[實用新型]一種轉(zhuǎn)子軸支承可靠的冷凝風(fēng)扇電機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420546931.7 | 申請日: | 2014-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN204179806U | 公開(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馮志武;陳俊;鄭虎 | 申請(專利權(quán))人: | 溫州市飛揚電氣有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/16 | 分類號: | H02K5/16;H02K5/24 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人: | 張瑜生 |
| 地址: | 325000 浙江省溫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 轉(zhuǎn)子 支承 可靠 冷凝 風(fēng)扇 電機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車空調(diào)上使用的冷凝風(fēng)扇,具體涉及冷凝風(fēng)扇上的電機。
背景技術(shù)
冷凝風(fēng)扇是汽車空調(diào)系統(tǒng)中的重要部件之一,電機是冷凝風(fēng)扇的核心部件(驅(qū)動動力裝置),其工作的穩(wěn)定性直接影響空調(diào)的性能。
傳統(tǒng)的冷凝風(fēng)扇電機包括有包括有電機殼體,安裝在電機殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子總成和電刷總成,所述電機殼體包括筒形本體以及安裝在筒形本體前后兩端的前、后端蓋,前、后端蓋通過螺釘裝配在筒形本體的前后端形成安裝腔體,轉(zhuǎn)子總成和電刷總成裝配在安裝腔體內(nèi),在前端蓋中央位置設(shè)有供轉(zhuǎn)子總成的轉(zhuǎn)子軸輸出端穿出和支承安裝的前安裝座,所述轉(zhuǎn)子總成的轉(zhuǎn)子軸輸出端套設(shè)有前支承軸承,前支承軸承嵌入安裝在前安裝座的安裝腔內(nèi),后端蓋中央位置設(shè)有供轉(zhuǎn)子總成的轉(zhuǎn)子軸后端支承安裝的后安裝座,所述轉(zhuǎn)子總成的轉(zhuǎn)子軸后端套設(shè)有后支承軸承,后支承軸承嵌入安裝在后安裝座的安裝腔內(nèi),這樣實現(xiàn)轉(zhuǎn)子總成的安裝。上述結(jié)構(gòu)存在一定的缺陷,轉(zhuǎn)子總成在轉(zhuǎn)動過程中,存在一定振動以及徑向跳動,而前、后支承軸承直接與前、后端蓋接觸安裝,無有效的緩沖減震結(jié)構(gòu),致使轉(zhuǎn)子的徑向跳動量大,導(dǎo)致電機振動大、工作噪音大以及降低電機的換向性能,從而影響電機的可靠性和使用壽命。
為解決上述技術(shù)問題,本申請人(溫州市飛揚電氣有限公司)改進并申報了《冷凝風(fēng)扇電機》(授權(quán)公告號為:203014558U),如圖1所示,其主要結(jié)構(gòu)為:采用在在前支承軸承和后支承軸承上均套設(shè)有橡膠材料制成的減震套,所述減震套與前、后支承軸承過盈配合。通過減震套實現(xiàn)減震緩沖效果,減少轉(zhuǎn)子軸運轉(zhuǎn)時徑向跳動量,從而達(dá)到降低了電機的振動,改善了電機的換向性能以及降低了電機的噪聲和提高軸承的穩(wěn)定性;其中前后支承軸承可以為普通的滾動軸承(如圖1中),也可以采用含油軸承設(shè)計;含油軸承具有支承可靠,潤滑性能好,轉(zhuǎn)子軸支承穩(wěn)定可靠的優(yōu)點,故現(xiàn)有的冷凝風(fēng)扇電機中常常采用含油軸承。
如圖2所示,現(xiàn)有的電機上的含油軸承裝配結(jié)構(gòu)為:電機殼體上固定安裝有含油軸承1',電機的端蓋的中部通過軸承夾2'和鉚釘3'固定安裝含油軸承1',而且為了保持端蓋處的含油軸承的潤滑性,還在端蓋處的含油軸承的側(cè)邊設(shè)置含油氈4'。其存在裝配零部件繁多,裝配不便,同時僅僅依靠含油毛氈提供潤滑油,存在潤滑效果差。同時還存在含油軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理,存在含油軸承制造成本高(采用銅材一體成型),轉(zhuǎn)子軸后端的后支承軸承對轉(zhuǎn)子軸的支承不穩(wěn)定可靠。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單,裝配方便,潤滑性能好,轉(zhuǎn)子軸支承穩(wěn)定可靠的冷凝風(fēng)扇電機。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種轉(zhuǎn)子軸支承可靠的冷凝風(fēng)扇電機,包括電機殼體、轉(zhuǎn)子總成和電刷總成,所述電機殼體包括筒形本體以及安裝在筒形本體前后兩端的前、后端蓋,所述前端蓋中央位置設(shè)有供轉(zhuǎn)子總成的轉(zhuǎn)子軸輸出端支承安裝的前安裝座,前安裝座上設(shè)有與前安裝座的安裝腔連通的通孔,轉(zhuǎn)子總成的轉(zhuǎn)子軸輸出端從通孔穿出,轉(zhuǎn)子軸輸出端上套設(shè)有前支承軸承,前支承軸承嵌入安裝在前安裝座的安裝腔內(nèi),后端蓋中央位置設(shè)有供轉(zhuǎn)子總成的轉(zhuǎn)子軸后端支承安裝的后安裝座,轉(zhuǎn)子軸后端套設(shè)有后支承軸承,后支承軸承嵌入安裝在后安裝座的安裝腔內(nèi),前支承軸承和后支承軸承上均套設(shè)有減震套,前支承軸承和后支承軸承均為含油軸承,其特征在于:所述的前支承軸承與對應(yīng)的減震套之間,以及后支承軸承與對應(yīng)的減震套之間均設(shè)有同軸心布置的軸承保持環(huán),前支承軸承嵌裝在對應(yīng)的軸承保持環(huán)內(nèi),前支承軸承與對應(yīng)的軸承保持環(huán)間隙配合,所述后支承軸承嵌裝在對應(yīng)的軸承保持環(huán)內(nèi),后支承軸承與對應(yīng)的軸承保持環(huán)間隙配合,軸承保持環(huán)內(nèi)孔上沿著軸向間隔分布有若干環(huán)形儲油槽,且位于軸承保持環(huán)軸向朝向轉(zhuǎn)子總成線圈一端的環(huán)形儲油槽內(nèi)嵌裝有吸油毛氈圈。
通過采用上述技術(shù)方案,采用含油軸承裝配,轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動穩(wěn)定,減少含油軸承的固定零部件,含油軸承的固定裝配簡單,效果高,裝配質(zhì)量好,且軸承保持環(huán)起到軸承基座作用,提高含油軸承的配重,從而減少轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動的振動,提高轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動穩(wěn)定性;裝配時在儲油槽儲油,且使得潤滑油被封閉在儲油槽中,因此,無需定時注油,使用壽命長,位于環(huán)形儲油槽內(nèi)的吸油毛氈圈有效的防止?jié)櫥拖蜣D(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)子總成的線圈,有效的起到保護換向器作用;減震套起到緩沖減震作用,提高轉(zhuǎn)子軸的穩(wěn)定性。
本實用新型進一步設(shè)置為:所述前支承軸承和后支承軸承的外廓為弧形面,相應(yīng)的軸承保持環(huán)的內(nèi)側(cè)面形狀為與含油軸承的外廓相互互補適配的弧面形,前支承軸承和后支承軸承抱箍固定在相應(yīng)的軸承保持環(huán)內(nèi)。
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