi)系統(tǒng)包括車(chē)道服務(wù)器和與其相連的監(jiān)視攝像機(jī)、控制裝置和電源模塊，所述控制裝置與flash存儲(chǔ)器、電源模塊、車(chē)輛檢測(cè)裝置、顯示裝置、無(wú)線(xiàn)裝置、內(nèi)線(xiàn)電話(huà)和車(chē)道欄桿相連；所述控制裝置由MSP430單片機(jī)、ARM微處理器組成；所述車(chē)輛檢測(cè)裝置包括依次相連的NRF905模塊、垂直平板極化天線(xiàn)、電子標(biāo)簽組成的無(wú)線(xiàn)檢測(cè)裝置，以及地感線(xiàn)圈和與其輸出端相連的信號(hào)處理模塊組成的地面檢測(cè)裝置；所述顯示裝置包括安裝在收費(fèi)站前端龍門(mén)上的龍門(mén)顯示裝置和安裝在車(chē)道一側(cè)的路側(cè)顯示器，所述車(chē)輛檢測(cè)裝置分為前中后三個(gè)依次安裝在車(chē)道另一側(cè)，所述監(jiān)視攝像機(jī)安裝在收費(fèi)站車(chē)道一側(cè)尾部位置。

????上述的一種基于電子商務(wù)的無(wú)線(xiàn)車(chē)輛繳費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于：所述ARM微處理器選用的是三星公司的ARM9芯片S3C241O。

????上述的一種基于電子商務(wù)的無(wú)線(xiàn)車(chē)輛繳費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于：所述電源模塊為太陽(yáng)能電池板供電。

????上述的一種基于電子商務(wù)的無(wú)線(xiàn)車(chē)輛繳費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于：所述無(wú)線(xiàn)裝置為GPS/GSM集成模塊。

????上述的一種基于電子商務(wù)的無(wú)線(xiàn)車(chē)輛繳費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于：所述電子標(biāo)簽選用有源的被動(dòng)式讀寫(xiě)型并具有防碰撞功能的雙片式組合型電子標(biāo)簽。

????上述的一種基于電子商務(wù)的無(wú)線(xiàn)車(chē)輛繳費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于：所述控制裝置的MSP430單片機(jī)、ARM微處理器采用485總線(xiàn)通信。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有一下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有收費(fèi)方式的弊端，設(shè)計(jì)集成了具有RFID、GSM／GPS功能的新一代不停車(chē)收費(fèi)車(chē)載設(shè)備，它綜合利用了衛(wèi)星定位、RFID無(wú)線(xiàn)通信及專(zhuān)用短程通信等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的不停車(chē)收費(fèi)功能，并支持信息服務(wù)功能，成功應(yīng)用于衛(wèi)星定位和無(wú)線(xiàn)接人技術(shù)的電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。系統(tǒng)具有免除現(xiàn)金交易、無(wú)需停車(chē)快速通過(guò)、有效提高通行能力、大大提升服務(wù)水平、簡(jiǎn)化收費(fèi)管理、降低了建設(shè)和維護(hù)成本、降低環(huán)境污染等明顯特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。尤其在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的路網(wǎng)環(huán)境下可以充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，有助于提高公路網(wǎng)的綜合運(yùn)輸能力和服務(wù)水平。

附圖說(shuō)明

圖1本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；

圖2本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3本實(shí)用新型的車(chē)輛檢測(cè)裝置電路原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式：