[實用新型]一種球面平鉸

有效

• 申請號: 201420547223.5
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN204080646U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 徐升橋;李國強;高靜青;鮑薇;焦亞萌;李圣強;馮祁
• 申請（專利權）人: 中鐵工程設計咨詢集團有限公司
• 主分類號: E01D21/08
• 分類號: E01D21/08
• 代理公司: 北京市京大律師事務所 11321
• 代理人: 王凝;金鳳

技術領域

本實用新型涉及橋梁建筑技術，特別涉及一種球面平鉸。

背景技術

在我國目前的橋梁施工過程中，轉體施工法的使用已經越來越多，主要是因為轉體施工法要求的施工設備少、操作簡便。而隨著先進的同步千斤頂和計算機自動控制技術的使用，轉體施工法已經逐步推廣應用于大跨度、大噸位橋梁上。例如：廣州丫髻沙大橋(主橋為76m+360m+76m的三跨連續自錨式鋼管混凝土拱橋)，為先豎轉后平轉的轉體橋，平轉重量達13600噸；大秦鐵路大里營鐵路斜拉橋為平轉法施工的40.75m+50m跨度布置的獨塔斜拉橋，轉體重量為3400噸；貴州省水柏鐵路北盤江大橋為主跨達236m的上承式拱橋，轉體重量為10400噸。

在墩底轉體施工時，轉體到位調整上部結構位置后澆筑墩底混凝土，如果墩高比較高，轉體重量將會很大。目前，常用的設計方案有：墩底與承臺間安裝球鉸及相關轉體配套設施，待轉體到位且上部結構位置精確調整后，澆筑混凝土使橋墩與承臺固接。但是，由于受到球鉸尺寸及運輸條件的影響，轉體噸位大都在3萬噸以下，超大噸位轉體定位在轉體重量在3～10萬噸。當轉體重量較大時，轉體球鉸的直徑也需要較大，但是球鉸的整體鑄造加工難度很大，而且也經常會受到整體運輸條件的限制。

由上可知，在目前的轉體施工法中，雖然采用鑄鋼球鉸的優點較多，但是其球鉸加工比較困難而且由于尺寸的受限，轉體重量也將因此受到限制。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種球面平鉸，從而可以提供具有大尺寸的平鉸，以滿足具有大重量的轉體施工法的要求。

本實用新型的技術方案具體是這樣實現的：

一種球面平鉸，該球面平鉸包括：上平鉸、下平鉸和銷軸；

所述上平鉸的鋼板的下表面為凸球面；所述下平鉸的鋼板的上表面為凹球面；

所述下平鉸的凹球面上設置有凹槽，所述凹槽內布設有滑片；

所述上平鉸和下平鉸的中心處開設有圓孔并設置有套筒，所述上平鉸設置在所述下平鉸之上，所述上平鉸和下平鉸通過穿過所述上平鉸和下平鉸上的圓孔和套筒的銷軸連接。

較佳的，所述滑片為MG或超高分子量聚乙烯滑片或改性聚四氟乙烯滑片。

較佳的，所述上平鉸的上平面和下平鉸的下平面均設置有剪力釘。

較佳的，所述上平鉸和下平鉸均使用鋼板或鑄鋼加工而成。

較佳的，所述上平鉸由多個上平鉸單元拼接而成，多個上平鉸單元之間通過拼接板及螺栓連接固定。

較佳的，所述上平鉸單元的平面投影為扇形或半圓形。

較佳的，所述上平鉸單元的邊緣上設置有拼接板，所述拼接板上設置有螺栓孔。

較佳的，所述下平鉸由多個下平鉸單元拼接而成，多個下平鉸單元之間通過拼接板及螺栓固定。

較佳的，所述下平鉸單元的邊緣上設置有拼接板，所述拼接板上設置有螺栓孔。

較佳的，所述下平鉸單元的平面投影為扇形或半圓形。

較佳的，所述上平鉸和下平鉸均通過整體制造而成。

較佳的，所述上平鉸單元和下平鉸單元上均設置有多個肋板。

如上可見，在本實用新型所提供的球面平鉸中，由于該球面平鉸包括上平鉸和下平鉸，而且上平鉸的鋼板的下表面為凸球面，下平鉸的鋼板的上表面為凹球面，下平鉸的凹球面上設置有凹槽，所述凹槽內布設有滑片，因此在使用銷軸將上平鉸和下平鉸連接起來之后，上平鉸和下平鉸之間可以發生轉動。而且，由于上平鉸和下平鉸可以根據具體實際應用情況整體制造或分塊制造，因此上述球面平鉸的尺寸可以很大，球面半徑可以為10米～100米，所以可以適用于各種轉體施工法的實際需求，特別是可以實現3～10萬噸轉體重量的施工。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中的球面平鉸的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中的球面平鉸的立面示意圖；

圖3為本實用新型實施例中的球面平鉸的拼接示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下參照附圖并舉實施例，對本實用新型進一步詳細說明。

本實施例提供了一種球面平鉸，從而可以滿足轉體重量很大(例如，3～10萬噸轉體重量)的轉體施工要求，而且方便生產制造，施工方式也比較靈活。

圖1為本實用新型實施例中的球面平鉸的結構示意圖，圖2為本實用新型實施例中的球面平鉸的立面示意圖。如圖1和圖2所示，本實用新型實施例中的球面平鉸主要包括：上平鉸11、下平鉸12和銷軸12；