[實用新型]一種用于垂直升降立體停車設備的載車板橫移裝置

有效

• 申請號: 201420547143.X
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN204126341U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 李學軍
• 申請（專利權）人: 貴州航天南海科技有限責任公司
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 谷慶紅

技術領域

本實用新型屬于機械式立體停車設備技術領域，具體是涉及一種用于垂直升降立體停車設備的載車板橫移裝置。

背景技術

垂直升降立體停車設備在存車或取車時，對應上層車位需橫移一個車位，為實現橫移車位的目的，目前通常是在橫移載車板上自帶電機，電機隨載車板在導軌上移動，在載車板移動過程中，電機電纜需懸掛隨電機滑動。當采用多排布局時，車位提升掛鉤上下運動往往會與電纜干涉，同時在交叉提升車位時也會發生干涉，造成電纜損壞而引起漏電事故，存在一定的安全隱患。

為避免電機隨載車板在導軌上所引起的電纜干涉現象，目前大部分立體車庫是通過齒輪齒條傳動機構實現載車板的移動，例如，公開號為CN?203321019?U的中國專利公開了一種立體車庫載車板橫移裝置，它包括橫移框、機架、驅動裝置及載車板，所述橫移框上設有移動臂，機架上設有固定臂及齒條，驅動裝置由電機及傳動軸組成；所述驅動裝置設于橫移框上，橫移框的移動臂設于機架兩側的固定臂內，驅動裝置的齒輪與齒條嚙合；本技術方案是將齒條固定在立體車庫的機架上，驅動裝置設置在橫移框上的結構，解決了載車板的大行程平移工作過程中，齒條撓度變形大的難題。但是由于齒輪與齒條配合精度較高，要求安裝條件相對較苛刻，因此難以保證載車板橫移穩定性，而且小車在普通導軌運動時無法實現齒輪與齒條的正確嚙合。

再如，公開號為CN?102913021?A的中專利公開了一種橫移一機多板的升降橫移式停車設備，它包括主鏈傳動機構和橫移傳動機構，主鏈傳動機構的齒條只能同時跟一個載車板上的齒輪嚙合，帶動這個載車板橫移，且齒條的移動方向與載車板橫移的方向相反，當齒條與這一載車板的齒輪脫離嚙合后，經過一段距離的空載移動，就可以與下一載車板上的齒輪嚙合，繼續帶動下一個載車板橫移，實現了用一臺橫移電機驅動的主鏈傳動機構驅動該層所有載車板的橫移，大大降低了停車設備的成本。但是該技術方案是將齒條固定在鏈條上，由鏈條運動帶動齒條，齒條與齒輪嚙合最終帶動橫移小車運動，齒條與鏈條的嚙合精度較高，且不能滿足垂直升降式立體停車設備的橫移小車在普通導軌上移動精度不高而無法采用齒輪與齒條傳動方式。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種用于垂直升降立體停車設備的載車板橫移裝置。

本實用新型是通過如下技術方案予以實現的。

一種用于垂直升降立體停車設備的載車板橫移裝置，包括載車板、橫移小車及分別安裝在機架上的主動減速電機和被動減速電機，所述橫移小車置于機架的導軌上，載車板安裝在橫移小車上，所述主動減速電機和被動減速電機的電機軸上分別設置有主動鏈輪和被動鏈輪，在橫移小車側面設置有同時與主動鏈輪和被動鏈輪嚙合的剛性鏈條。

所述主動鏈輪和被動鏈輪通過鏈條帶動同步轉動。

本實用新型的有益效果是：

與現有技術相比，本實用新型通過將電機固定在機架上，使載車板自走變為推動載車板行走，由于電機固定在機架上，因而電纜無需移動隨機架布局固定；由于橫移載車板不帶電機，而是在橫移載車板兩端制作類似鏈條的結構，因此電纜固定排線整潔，不會產生提升車位時電纜干涉現象；由于改載車板自走為推力行走，避免受力不平衡因摩擦力原因而產生打滑現象。本實用新型結構簡單，運行平穩性好，可在垂直升降立體停車設備的橫移載車板中廣泛推廣應用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-主動減速電機，2-主動鏈輪，3-鏈條，4-鋼性鏈條，5-載車板，6-橫移小車，7-被動鏈輪，8-被動減速電機，9-機架。

具體實施方式。

下面結合附圖進一步描述本實用新型的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。

如圖1所示，本實用新型所述的一種用于垂直升降立體停車設備的載車板橫移裝置，包括載車板5、橫移小車6及分別安裝在機架9上的主動減速電機1和被動減速電機8，所述橫移小車6置于機架9的導軌上，載車板5安裝在橫移小車6上，所述主動減速電機1和被動減速電機8的電機軸上分別設置有主動鏈輪2和被動鏈輪7，在橫移小車6側面設置有同時與主動鏈輪2和被動鏈輪7嚙合的剛性鏈條4。采用本技術方案，由于減速電機固定在機架上，因而電纜無需移動隨機架布局固定。同時橫移載車板不帶電機，而是在橫移載車板兩端制作類似鏈條的結構。將減速電機固定在框架上，電機軸安裝鏈輪，通過鏈輪旋轉推動鏈條做直線運動帶動橫移載車板移動一個車位。橫移載車板在移動過程中，電纜固定排線整潔，不會產生提升車位時電纜干涉現象。

所述主動鏈輪2和被動鏈輪7通過鏈條3帶動同步轉動。

如圖1所示，本實用新型的工作原理是：將鋼性鏈條4固定在橫移小車6的側面，在使用時，分別啟動主動減速電機1和被動減速電機8，主動鏈輪2與被動鏈輪7可同時與鋼性鏈條4嚙合，主動鏈輪2與被動鏈輪7由鏈條3帶動同步轉動，通過主動鏈輪2與被動鏈輪7同時旋轉推動鋼性鏈條4做直線運動，從而帶動橫移小車6及載車板5移動一個車位，以達到載車板5橫移換位的目的。