[實用新型]一種翅片自動裝框機

有效

• 申請號: 201420547381.0
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN204078132U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 蔡松海;陶俊杰;徐昌昊
• 申請（專利權）人: 北京首鋼福田汽車空調器有限公司
• 主分類號: B65B17/00
• 分類號: B65B17/00;B65B63/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 張文寶

技術領域

本實用新型屬包裝機械領域，特別涉及一種翅片自動裝框機。

背景技術

現在的汽車零部件裝箱基本都是人工裝箱，這種辦法存在速度慢，工作可靠性差等不足；目前暫時未發現有同樣類型的自動裝框機。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對是現在的汽車零部件裝箱基本都是人工裝箱，這種辦法存在速度慢，工作可靠性差等不足而提出一種翅片自動裝框機，該自動裝框機為組合機構，由步進系統1，控制面板2，步進尺3，工件框4，送件系統5，傳送帶系統6和氣動、電控箱9安裝在架臺主體8的適當位置上，調平腿11安裝在臺架主體8及步進系統1的底部；架臺主體8通過調平腿11固定在地面上；其特征在于，所述步進系統1的步進電機10安裝固定在架臺主體8的底部，步進電機10上連接有皮帶13，皮帶13與鏈傳動機構14相連；控制面板2在步進系統1的上半部分，步進尺3安裝在步進系統的側邊的槽內，活動機架12一邊與架臺主體8通過滑軌連接，活動機架12的另一邊固定在鏈傳動機構14的鏈條15上；工件框4被放在活動機架12里，活動機架12的后面焊有2個快速卡鉗7,送件系統5安裝在架臺主體8的頂部；

所述送件系統5的推板502的上面、下面各有一個氣缸501；上、下面的兩邊各有2個拉桿503；推板502的推面與傳送帶系統6的傳送帶平行；

所述傳送帶系統6的伺服電機601的主軸與傳送帶組件602的傳送輪固定，伺服電機601放在架臺主體8的左邊，傳送帶組件602緊挨著推板502放在架臺主體8的后邊，而步進系統1的送件系統5緊挨著傳送帶組件602，并放在傳送帶組件602的下后邊。

所述步進系統1、傳送帶系統6上都設有傳感器；在傳送帶組件602的進料口還設有計數器。

所述工件框4放在活動機架12里面，并用快速卡鉗7將其固定。

本實用新型的有益效果是：能夠將翅片均勻的自動裝到框里，解決了人工裝箱，速度慢，工作可靠性較低等問題，并且自動裝框機操作簡單，制造容易，更能節省成本費。

附圖說明

圖1為自動裝框機的側面的結構示意圖。

圖2為自動裝框機的后面的結構示意圖。

圖3為自動裝框機的送件系統的側面的結構示意圖。

圖4為自動裝框機的送件及傳送帶系統的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型提出一種翅片自動裝框機，下面結合附圖予以說明。

圖1、圖2所示為自動裝框機的結構示意圖。該自動裝框機為組合機構，由步進系統1，控制面板2，步進尺3，工件框4，送件系統5，傳送帶系統6和氣動、電控箱9安裝在架臺主體8的適當位置上，調平腿11安裝在臺架主體8及步進系統1的底部；架臺主體8通過調平腿11固定在地面上；所述步進系統1的步進電機10安裝固定在架臺主體8的底部，步進電機10上連接有皮帶13，皮帶13與鏈傳動機構14相連；控制面板2在步進系統1的上半部分，步進尺3安裝在步進系統的側邊的槽內，活動機架12一邊與架臺主體8通過滑軌連接，活動機架12的另一邊固定在鏈傳動機構14的鏈條15上；工件框4被放在活動機架12里，活動機架12的后面焊有2個快速卡鉗7,將工件框4固定；送件系統5安裝在架臺主體8的頂部；

圖3、圖4所示為自動裝框機的送件及傳送帶系統的結構示意圖。所述送件系統5的推板502的上面、下面各有一個氣缸501；上、下面的兩邊各有2個拉桿503；推板502的推面與傳送帶系統6的傳送帶平行；所述傳送帶系統6的伺服電機601的主軸與傳送帶組件602的傳送輪固定，伺服電機601放在架臺主體8的左邊，傳送帶組件602緊挨著推板502放在架臺主體8的后邊，而步進系統1的送件系統5緊挨著傳送帶組件602，并放在傳送帶組件602的下后邊。

所述步進系統1、傳送帶系統6上都設有傳感器；在傳送帶組件602的進料口還設有計數器。